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本文采用平均速度来表征公共交通行驶对排放的影响,速度修正因子来计算欧洲NEDC下的CH_4和N_2O排放因子。对山地城市贵阳公共交通按不同燃料、车龄、车辆保有量、年平均行驶里程及测算的排放因子,建立2014年贵阳市公交车、出租车CH_4和N_2O排放清单,结果表明,天然气为燃料的公共交通是CH_4的主要来源,汽油车是N_2O排放的主要来源。因此,通过减少温室气体CH_4和N_2O的排放,是实现贵阳市发展绿色低碳健康城市有效途径。 相似文献
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为了适应欧Ⅲ排放法规的需要,针对西安市区城市道路上正常行驶汽车的工况及排放情况进行研究,通过采用GPS测速系统和IPEXD便携式排放测量仪,快速、准确的获取汽车正常行驶过程中的即时速度及瞬间排放污染物等客观数据,进而具体分析汽车在城市道路上的行驶工况及排放情况,最终计算得出西安市城市道路上行驶汽车的相应工况、即时速度与瞬间排放之间的关系。其中,本文主要研究以汽油为燃料的车辆在城市道路条件下行驶时尾气排放中的HC、CO、NOX三种污染物,客观分析并确定日常城市道路条件下汽车行驶工况对其排放的相关影响。 相似文献
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基于MOVES的机动车排放分析及控制措施研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国经济建设的快速发展,人民生活水平的不断提高,城市交通网络的不断拓展,汽车保有量的快速增长,机动车排放污染问题已经成为城市和区域大气污染中增长最为快速的污染源.本文分析了机动车污染物的危害并应用EPA开发的MOVES2010b分析了机动车污染物排放特性.从环保监管、车辆技术更新、交通组织优化等方面提出了相应的机动车减排措施. 相似文献
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通过安装车载测试系统收集香港港岛山区路段正常行驶工况下尾气中的CO、NOx、HC等污染物和油耗并辅助计算机软件进行分析。研究得出,山区道路设计、地形地貌和驾驶习惯对车辆油耗以及CO、NOx和HC排放有直接关系。可以通过坡道加宽、坡道延长、减少坡道红绿灯等措施减少车辆在山区道路行驶过程中速度变化频率,从而减少油耗以及CO、NOx和HC排放。 相似文献
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西安市机动车保有量的大量增长带来了交通尾气污染物和CO2的高强度、集中性排放,严重影响空气质量以及碳排放治理工作。因此,详细的机动车排放特征研究可以为减排措施的设定提供依据。本文研究了2007-2017年西安市不同车型、不同排放标准的车辆排放特征。研究发现:各种污染物中,CO2排放量增长最快,年均增长率为15.1%。大型客车和大型货车是NOx、PM2.5的主要来源,小型客车和大型货车是CO2的主要来源。随着排放标准的不断提高,2017年国0排放标准的车型对VOCS和CO的贡献率仅为2.7%和1.9%。对各种污染物进行归一化处理后发现,CO和NOx在机动车污染物中占比最高。 相似文献
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《综合运输》2015,(7)
利用RFID检测器和车辆GPS等设备采集的多源数据,通过交通流信息融合计算得到交通流特征参数(路段流量、平均速度),由尾气排放模型计算路段各类机动车污染物排放,然后利用多尺度大气扩散模拟区域和道路空气污染物浓度,并在webgis系统上展示浓度分布。同时,以环境监测站数据作为区域固定源等其他污染源的污染模块,移动和固定源两大模块同时用于评估道路环保。评估指标选取实时交通流特性、环境污染物背景浓度值、道路基本信息、气象信息和其他因素五类。结果表明交通流和环境背景浓度是影响环保道路评估的重要指标。研究结果可为未来城市道路的合理规划及居民出行提供一定理论依据和工程参考价值。 相似文献
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为有效减少内河船舶大气污染物排放量,降低对环境和人类健康的潜在影响,从内河船舶大气污染物排放特点入手,分析其类型、来源、排放量、影响因素、排放规律与时空分布特征等,以及内河船舶大气污染物排放对人体健康、生态环境及气候变化的影响。在此基础上提出合理控制内河船舶大气污染物排放的措施,包括燃料选择与升级、发动机优化与维护、废气后处理技术等,以期为相关从业人员提供一定的参考。 相似文献
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文章结合机动车实际活动水平和排放模型,建立了江门市机动车污染物排放清单。江门市机动车排放污染物共计8.1万吨,主要排放物为CO和NO_X,CO和HC的排放以摩托车为主,NO_X与PM2.5排放以柴油车为主,低排放标准车型的排放量较高。根据江门市机动车排放清单,建议加强摩托车的管控措施,淘汰高排放汽车,完善城市公共交通系统,大力推广新能源汽车。 相似文献