“交通科技西安技术开发社”正式成立

由交通科技杂志社主办的“交通科技西安技术开发社”经过一年的筹备,最近已经正式成立,并开始营业。交通科技杂志社是交通部委托西安公路学院主办杂志的部门,发行着公路交通方面的专业技术杂志,是我国公路交通方面的系列性杂志社,现正向全国发行的杂志有《汽车运输》、《国外汽车运输》、《汽车运输研究》、《汽车驾驶员》、《筑路机械与施工机械化》等,明年还准备发行《公路工程地质》、《公路运输经济与管理》和《道路与交通》等杂志。这些杂志的发行沟通了我国公路交通事业的信息和技术传播,对于发展和建设我国公路交通事业起着积极的作用。为了更好地促进我国公路交通事业,交流科技信息,推广科技成果,增进技术合作,     

建设先进军营文化 奏响部队发展新章--68062部队积极推动军营文化建设

兰州军区某汽车团驻守在青海高原,常年在自然环境恶劣、经济文化落后、民情社情复杂的地域执勤。近年来,他们着眼解决问题,注重实际效果,积极推动军营文化建设,把军营文化从营区延伸到运输线上,从军营延伸到社会中,开创了具有浓厚汽车部队特色的“动”中文化建设新局面,有力地促进了团队以军事斗争后勤保障准备为中心的各项任务的完成。     

努力实现内蒙古自治区道路运输历史性的新跨越

1 "十五"期间我区道路运输工作的主要目标 "十五"是我国现代化建设第三步战略部署的起步阶段,也是我区实施西部大开发战略,交通事业面临巨大发展机遇、实现再上新台阶目标的关键时期."十五"期间,随着国民经济的持续发展和人民生活水平的提高,对道路运输的需求将保持旺盛增长态势,我们必须把握历史机遇,放眼未来,加快发展,努力开创新世纪道路运输的新局面.     

关于开创公路建设新局面的意见

目前各行各业都在进一步认真贯彻落实十二大制定的方针政策,大力进行改革,开创新局面。公路建设是交通建设的一个组成部分,也是当前建设的重点之一,我想对如何开创公路建设新局面的问题,谈一点个人意见。     

谈旧桥的超载潜力及利用

从现在起到本世纪末的近20年我国的工农业年总产值将要翻两番。在这伟大目标的鼓舞下,各行各业都在为开创新局面努力奋斗。作为战略重点之一的交通事业,除要积极建设新路新桥,千方百计提高运输能力外,还要大力开展挖潜革新,提高旧路线等级及桥梁的载重标准,增加通行能力。     

积极推广新产品 加速汽车工业产品的更新换代

汽车零部件工业是现代汽车工业的基础。在全面开创我国汽车工业新局面的各项战略任务中,汽车零部件工业是全行业的战略重点,是重中之重。我国的汽车零部件工业经过三十多年的建设,已经有了相当的规模和一定的基础。但长期以来由于产品过分依附于主机,产品结构陈旧,可靠性差,在专业化水平、生产效率和经济效益等方面都比较低,同汽车工业技术进步的新形势相比,仍处于比较落后的状态,远不能满足汽车工业发展的需要。实现汽车零部件工业与汽车工业的同步发     

“双高计划”背景下汽车运用与维修专业群建设路径研究

<正>随着“互联网+智能交通道路运输”产业革命的到来,道路运输的网联化、智能化对交通运输体系建设提出了更高的要求和标准,因此相关的技术支撑和人才培养就显得尤为重要和紧迫。在挑战和机遇并存的背景下,交通职业院校应主动对接交通行业产业链的岗位需求,积极调整专业结构,集中优势专业,整合资源,充分发挥专业群的集群效应,紧贴产业高端和高端产业,打造国内一流、国际领先的汽车运用与维修高水平专业群。因此,在“双高计划”背景下,研究中国特色高水平汽车运用与维修专业群建设路径,是推进我国交通高等职业教育高质量发展的重要突破口。     

乘势而上再铸辉煌全面开创"十一五"交通工作新局面--郝继业厅长在全区交通工作会议上的讲话(摘要)

同志们: 这次全区交通工作会议,是自治区党委、政府决定召开的一次重要会议.主要任务是以十六届五中全会精神为指针,深入贯彻落实中央、自治区经济工作会议精神,全面总结"十五"交通工作,研究确定"十一五"发展规划,安排部署2006年各项工作.会议的主题是以科学发展观为统领,乘势而上,再铸辉煌,继续开创交通又快又好发展的新局面,更好地服务于自治区经济社会发展.     

上海公共汽车的发展历程

新中国成立后不久,我国创建了自己的汽车工业。三十年来,解放牌汽车已经生产了一百多万辆,大大推动了我国汽车运输事业的发展,同时,对城市公共汽车事业也起了巨大的促进作用。回顾一下上海公共汽车事业的发展历程,提出一些参考意见,对开创我国汽车工业生产的新局面,进一步促进城乡公共汽车事业的发展,更好地为四化建设服务,可能是有益的。1922年,董汉生仅以两辆公共汽车在上海的租界内办起了第一家公共汽车公司。每车可载客三十人,取道愚园路往返于兆丰公园(即中山公园)与静安寺之间。两年以后,英商公     

