长安铃木新奥拓

对谁放电 普通家庭都能拥有的车 奥拓告诉你什么是既实惠又好用的家庭车。奥拓诞生30年以来，已经在全球拥有1000万用户，而自上世纪90年代初引入中国以来，也有了53万国内用户。除质量可靠，省油耐用之外，关键是价格可心，真正是一般的家庭都能够拥有。     

长安铃木新奥拓

在中国汽车种类还不多，汽车保有量还很低的年代，能够拥有一辆铃木奥拓一度成为了年轻人成功的象征。铃木奥拓已经问世了三十多年，车型延续到最新版也已历经5代变迁。凭借实用的设置和更为贴近生活的价格，铃木在这30年中拥有了众多拥趸。     

老友长安铃木新奥拓

谁还会买奥拓 哦,我又看到了硬币的另一面。我想长安铃木将新奥拓引入这个弱肉强食的市场,是想唤起大多数人的怀旧情绪,     

长安铃木奥拓

作为国产微型轿车的“开山鼻祖”，无论是车水马龙的城市大路还是曲折的乡间小道，甚至在川藏线的崎岖山路上，都可以看到奥拓熟悉的身影。随着近期燃油价格上涨，奥拓低油耗，维修保养经济实惠的优势更加凸显。     

完美归来——长安铃木新奥拓

50万辆，对于任何一个车型来说，都是一个非常重要的里程碑。奥拓在中国市场历经13年的发展，在2008年实现了50万辆销售纪录。当年的奥拓就如同我们的影子，似乎在哪里都能看到它，也正是它了却了很多人的购车梦。     

长安铃木新奥拓用车调查

在做深度测试时，这辆外形可爱，内饰精巧的小车曾用它灵巧的操控和惊人的油耗赢得了编辑部同仁们的一致好评。时隔数月，当马路上越来越多的新奥拓用自己鲜亮的色彩扮靓街市时，我们不禁很想知道，是不是已有更多的人和我们当初的体会相同……     

人小鬼大 试驾长安铃木新奥拓

如果要评选对中国汽车普及影响最大的十款车，我想奥拓应当可以入选。上一代奥拓以超低的价格，稳定的质量，让众多国内工薪家庭圆了？气车梦。现在，新奥拓来了全新的而貌、全新的动力、全新的配置……     

两小无猜 长安铃木新奥拓vs.奇瑞QQ

中国的家轿历史应该为这两个娇小的身影写上浓重的一笔,一个是奥拓,一个是QQ;前者在上个世纪90年代,让普通的百姓家庭圆一个有车梦成为最大的可能,后者则在近六、七年间成为国人可以轻松拥有的代步工具。     

锵锵三人行 长安铃木新奥拓自动挡长期试驾

俗话说旁观者清，当事者迷。新奥拓在我手上开了这么久，再怎么评价也会夹杂个人感情。所以趁周末闲暇，我约上两个朋友，一起来感受一下新奥拓，看看他们眼中的它到底是什么样子。     

长安铃木启动奥拓车主招募活动

8月13日,长安铃木宣布正式启动”世界级小车领袖一呼百应——奥拓20年之最”全国招募活动．寻找与奥拓一起历练．成长,沉淀的”最“车主．与奥拓车主一起追寻岁月中变迁的记忆与沉淀的情怀。无论你是奥拓车主．还是关注、喜爱奥拓的朋友．只要你登陆活动网站．发表你与奥拓之间的动人故事．晒出你最心仪的奥拓车改装。     

以小见大 长安铃木新奥拓与微车文化

奥拓，一个传奇的名字，它不仅实现了无数家庭的轿车梦．同时还凭借小巧的车身，耐用的设计以及实惠的价格．将日本的微车文化带到中国．绝对可谓“以小见大”。     

小车擅跑 长安铃木新奥拓自动挡长期试驾

上一期杂志中,我向大家介绍了长安铃木新奥拓的空间,并且表达了一下我对它的喜爱之情。这一期中,我将跟大家一起分享让我喜欢上它的主要原因。     

小块头有大梦想 长安铃木新奥拓

今年的5月份，铃木奥拓迎来了它30岁的生日，作为全球首款微型轿车，奥拓30年来一共售出1000万辆之多，可谓世界微型车之王!而奥拓进入中国十几年来，正是其超低的价格，成熟稳定的质量，使得奥拓在中国真正成为了平民大众车，改变了很多家庭的生活方式。     

梦开始的地方 长安铃木新奥拓车主谈车志

还记得那句“长大了我就是奥迪”吗？那曾是老款奥拓车主幽默的理想宣言。现在,新奥拓回来了,新奥拓复出前,老奥拓已停产,二者并非无缝交接。但奥拓从未淡出人们的视线,至今街头仍然频频出现各种旧款奥拓。奥拓作为当年汽车刚开始进入家庭时引进的主流微车,甚至成了一种颇具标志意义的车型,标志着人们步入私车时代,也标志着人们事业的起步。现在,新奥拓仍将作为新人们追梦的起跑利器,持续为他们“给力”。     

长安铃木汽车 奥拓 羚羊

奥拓强项：油耗低，维修保养价格便宜，零配件价格低，质量稳定。弱项：后排空间实在太小。     

新奥拓 延续快乐与梦想 专访长安铃木市场总监汤青

在中国有这样一款车,它为汽车飞入寻常百姓家做出了巨大贡献,它让一个时代数十万的年轻人圆了汽车梦,它寄托了一种快乐的情感因素……它就是奥拓。如今,跨越五代的全新奥拓来到了众人面前,昔日的辉煌能够延续吗？带着疑问我们专访了长安铃木市场总监汤青。     

浓缩的精华——1.0L MT豪华型长安铃木新奥拓

可爱的外形、精巧的内饰、够用的动力以及相当低的油耗，对于一款不到5万元的入门级微型车来说，新奥拓已经做到了极致。     

朋友们都叫它“小拓拓” 长安铃木新奥拓自动挡长期试驾

<正>从刚拿到奥拓时的不太喜欢到还车时的爱不释手,我对新奥拓的感情发生了巨大的变化。不要小看这小车,开小车的生活一样精彩。文章的题目真的不是随便说说,开了这么久新奥拓,拉过很多朋友,大多数都不约而同的称之为"小拓拓"。以至于到了后来,我也开始这么给别人介绍了。之所以这么叫,首先还是因为它是一款名副其实的小车。无论是1.0L的排量,还是2360mm的轴距,都可以一字以蔽之——小。"拓拓"这个词不难理解,叠词嘛,当然是     

花海仙子 长安铃木新奥拓

她在任何地方都与众不同,她在任何景色中都恰如其分,她永远那么醒目。犹如骄傲的仙子,吸引了所有人的目光之后消失在花丛深处。齐白石善画虾,徐悲鸿善画马。齐老的虾灵动清秀,点点涂涂之后,栩栩如生、情趣盎然。徐大师的马苍劲逼真,泼墨写意或兼工带写便得到千姿百态、倜傥洒脱的骏马。铃木善造小车,每一辆都有着不同的精神,也有着不同的灵魂,或灵动、或飘逸、或俊朗,有的渴望去野外征服崎岖,还有的就更适宜在花海中徜徉。全新奥拓就如仙子一般,身穿鲜艳的蓬蓬裙,拖着长长的     

SUZUKI Alto想想还是小的好 长安铃木全新奥拓＆奥拓都市贝贝

在全球市场都开始转向“小型化、节能化”的时候，我们是不是也该重新审视—下我们的购车观念：“小”有什么不好，小一点怕什么？