乌鲁木齐市高架道路排水设计分析研究

高架道路排水设计的主要目的是收集和排放路面雨雪水。虽然排水设计有规范可遵循,但不同地区、不同气候特征下应有的区别,规范中没有详细的条文说明。乌鲁木齐市近年来完成了外环路、南湖东西路、克拉玛依路等高架道路建设项目,采用了不同的雨水收集和排水方式。现以乌鲁木齐市高架道路排水系统为研究对象,收集了一些工程实例,分析了雨水收集和排水的多种方式,通过对比上海市的雨水量计算结果,结合规范中的相关规定,提出适合乌鲁木齐地区的高架道路雨水收集口型式、间距及排水方式。     

城市地下道路排水驼峰设置研究

近年来，极端天气频发，城市内涝频繁出现，为防止周边地面雨水等汇入倒灌地下道路造成损失，城市地下道路的排水驼峰设置越来越受瞩目。本文合地下道路建设经验，分析排水驼峰的设计要点，总结设置排水驼峰后与周边衔接细节，同时若因纵断面布置限制，驼峰高程难以达到要求时，提出地下通道排水应考虑的其他措施，以便最大限度的发挥地下道路的功能。     

城市道路路面雨水收集与利用系统设计

随着城市化的进一步加速,城市缺水的矛盾也进一步加深,环境与生态问题也同步扩展。为了解决缺水、环境、生态等一连串的矛盾,雨水的收集和利用日益重要,城市雨水利用技术的开发和应用也应运而生。该文介绍的城市道路路面雨水收集与利用系统设计,是一种成本低、实施便利、见效快的城市道路路面雨水收集与利用系统。通过对道路横断面的布置的调整,增设雨水收集设施,将道路路面的雨水先通过道路雨水收水口进入地下盲沟网路,达到雨水过滤、绿化灌溉、绿化储水的三大功能。     

不同下垫面雨水径流的产汇流规律研究

选取屋面、主干道和高架道路等不同下垫面,通过现场采样测试和数理统计分析的方法,研究其各自的雨水径流产汇流规律。结果表明:屋面雨水径流的初始冲刷效应不明显,且污染物浓度较小,建议对于此类屋面不采用初期雨水弃流措施;而城市主干道路和高架道路雨水径流存在较为显著的初始冲刷效应,建议因地制宜地采取措施对初期雨水进行收集处理。     

城市雨水浅层地下蓄渗技术及其应用研究

该文提出了利用浅层地下作为雨水滞留和下渗空间的雨水蓄渗技术,对浅层地下蓄渗技术的结构、特点及影响因素进行了介绍。结合实例分析表明,采用雨水浅层蓄渗技术,对原有士地使用功能不改变和成本不增加的情况下,可削减50%以上的雨水量,显著提高地区内的雨水排放标准,达到雨水资源化、处理就地化、系统生态化、成本最小化的目标。     

道路雨水花坛的设计方案及应用前景分析

利用生态型的道路排水方式实现雨水资源化,从而缓解水资源匮乏的紧张局面是城镇化高速发展过程中的一个重要课题。道路雨水花坛作为一种生态型的道路基础设施,其占地面积小、可操作性强、生态功能多样、景观效果好。该文介绍了道路雨水花坛的设计方案。通过合理布置和有效分区,可实现雨水收集利用、过滤、渗透、调蓄、滞留等多种生态功能,具有较强的应用价值和广阔的发展前景。     

世博浦明雨水泵房基坑设计

泵房是排水工程中的重要构筑物。随着城市的发展,用地的紧张,要求排水构筑物要与周边环境协调,建设全地下式的排水构筑物是今后发展方向,但全地下构筑物埋设深度加大,施工围护措施复杂。结合世博浦明雨水泵站工程简单探讨了浦明雨水泵房的基坑围护设计。     

一种新型城市道路雨水收集与利用系统的研究与设计

结合工程实际,介绍了集汇水、过滤、灌溉、储水和自动排水功能为一体的道路雨水资源收集与利用系统的设计,有关经验可供相关专业人员参考。     

国外城市排水系统——德国慕尼黑:把雨水存起来

在德国慕尼黑2 434 km的排水管网中,布置着13个地下储水库。这些水库就好像是13个缓冲用的阀门,充当暴雨进入地下管道的中转站。当暴雨不期而至时,地下储水库有706 000 m3的容量,暂时将暴雨的雨水存贮起来,然后将雨水慢慢地释放至地下排水管道。在地上,慕尼黑不断扩大滩涂、河两岸的湿地和绿地,以减少河水对两岸的压力。德国城市里,受压不大的道路,普遍采用透水性地砖,不仅解决了积水,还可补充地下水,减少扬尘。新建建筑均要求设计雨水利用装置,否则政府将征收占建筑物造价     

乌鲁木齐市城市道路雨水利用可行性分析

介绍了乌鲁木齐市自然气候特征和水资源匮乏现状,阐述了将雨水作为第二水资源对于干旱缺水的乌鲁木齐市的重要意义,结合乌鲁木齐市自然地形、地质条件并以明华街西巷道路雨水生态利用工程为例,分析了城市道路雨水收集利用的有利条件和产生的效益。结果表明,乌鲁木齐市城市道路进行建设生态排水系统实现雨水利用从技术、经济和可实施性等方面完全可行,对缓解半干旱地区缺水压力和改善生态环境具有明显效果。     

