江西省军区组织车辆强制性保养骨干集训暨试点观摩活动

为进一步贯彻落实总部、军区车辆强制性保养要求，全面开展车辆强制性保养工作，前不久，江西省军区在勤务汽车队举办了车辆强制性保养骨干集训暨试点观摩活动。整个活动紧紧围绕车辆强制性保养这个主题，采取传达学习、理论授课、观看录像、课目演示、现场观摩和座谈讨论等形式，培养了骨干，统一了思想，交流了经验，明确了任务，探索了路子。活动对于促进车辆强制性保养工作的高效落实，     

优良的机油——汽车养护的重要选择

车辆的定期保养是现在各个厂家都统一强制要求车主进行的，而在定期保养项目中，对发动机保养最有效的莫过于检验和更换机油了，所以了解一些有关机油的基础知识，将有助于车主进行正确的保养。     

保养莫忽视“三大死角”

随着汽车步入家庭速度的增快，汽车如何保养也成了大家目前最关心的话题之一，除了按时定期去维修店做常规保养，对一些细小地方的保养同样值得所有爱车一族重视，因为对它们的保养和爱护一样关乎着您驾车时的舒适感和安全性。     

“车仆汽车服务”汽车保养大讲堂（六）

在许多人眼中，汽车保养就是对发动机系统（引擎）、变速器系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等关键部位进行保养，其实这种理解是有失偏颇的，真正的汽车保养应该是根据车辆各部件不同材料所需的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品对汽车进行全方位保养护理的工艺过程。根据“车仆汽车服务”在汽车保养行业的经验，真正的汽车保养内容至少应该涵盖汽车六大部位的保养，即汽车漆面保养、汽车玻璃保养、汽车内饰保养、汽车发动机系统保养、汽车空调保养、汽车底盘保养。作为汽车服务行业推崇“标准化、规范化、专业化”服务的开拓者与领航者，“车仆汽车服务”总结20年行业经验，分别从汽车保养的六个方面分期详细介绍汽车保养的专业知识，希望为广大读者更好地了解汽车保养提供一些帮助。     

车辆保养中的小细节需注意

随着汽车步入家庭速度的加快，如何保养好爱车成了大家目前最关心的话题之一。除了定期到维修店做常规保养外，对一些细节的保养同样值得所有爱车一族重视，因为对它们的保养和爱护一样关乎着您驾车时的舒适感和安全性。     

65533部队齐展车辆装备保养工作

近期，65533部队结合新训阶段车辆装备出现的各种问题，及时进行车辆装备的保养工作。为保证保养工作的顺利实施，确保装备保障质量，专门成立了以部队首长牵头的保养领导小组。细化保养内容，制定保养评估标准，明确具体步骤，严格责任分工，把具体工作落实到人头上，以确保保养工作扎实有效的落实。     

夏季车辆保养中的误区

夏季来临，许多驾驶员对自己的车辆都会进行换季保养，然而，有些驾驶员由于缺乏保养常识，在保养中往往顾大不顾小，不全面、不彻底，既影响了车辆的使用寿命和技术性能，也难以保证运行安全。     

69344部队举办车辆装备强制性保养技术培训

前不久，69344部队举办了为期1周的车辆装备强制性保养技术培训。培训突出解决车辆装备保养中因装备分散、技术不全而造成车辆失保、少保的问题，确保车辆装备性能的完好率，保障部队战备、执勤、训练等任务的圆满完成。通过培训，使官兵进一步认识到装备保养工作的重要意义，规范了保养工作程序，促进了保养工作落实的质量，提高了专业队伍的业务水平。     

南京军区组织车辆强制性保养骨干集训暨试点观摩活动

2006年3月14～16日，南京军区组织进行了“车辆强制性保养骨干集训暨试点观摩活动”。活动紧紧围绕强制性保养主题，采取理论授课、经验介绍、操作演示、成果展示、现场观摩、座谈讨论和观看录像等形式，培训了部队车辆强制性保养技术骨干，介绍交流了所属某部车辆强制性保养“三统筹、三分解、五规范”的经验做法，示范演示了车辆强制性保养的组织程序和基本方法以及车辆使用分队的“梯次分流”保养法，观摩了战术储备器材装箱及二维条码管理以及营连、单车携行器材规范化建设试点成果，展示了“车辆装备维修管理信息系统”、“车辆保养自动化管理系统”、“车辆装备维修器材自动化管理系统”、“战时车辆保障管理系统”等建设成果。     

车辆强制性保养必须严把“四关”

