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针对客车产品具有小批量、多品种、产品更新换代快等特点,导致用户维修客车困难,售后服务水平低下的现状,首次提出了建立由客车生产企业主导的客车维修辅助系统,通过主动为客户提供本公司客车产品的维修信息和维修指导,同时客户还可以把日常用车发现的问题及时反馈给公司,这对公司改进产品设计和提高售后服务水平具有重要的意义。 相似文献
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20年前,中国的客车工业方兴未艾。从当时的客车市场格局来看,国产客车品牌的格局优势未显,产品的技术优势也根本提不上,中国客车工业刚走在蓬勃发展的前夕,何去何从,大部分企业都是在趟路。回顾这段中国客车的发展史发现,西沃是中国客车企业探索未来的先驱者之一。 相似文献
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一个客车制造企业不仅要关注产品的安全品质，而且要引导客户更安全地使用产品，更关注客车使用者和客车营运企业管理者如何提升安全意识，把客车营运安全管理上升到企业公民社会责任的高度。在这方面，苏州金龙无疑为中国的客车业树立了一个标杆：多年来，“安全”已成为苏州金龙的“主旋律”。 相似文献
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一个商用车制造企业不仅关注产品的安全品质,而且要引导客户更安全的使用产品,更关注客车使用者和客车营运企业管理者如何提升安全意识,把客车营运安全管理上升到企业公民社会责任的高度。在这方面,苏州金龙无疑为中国客车业的同行们树立了一个杠杆:多年来,"安全"已成为苏州金龙的"主旋律"。 相似文献
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自2003年下半年推出全新设计的绿色环保城市交通巴士,并以高标准、高配制、高性价比挤八公交市场后,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司的城市客车产品逐渐受到用户青睐,并形成火爆销售势头.2004年以来,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司把提升客车的安全性作为对客车品质矢志不渝的追求,将"安全用心,服务贴心"确定为公司的品经营理念,以企业对客车安全性的全程关注为目标,全力为客户打造"星级安全客车".最近,该公司围绕自己的品牌主张,又全新打造了一款海格KLQ6116G城市客车. 相似文献
6.
产品的售后服务工作是市场经济条件下企业经营管理的核心工作,也是展现企业文化和企业经营思想的对外窗口.中通客车公司本着"超越客户期望,创造客户价值"的经营理念,历来把产品的售后服务工作当作公司的头等大事来抓."急客户所急,想客户所需"是中通公司的售后服务理念,作为客车生产企业,他们不仅将服务作为一种经营行为,而且作为一种文化自律和传播,作为伟大事业的不懈追求. 相似文献
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目前,高档客车生产存在2种形式:一是合资企业生产的客车,这些客车底盘及车身完全从国外引进,如安凯、亚奔、西沃、广州五十铃等企业,此类车价位在180万元以上;二是利用进口底盘,自主开发车身生产的客车,多选择UD、MAN底盘,国内如中大、宇通、金龙等很多企业利用品牌底盘进行产品开发,一般价位在120万～130万元左右. 相似文献
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2002年8月，三一客车有限公司经过细致的市场调研之后，确立了公司产品的主导方向：面向客运、旅游、团体市场推出大中型中、高档豪华客车，利用高新技术打造国人青睐的高性价比的客车品牌。一个全新的客车品牌——三一诞生了！这个以民营资本为背景的新兴客车企业能否实现三一集团的再次创业呢？坚持“研发先行，科技创新”经营策略三一集团的成功实践表明:发展离不开产品的持续创新。三一人不仅充分满足市场的显性需求，而且更进一步提出了不断发掘客户潜在需求的创新理念。三一客车同样秉承了“研发先行，科技创新”的策略，从创建开始就… 相似文献
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●占领高端城市客车市场 1999年,当"青年"开始进入客车市场时,中国客车市场100万元以上的客车市场份额很低,基本上是国外品牌.青年汽车一进入客车市场就直接瞄准了最高端市场,仅仅用了3年时间,就超越了国际品牌在国内竞争对手西沃、奔驰、凯斯鲍尔、五十铃和大宇等,将青年尼奥普兰成功塑造成为国内高档豪华客车第一品牌!在130万元以上的客车中,青年尼奥普兰市场占有率达到70%以上;在200万元以上的客车中,青年尼奥普兰市场占有率达到100%. 相似文献
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威海市于1997年10月首次购进西沃(西安VOLVO)B10M客车,是当时山东省第一批引入VOLVO豪华客车的4个城市之一.现在通过逐年购置,威海市已经拥有1辆西沃B12M、11辆西沃B10M、8辆西沃B7R和6辆申沃(上海VOLVO)B7R.目前这些车辆都运行在威海市的"黄金"客运线路上,担负着威海市至济南、青岛、烟台等省内主要城市之间的旅客运输任务.这些豪华客车的投入使用,对创建威海市高速客运品牌发挥了不可替代的作用,也成为威海市公路上的一条亮丽风景线. 相似文献