“富强中国”轮使用岸电项目

推广靠港船舶使用岸电技术是交通运输部近期节能减排重点工作任务之一,该项目"利国、利民、利港、利航"。河北远洋运输集团作为推广靠港船舶使用岸电技术的先行者,积极建设绿色航运,与连云港港口集团共同研制了"高压变频数字化船用岸电系统"。2011年9月在所属"富强中国"大型散货轮上安装、调试成功"岸电"设备,并得到中国船级社的认可。     

典型港口岸电比较及对中国港口岸电的启示

岸电技术是港口节能减排降噪的有效措施。文章总结岸电在一些发达国家的发展现状和研究进展,对世界典型港口岸电系统进行了评述。结合中国的港口电网电制特点,提炼现阶段中国岸电研究中的关键问题。     

船舶使用岸电技术节能减排效果的探讨

我国水运行业正在大力推进实施船舶使用岸电技术,船舶使用岸电技术可以使得港区环境得到明显改善,但增加了火电行业的能耗和排放。本文考虑船舶使用岸电后火电行业的能耗和排放增加的影响因素,分析船舶使用岸电技术的节能减排效果。     

重庆港口岸电发展对策探讨

船舶港口排放已成为大气污染重要来源之一,为了减少靠港船舶的排放量,岸电技术得到推广应用。重庆作为长江经济带西部中心枢纽,具有得天独厚的水运优势,为加快推进港口岸电设施建设、落实国家及重庆市政府生态文明战略要求,促进水运绿色发展的重要措施,本文基于重庆岸电发展现状,总结重庆岸电发展存在的问题,提出了推动岸电发展的思路与对策。     

邮轮岸电的发展现状及对策建议

岸电作为一项港口减排技术受到国内外的重视,如果船舶在停靠码头期间采用岸电代替燃油发电,可以大幅减少有毒物质的排放及空气污染,符合环保的发展要求,具有广阔的发展前景。文章总结了国内外邮轮岸电的发展现状,介绍了国内的政策环境,分析了天津发展邮轮岸电的困难,并提出了相应的对策与建议。     

船用柴油机NOx排放控制技术

本文简要介绍了船用柴油机的排放法规和现阶段国内外船用柴油机降低NOx排放的最新技术及其应用情况,并对满足未来超低排放法规的船用柴油机NOx排放控制技术进行了展望。     

与燃油相关的新法规和新标准及其对船舶维修管理的影响

文章介绍了MARPOL73/78防污规则附则Ⅵ、欧盟2005/33/E中对船用燃油的要求和船用燃油标准ISO8217:2005。讨论了低硫燃油、燃油中的污染物对船舶设备可能造成的影响,并分析了燃油检测技术和滑油监测技术对避免燃油可能给柴油机造成的危害的作用。     

港口清洁能源应用的节能减排效果分析

本文讨论了清洁能源在港口的应用。以宁波港股份有限公司北仑第二集装箱(以下称"北二集司")码头清洁能源应用为例,采用能源替代比较法和排放因子法相结合,分析了清洁能源替代柴油和岸电的节能与减排效果,得出了清洁能源在集装箱码头应用技术成熟、节能减排效果良好的结论,可以为清洁能源在港口的推广应用提供借鉴。同时,为了推广LNG和岸电的使用,建议不将其纳入港口能耗统计范围内。     

海洋排放法规对船舶燃料油规格标准的影响

文章回顾了船用燃料油的发展历程,分析了海洋排放法规对船用燃料油硫含量的影响和船用燃料油硫含量的发展趋势。     

船用润滑油使用新技术介绍

根据国际各区域、国家对船舶燃料油硫含量的不同限制,不同硫含量燃料油需匹配不同碱值(TBN)船用气缸油,从而降低润滑油成本,为方便不同碱值油品转换、储存,达到最佳匹配效果,结合MAERSK公司开发的船用润滑油在线调和技术,各国际石油公司开发出适合此技术的润滑油添加剂,将对今后船用润滑油的使用产生深远影响。