严把保养准备关车辆强制性保养工作涉及面广、任务重、要求高，必须认真、细致地做好保养准备。一是要认真抓好车辆技术普查。组织车辆技术状况普查是为车辆强制性保养提供必需的基础数据，为首长决策提供科学依据的一项基础性工作。必须指定专人负责，采取逐个单位、逐辆车、逐个项目过的方法，统计上报基础数据，并依据保养规定，合理确定保养级别，确保车辆强制性保养工作的针对性和有效性。二是要抓好物资器材准备。经费、物资、器材、油料等是车辆强制性保养的物质基础，要树立“只有保障好，才能保养好”的思想，按照职责分工组织物资器材的筹措。三是要抓好人才准备。人才是高质量完成车辆强制性保养工作的根本，必须解决好“能保养”和“会保养”的问题，采取“走出去”、“请进来”的方法，加强与有关厂家、驻地技术服务站的联系，请院校专家、地方技术人员到部队指导帮助，解决部队车辆保养过程中遇到的困难和问题。     

PY160平地机保养润滑光电显示系统控制电路设计

介绍了一种能够提高操作手保养润滑水平的光电显示系统。该系统采用了逻辑控制与显示部分光电藕合的技术，可同时或分别显示保养润滑系统中的润滑保养点序号、小时牌号、油牌号、明细表等，使操作手能快速、准确地理解和掌握保养润滑的位置及数量     

73041部队组织车辆装备强制性保养集训

为规范车辆装备强制性保养工作秩序，促进部队车辆装备强制性保养工作规范、高效，近日，73041部队装备部组织运油科（股）长、助理员和轮式车辆装备科（股）长、助理员，以及车辆使用分队营（连）长、车管干部、汽车修理分队连长等，进行了为期1周的车辆装备强制性保养集训。通过集训，有力地提高了参训人员保养技术素质的提高，     

大型客车空调的保养

小康你好，大客车空调的压缩机一般为独立式驱动，其压缩机和驱动发动机布置在客车车身中部，蒸发器和玲凝器则布置在车顶部，整个制冷系统用管道连接，大客车空调保养可分为运行季节保养、非运行季节保养以及定期保养。     

一级保养的作业流程

汽车除了进行日常维护保养外，行驶一定里程（已过一段时间）后通常还要做一、二、三级保养，各级保养的周期是根据汽车的结构、性能和运行条件决定的，例如解放CA141各级保养里程分别是：一级保养——1500-2000km；二级保养——6000-8000km；三级保养——35000-40000km，新车的三级保养里程可延至50000-60000km。     

从修车到精致保养，养车也有品质生活

保养专家：赵志刚，曾任国企中层管理人员的他，一直对汽车保养行业颇有兴趣。三年前终于创立了自己的公司，亲自运营，并且主持网络支持平台。细心解答标致和雪铁龙车主的各种疑难杂症。于汽车保养和性能提升，他坚持“好好养车是良好生活品质的一部分”的理念，吸引和影响了众多车主。     

新车保养不可忽视 第一次洗车很关键

新车还需要保养吗？很多新车主认为新车没必要保养，本来就是新车，哪里有需要保养的地方。其实不然，新车也需要车主对其进行定期保养，新车要是不保养，保管两三年新车变成老爷车。     

问答

问：我和我的同事一起买了CR-V。但我的同事天天没事就打开发动机盖看啊看的，总能见到他往车里加机油，给车胎补气，调螺丝，原以为是他的新车有问题，问过他才知道，他觉得这样才能更好的保护车，我的车是不是也需要这样保养？ ？答：CR-V是经过市场和广大车主验证的优质车型，可靠性很高，而保养所需的程序则非常简单，只要定期按保养手册要求到东风Honda4S店保养即可满足使用要求。尤其有几个保养的误区，应该及时纠正：     

保养是改善在用柴油车排放的关键

定期的保养维护是降低费用和减少排放的一个简单办法，如果汽车得不到很好的保养维护，其排放性能将会逐渐下降。如果你在路上看到一辆卡车冒着黑烟，那么这辆车的燃油系统肯定有问题。如果你有一台旧发动机，但是进行了很好的保养维护，它排出的黑烟肯定很少。对于现代柴油机，如果要使它保持较高的排放性能，就应当尽量对发动机进行报好的保养维护。     

贵了——CIVIC Hybrid

长测CIVIC Hybrid进行了两万公里的保养，这次保养可比普通CIVIC贵了，贵在这两个进口备件上     

解读用车消费的3个误区

俗话说，车是要“三分修、七分养”。车的备件价格和工时费决定了每次保养维修的费用，保养间隔和故障率决定了车辆使用期间需要进行保养维修的次数。配件便宜不代表耐用，正所谓一分钱一分货，有的刹车片3万公里就需要更换，有的则可以使用到5万公里以上。实践证明，质好、耐用的配件才最省钱、最经济。