车型

Z系列跑车是日产最经典的车型之一，为纪念日产Z系跑车40周年，日产特地推出了370Z40周年纪念版车型。纪念版日产370Z基于Touring款车型生产。外观上，纪念版车型将配备40周年纪念徽章；内饰方面将采用更多的真皮装饰并会有缝制的纪念标识，内饰的颜色会以红色为主。     

上舞台，也能上战场——Nissan 370Z

370Z是GT-R的亲民版？厂方肯定不承认，但从外形到重要部件，都有用到GT-R的设计至少有一点可以肯定，那就是370Z比350Z更强更热血！     

Z淑女佐罗——日产跑车370Z

疾走如风、仗剑天涯的名侠佐罗喜欢在劫富济贫后，用一个“Z”标志来表明身份：在跑车界，同样有这么一款让“Z”字头光芒闪耀的车型，它就是日产370Z。如果说佐罗是用剑来诠释“Z”，那370Z就是用速度！     

车型

缩水法拉利 370Z Roadster作为一款敞篷后驱跑车，其两面性也尤为对立。在帆布篷收入车后，轻柔地踩着油门，370Z Roadster的灵活就像鸟儿一样，使人有了钻入云间的妄想。     

日产370Z敞篷版

在370Z Coupe版推出一年后,日产又带来了370Z Roadster敞篷版本。敞篷版的370Z并没有使用日产高端豪华品牌英菲尼迪G37 Convertible那样的硬顶敞篷方式,     

日产“窈窕淑女”

英语单词“Fairdady”一般翻译为“窈窕淑女”，日产汽车用了这个单词，来称呼日产跑车370Z，全称是“Nissan370Z：Nissan Faidady”，倒是很有些创造性的取名。我记得第一次看见这款新车，是在2008年10月29日洛杉矶的车展上，从1970年最早的日产一达特桑240Z（Datsun240Z．）算起，“窈窕淑女”应该是第六代日产Z系列的跑车了。     

Z系列传奇再生——日产370Z

随着漂移文化在全球范围的兴起，以良好操控性著称的日产后驱车350Z也受到了来自全球汽车爱好者的追捧。虽然其在中国市场遇冷，但是并不能说明它不是一台好车。随着车型的发展，350Z也迎来了它的接班人370Z。     

跑车新秀—— NISSAN NEW FAIRLADY Z

日产Fairlady Z又称为370Z,是日产品牌旗下最新跑车。该车的第一代车型S30（240Z）于1969年上市,由于市场反应良好,日产又相继推出了其换代产品S130（280ZX）、Z31（300ZX）、Z32（300ZX）和Z33（350Z）,2008年12月日产为消费者带来了最新的Fairlady Z（370Z）。到2009年为止日产的Z系列跑车经历了整整40年的市场考验,并在全球市场取得了170万辆的销售业绩。     

日产370Z

就在我们还为偶尔一见的350Z兴奋时，2008年11月经过全面升级换代的370Z在日本市场上市，售价362.25万～446.25万日元（约合人民币27-34万元），名字依旧为我们熟悉的“窈窕淑女”——Fairlady Z。它配备VQ37HR发动机，采用WEL可变气门技术，     

日产推出敞篷版370Z

日产北美公司宣布将从今年夏季开始销售2010款370Z敞篷车。这款车一共有两个版本，称为标准版和Touring版敞篷车。     

新Z新乐趣

乍一眼看过去，新款日产370Z与前代车型相比几乎没有大的改变，但是我们的初次驾驶却很清楚地表明：日产的一切都完全不同了。     

一个学术问题

发动机强劲、车身轻便、没有车顶,这才是真正敞篷跑车的标准。而宝马Z4sDrive 35is、日产370Z以及动力之王保时捷Boxster S能否达到标准呢？     

2010 NISSAN NISMO 370Z ROADSTER淑女还是流浪者

<正>经Nismo调校的Nissan 370Z高性能版Nissan NISMO 370Z,将一位淑女打造成了一个有点不羁的流浪者。刚刚过去不久的东京改装车展上,日本本土车厂五花八门、千姿百态的改装汽车成为了人们关注的焦点,在这场集改装产品、运动和经典汽车于一体的世界盛会中,也让我们见识了日本的汽车     

只争朝夕—接触日产370ZGT

日产英国公司于日前为其370Z车型增推了GT版车型，这款特别版车型具备了特殊的车身颜色、独特的GT条纹、黑色的19英寸RAYS铸造合金轮毂以及许多重要的在悬挂和装备方面的改动。     

日产370Z

就在我们还为偶尔一见的350Z兴奋时,2008年11月经过全面升级换代的370Z在日本市场上市,售价362.25万～446.25万日元（约合人民币27-34万元）,名字依旧为我们熟悉的“窈窕淑女”——Fairlady Z。它配备VQ37HR发动机,采用WEL可变气门技术,     

双龙汇2013东风日产跑车特襄营肇庆站开幕

7月5日．由尔风日产打造的2013跑车特训营在广东肇庆国际赛车场拉开帷幕．享誉全球的“全能超级跑车”NinonGT-R和“高性能锋尚跑车”370Z闪耀蹬场，完美演绎了一场竞技琶驰的速度盛宴。     

跑车新秀

最新款日产370Z在整车性能和设计方面继承了其第一代车型的血统,同这个性化的改进又形成了其自身的特征.     

日产370Z

就在我们还为偶尔一见的350Z兴奋时,2008年11月经过全面升级换代的370Z在日本市场上市,售价362.25万～446.25万日元(约合人民币27～34万元),名字依旧为我们熟悉的"窈窕淑女"——FairladyZ。它配备VQ37HR发动机,采用VVEL可变气     

6月车型推荐——2013款日产370Z Coupe

可以很安静，可以很闹腾：上一秒可以很乖，下一秒就会很讨人厌：干就干的轰轰烈烈；要么就彻底撒手不管，这就是在双子座的个性。双子座就像是两个完全不同的载体组装在一起变成一个矛盾的个体。让我这个矛盾体在60—70万之间推荐一款车着实不易。因为这个价格范围的选择确实太多。现在已进入初夏，小风吹在身上也暖洋洋．不如我就为大家推荐一款速度与激情的跑车吧!它能让你在这个好天气出游时好好感受一下强劲的马力和N多的回头率。它就是日产370Z Coupe。     

2.7秒跑车特训营

特训营赛道上的绝对担纲主角。是日产最新的2014款GT-R和370Z。GT-R搭载3.8L双涡轮增压V6发动机,实现540马力的最高功率输出,2.7秒即可从静止加速到100km／h。凭借ATTESAET-S全轮驱动系统使GT-R在组合弯道试驾中即便高速攻入急弯也具有足够好的操控性能。曾在纽伯格林北环赛道以低于7分19秒的成绩刷新自身单圈记录。370Z,被日产工程师们称为有灵魂的跑车,搭载连续获得全球十佳发动机称号的第四代VQ37VHR自然吸气发动机,最高输出功率332马力,最大扭矩为363Nm,前中置发动机后轮驱动布局,将机械重心与驾驶者重心重合。