城市道路与路面雨水利用的探讨

该文着重从城市道路排水系统与道路断面设计提出一些见解,使有限的雨水资源得到较好的利用,缓解城市缺水状况。并对由于雨水的影响,造成道路路基稳定性存在的隐患,提出了处理措施,以保证道路的正常使用。     

新室外排水设计规范对新建市政道路工程设计的影响

以浙江省某市的某市政道路为例,说明《室外排水设计规范》(2014版)对该市政道路设计中雨水设计的影响。该道路的规划阶段在2013年度到2014年度完成,规划时以《室外排水设计规范》(2011版)为主要参考对象之一。该道路在2014年进入可行性研究与初步设计设计阶段,根据2014版新规范,该道路雨水设计的计算重现期提高、降雨历时变短,整个雨水管道系统的容积与造价明显增加,对道路建设的造价产生较大影响。     

天津某高新区东北部雨水系统优化调整探讨

以天津某高新区雨水系统方案调整为例,探讨了调整雨水设计标准后,如何结合现状管道实施情况对区域雨水系统规划设计方案进行调整,并通过数学模型模拟排水工况,对排水系统安全性进行评价,并结合海绵城市建设要求提出提升排水系统安全性的措施.     

绿地辅助排水在石环辅道雨水工程中的应用

石环辅道位于石家庄市城乡结合部,道路两侧有较宽的绿地;雨水工程收水范围只考虑路面雨水,且近期无出路。根据石家庄市气候、水文特点,结合工程所在地周边地面覆盖情况,将雨水口设置在绿化带内,以下凹绿地辅助排水的方式,增加雨水的入渗量,延长径流的地面流行时间,削减洪峰流量。该文介绍的经验可供相关专业人员参考。     

初期路面径流的收集与处理

在分析国内外现有路面径流研究成果的基础上,结合现有的城市排水体制及公路的常规排水方式,指出应在道路设计阶段考虑对道路路面径流初期雨水进行收集、处理．并提出了初期雨水收集、处理的建设性方法。对初期路面径流进行收集与处理将有利于道路工程和环保事业的进一步协调发展。     

已建城区控规单元级雨水排水专业规划编制探讨

城市排水设施往往随着城市开发同步建设,对城市的正常运转有着至关重要的作用.控规单元级雨水排水专业规划的编制可明确排水管网、设施的布局,为排水设施的设计、施工提供依据[1].现以浦东新区御桥社区02单元为例,介绍雨水排水规划方案的编制思路、方法,并就相关问题进行探讨,为类似控规单元级雨水排水专业规划的编制提供借鉴.     

城市雨水排放系统的数值模拟技术及其应用

该文以暴雨管理模型(SWMM)为基础介绍了管网模型的基本概念、原理和建模方法,利用Arcgis辅助处理模型基本数据,采用泰森多边形(Thiessen Polygons)算法划分汇水区域。通过建立城市雨水排放系统的数值模型,对研究区域内管网进行排水能力评估,并模拟了不同外江水位对城市排水系统的影响。雨水排放系统的数值模拟技术可对设计管网进行优化,便于管理部门进行管网信息查询和维护,更可通过模拟预测未来可能发生的洪涝灾害并提前作出防灾预案。     

郑州市中心城区雨水利用和控制规划研究

为充分利用雨水资源、缓解郑州市水资源紧张的压力、延缓城市地下水水位下降趋势、控制雨水径流面源污染,同时减轻城区防洪排涝压力,需作一规划研究.该文阐述了在新一轮的中心城区排水规划中,对雨水利用和控制的目标、范围、方式进行的研究.其成果为改善城市生态环境,保障郑州市经济、社会的可持续发展创造了条件.     

全地下式雨水泵站及调蓄池在世博会园区中的应用

为解决初期雨水直排水体所带来的水环境污染问题,同时为合理利用地下空间并尽量减小泵站和调蓄池对周边环境的影响,世博园区后滩雨水泵站及调蓄池设计为全地下式合建排水构筑物。该文详细介绍了该工程的设计规模和调蓄池的布置、设计计算及运行模式等,并对工程特点和注意事项进行了总结,在类似工程中可结合其工程自身特点予以应用。     

智慧城市雨水排水工程建设问题分析

随着社会的不断发展与进步，越来越多的城市形成了新一代的信息技术，充分应用于城市的各行各业，达到了智慧城市。但随着智慧城市的进程不断加快，城市雨水的排水工程的要求也不断地提高。现通过对国内外排水系统的发展现状，以及关键问题和排水技术进行研究分析，建议对城市雨水排水点加强勘探，从主干网开始逐步实现城市的自流排水，解决社区排水管网的截面占用问题；布局街道容水层进行雨水排水缓冲，通过购买公共服务模式实现排水的商业化。从而进一步形成智慧化城市雨水排水工程的建设。