蓬勃发展的苏联汽车运输业

新中国的汽车运输业是在党和政府的领导下,在苏联专家的无私的帮助下,在不断学习苏联汽车运输的先进经验中生长壮大起来的。在我国的汽车运输事业中,处处都凝结着苏联汽车运输工作者的友谊。我国汽车运输工作者对苏联汽车运输业的发展非常重视,我们把他们的每一项成就,都看做是自己的成就。今年七月,我曾经荣幸地随着以交通部王部长为首的交通代表团,到苏联进行了为期一个月的访问。这次代表团的访苏任务,虽然主要是参观和访问苏联海河运输事业,但在时间许可情况下,也参观访问了一些汽车运输企业。在这些参观和访问中我们亲眼看到了苏联汽车运输业在贯彻苏共二十一次代表大会和六月全会的决议中,在完成全面进入共产主义建设时期的运输任务中,所取得的辉煌成就,看别了它的蓬勃发展的景象。     

关于公路工程设计准则主要技术指标的修改和补充意见

(一)前言我国公路工程设计准则从制定以来使用已经多年,在实践过程中,根据党和国家的方针政策曾做过二次修订,因而内容逐渐充实,在各个时期的公路建设任务中,起到了指导作用。1958年在全党全民办交通的正确方针下,公路交通建设获得了蓬勃发展。全国各地掀起了群众性的运输和筑路运动,取得了巨大成绩。但是在各地积极推广了汽车列车运输和大量民间运输车辆上路以后,已经普遍感觉     

乘势而上再铸辉煌全面开创“十一五”交通工作新局面——郝继业厅长在全区交通工作会议上的讲话（摘要）

这次全区交通工作会议，是自治区党委、政府决定召开的一次重要会议。主要任务是以十六届五中全会精神为指针，深入贯彻落实中央、自治区经济工作会议精神，全面总结“十五”交通工作，研究确定“十一五”发展规划，安排部署2006年各项工作。会议的主题是以科学发展观为统领，乘势而上，再铸辉煌，继续开创交通又快又好发展的新局面，更好地服务于自治区经济社会发展。     

南京交通主枢纽汽车客运南站建设

为满足铁路客运、公路客运、城市轨道交通、公交车、出租车、社会车辆等多种交通运输方式为一体的"无缝"、"连续"、"零换乘"的要求,该文以南京交通主枢纽南站的南京汽车客运南站建设为实例,通过对场站建设、综合管理和信息化服务系统建设,以及管理组织机构建设的阐述,介绍了汽车客运南站的组成和建设,为实现现代综合运输体系创造了条件。     

打基础、上水平出口更多的汽车零部件——中汽公司召开出口工作会议

“树雄心,立壮志,勇于开拓国际市场,开创汽车产品出口的新局面,为促进汽车工业技术水平和管理水平的提高,为我国汽车工业产品打入国际市场做贡献”。这是“七五”期间汽车产品出口工作的指导思想。中汽公司于去年12月下旬在北京召开了出口工作会议,贯彻全国机电产品出口工作座谈会精神。陈祖涛、李荫寰、吴庆时等公司领导同志出席会议并讲了话,指出汽车工     

对干线公路改建的意见

1986年公路建设形势很好,共新建公路20000公里,改造公路15000公里,其中新建、改建的一、二级公路2500多公里,是历史上最多的一年。今年的公路建设任务也很繁重,要完成新建公路16000公路,改建公路15000公里。在干线公路改建中,如何考虑合理的方案,积极解决混合交通问题,提高公路的通行能力和服务水平,提高汽车的运输效率,更好地发挥投资效益,是一个十分重要的问题。根据多年以来干线公路改建的经验,我们提出以下意见,供各地参考。一、解决干线公路混合交通问题,是当前改变我国公路交通面貌的重要环节。混合交通是我国公路交通的一大特点。     

壶关县积极发展“小交通”全县社社队队通汽车

地处太行区的壶关县,积极解决山区运输难的问题,近年来,及时组织群众自立更生修建社队公路和民间路,发展小交通。现在全县社社队队通汽车,绝大部分山庄窝铺都通了汽车、平马车。壶关县大办“小交通”的形式和办法多种多样:有以户修建的,有联户修建的,有     

建立治理超载超限运输长效机制的建议

超载超限运输是困扰我国公路交通的严重问题之一,引发了交通、流通、汽车制造等领域的一系列问题,干扰了国家经济健康发展。治理超载超限运输要综合治理,加强法制建设和政策引导。该文分析了超载超限现象产生的原因,对建立治超长效机制进行了初步探讨。     

治理公路超载超限运输的建议

超载超限运输是困扰我国公路交通的严重问题之一,引发了交通、流通、汽车制造等领域的一系列问题,干扰了国家经济的健康发展,需综合治理.文中分析了超载超限现象产生的原因,对治理公路超载超限运输提出了针对性的建议.     

镁合金在汽车工业的应用前景

镁合金在现代汽车中的重要作用和应用前景；分析汽车工业的发展对镁合金材料及高品质零件的需求；我国汽车工业应充分利用本国的丰富镁资源，开展镁合金材料及先进生产技术的应用研究，开创中国特色的汽车用镁新局面。     

城市客运交通方式效用特性层次分析量化模型

城市客运交通方式的效用特性包含客运交通方式的设施发展规模、运输特性和经济特性,体现了1个城市客运交通系统的结构和功能。综合评估城市各种客运交通方式的效用特性,有助于优化客运系统交通结构,提高运输效率。文中通过交通方式的规模、运输服务和经济特性等3方面构建了效用特性的指标体系,建立了城市客运交通方式效用特性层次分析量化模型,以大连市2011年各种客运交通方式为研究对象,分别计算了各自的效用指数。