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介绍了有关高温作用下混凝土性能劣化测试方法,包括混凝土建筑构件耐火性能的测试标准,国内外学者对混凝土高温爆裂的测试方法以及高温后混凝土损伤的红外热像法与色彩图像分析法。提出从机理方面寻找科学与全面的方法定量评价爆裂程度;红外热像法和色彩图像分析高温下混凝土损伤是无损检测技术的新发展方向。此外,设计简便可靠的混凝土高温性能测试方法,以现有成熟的物理力学与无损检测技术作为评价指标是必要的。 相似文献
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采用蒙特卡洛方法建立随机骨料模型,应用断裂力学原理建立材料破损有限单元刚度矩阵,编制非线形动态力学方程求解程序,在细观结构层次上进行混凝土动态力学性能模拟计算,得到了混凝土试块中裂缝产生、开展,直至混凝土试块破坏的全部形态和过程,能较好地与实验结果相吻合,证明了本方法可以成为有效研究混凝土材料动态力学性能的新途径、新手段。 相似文献
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研究目的:隧道锚杆施工具有隐蔽性强和不易检测的特点,以往采用拉拔试验的检测方法对隧道结构支护体系具有破坏性且不适用于大批量检测,因此有必要采用无损检测技术对锚杆的锚固质量进行检测。而现有的无损检测技术精度受多种因素影响,导致检测精度参差不齐,影响检测结果。为了在不破坏既有支护体系的前提下批量检测锚杆锚固质量,有必要对锚杆无损检测误差控制技术进行研究。研究结论:(1)激振信号质量、振动信号提取能力以及计算波速精度对锚杆锚固质量无损检测精度有重要影响;(2)通过控制激振频率、力度以及激振方位,可有效提高激振信号质量;(3)改良传感器与锚杆的连接方式以及灵活选取传感器位置对增强振动信号的拾取能力有明显作用;(4)鉴于标定法确定计算波速的缺点,提出了预设法确定计算波速,通过综合采用标定法和预设法可有效提高计算波速精度;(5)本研究成果可为隧道锚杆锚固质量无损检测技术的改进提供思路和方法。 相似文献
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为提升高海拔地区铁路隧道衬砌混凝土质量控制水平,采取信息化手段结合物联网唯一性标识,实现混凝土从原材料进场、配合比设计、混凝土生产、出厂检验、混凝土运输、施工现场见证取样以及试验室检测的全生命周期质量追踪,打破混凝土拌合站—工地项目现场—工地检测试验室的数据孤岛状况。混凝土试块作为质量检测样品实体,在取样见证过程中,原本缺乏有效的数据追踪手段,通过植入物联网唯一性标识(二维码标识),实现样品实体的电子身份标注和基于物联网标识的图像识别技术,有效衔接现场预拌混凝土取样到试验室检测2个流程,保障该批次混凝土拌合物—该批次混凝土试块—混凝土试验检测报告的唯一对应,杜绝漏检、少检、错检等问题。同时,混凝土检测结果可以通过唯一性标识编号达成数据及时可查,对不合格试块的实时反馈追踪。 相似文献
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利用红外热像仪观测高强混凝土试件加载过程中红外热辐射情况,研究高速铁路无砟轨道及基础工程混凝土结构受压损伤过程红外辐射特征.结果表明:混凝土试件在荷载作用下向外辐射的红外热量随应力增加而增加;加载初期试件表面温度均匀上升,中期低温区存在升温-降温-再升温的反复过程,加载后期温度上升速度加快,临近失稳前存在短暂的降温过程;整个试件加载破坏过程,高温区域包围低温区域的温度场是热像的主要特征;试块在破裂前,其红外热像会出现清晰的“高低温边界线”.因此利用红外热像技术,可对高速铁路无砟轨道及基础工程混凝土的损伤进行红外无损检测和安全监测. 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2015,(5)
<正>7月上旬,南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称戚墅堰所)收到全国无损检测标准化技术委员会通知,承接"无损检测磁粉检测用材料第1部分干法用非荧光磁粉"等7项无损检测机械行业国家标准的制修订任务。多年来,戚墅堰所十分注重检测材料性能测试技术等基础技术研究,积累了大量的试 相似文献
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超声波无损检测技术在桥梁工程中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
通过超声波无损检测技术在检测桥梁和混凝土结构内部缺陷中的应用实例,指出此方法适用于桥梁施工和桥梁维修中的桥梁混凝土结构内部质量监测,并介绍使用中应注意的问题。 相似文献
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应用声波 CT层析成像技术对受损桥墩内部质量进行无损检测。在桥墩重要部位设计10个 CT剖面,经反演计算,测试平均速度均达到设计要求(4400 m/s),未见明显裂缝、离析或低质混凝土。声波CT检测结果与其它方法检测结果相吻合,表明了声波 CT技术在钢筋混凝土检测应用中效果显著。 相似文献
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现有检测方法分析表明,高速列车车体薄壁型材激光-MIG复合焊焊接结构内部形状复杂,板厚度较薄,常规焊缝焊接质量无损检测方法不易实施。针对此问题,提出超声爬波检测工艺,通过设计型材结构试块和人工模拟缺陷试块,研究型材结构对超声爬波检测的影响。利用该检测工艺对实际焊接试块进行检测,并与X射线检测及有损试验(拉伸试验)结果对比,验证超声爬波检测结果的准确性。结果表明:X射线对于气孔和未焊透缺陷检测效果良好,但由于检测方式与防护特殊,检测速度缓慢,不能满足高速列车车体铝合金薄壁型材焊接结构现场检测需求,可作为辅助的检测手段,用于少量抽查检测;超声爬波可检测当量大于等于0.25mm的未焊透焊缝,爬波检测结果与实际未焊透缺陷对应良好,可用于铝合金薄壁型材复合焊接头焊接质量检验。建议以10mm×0.2mm×0.5mm刻痕的回波幅度作为焊缝是否合格的判据。 相似文献
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传统的隧道混凝土衬砌结构检验方法是开孔或开槽取样检测,不仅效率低,代表性差,偶然性大,而且破坏了衬砌的整体性。本文介绍了应用地质雷达检测隧道衬砌质量的基本原理,及在寒区客运专线隧道无损检测中的应用情况,提出了评定缺陷程度的量化指标。在寒区客运专线隧道拱顶、左右边墙、左右拱腰和仰拱处进行了无损检测,雷达图像可清晰显示出衬砌厚度、空洞和钢拱架。检测结果表明,地质雷达便于检查隧道施工质量,有利于加强施工质量管理和控制。 相似文献
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冲击回波法检测混凝土结构 总被引:2,自引:0,他引:2
冲击回波法是用于混凝土结构检测的一种新型无损检测技术,文章介绍了该方法检测混凝土结构厚度和表面直裂缝深度的原理和方法,并结合工程检测实验,指出实际工作中的技术难点及其解决的办法。 相似文献
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