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作为车手迈向拉力赛的第一步,短道拉力赛以其低门槛、易管理、高观赏性的特点而备受推崇。 相似文献
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9月15-16日,2007年联合会杯短道拉力赛在山西右玉县赛场举办,携带全新外观喷涂赛车出战的佳通轮胎车队成为全场最拉风的车队,共获得A组车手第一名、公开组车手第一名、A组车队第一名、巾帼杯第一名及公开组车队冠军等5项殊荣。[编者按] 相似文献
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“一汽-大众杯”2004冰雪短道拉力赛1月3-4日在长春举行。场地设立在长春的旅游胜地净月潭的湖面上。比赛所用短道由两个200米直线赛道,一个平面交叉和几个大半径弯道和急弯组成,全长1.6公里。冰上起步发车,等半径弯道横滑,收的急弯甩尾是主要技术和观众看点。 相似文献
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2004年全国冰雪短道拉力赛在长春举行, 北京庆洋拉力车队车手任志国驾驶高尔夫问鼎折桂,这是高尔夫首次担任比赛用车。这辆高尔夫,从外形上,粗粗一打量,并无异处,其实却内藏玄机。 相似文献
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亚太精英聚首汇聚了亚洲及太平洋地区车队的洲际性赛事——APRC亚太拉力赛,在本赛季迎来了东南汽车万宇车队的加盟,这也是首支参加APRC的中国车队。在结束了马来西亚站后,第二站比赛辗转至澳大利亚的东部城市阳光海岸。虽然这里蓝天碧波,但车手们却没有时间去欣赏海边的美景,因为除了超级短道赛外,其余赛段均位于山林小镇——英堡(IMBIL)。要真正融入亚太拉力赛的大家庭并不容易。虽然APRC每年都会在中国举办一站比赛。 相似文献
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达喀尔拉力赛素有"车手炼狱"之称.2007年1月6日,车手们从葡萄牙首都里斯本出发,在经过长达15天的殊死较量、9043km的艰苦行程后,第29届达喀尔拉力赛终于落下帷幕. 相似文献
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正开阳拉力赛的整个举办过程充满不少新的思路和行动,值得其他地方学习201 8赛季的中国汽车拉力锦标赛(CRC)第一场比赛在贵州省开阳县拉开大幕。开阳在10年之后重返CRC版图,意义重大。最近几年,贵州省被誉为拉力大省,一来是因为参加CRC的贵州籍车手车队中不仅数量多而且成绩好,二贵州每年都举办好几场拉力类赛事。在众多的贵州籍车手的热心推动下,2017年有两场CRC在贵州举办,分别是六盘水和三都。而现在开阳县也重新回归,使得贵州省的拉力赛氛围愈加火爆。CRC开阳站共有9个赛段,分别设在一个短道 相似文献
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作为中国第一代职业车手,卢宁军可谓是车坛的老前辈了。从中国拉力赛到达喀尔拉力赛,18年辉煌的参赛经历令他赢得了“中国车王”的称号。如今老卢又加盟了双龙车队,与车手何伟一同驾驶爱腾赛车参加全国越野锦标赛。这次的目标是穿越罗布泊,等待着他们的除了沙漠、戈壁,还有什么呢?赛前,这两位车手就这场远征对我们侃侃而谈。 相似文献
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虽然对欧洲车手而言。新西兰拉力赛是旅途最远的一站比赛,但这里却是他们最向往的地方。自1977年进入WRC赛历以来。新西兰拉力赛被一致公认为世界上最美的拉力赛。 相似文献