至HOT——6款热门B级房车对比

20-30万元价格区间的B级房车一向是公商务用途的热门之选。随着新君威、马自达6睿翼、新领驭的入市，这一级别的车型又多了新的选择。至此，该级别的6款主流车型，雅阁、凯美瑞、帕萨特领驭、君威、天籁和马自达6已全面完成了改款或换代，这一领域的竞争也进入了新的阶段。本期，我们将这6款热门B级房车为你作一对比。     

低不成高不就——2.0L入门中级车导购

中国有句古话，叫“低不成高不就”。当你拿着20万元的存折，你是选择一线品牌的B级低配车？抑或买辆A级的高配车，再剩下5万多元去养车？确实是需要反复权衡的。 这次我们选择了四款2.0L排量的B级车中的入门配置．进行了一个较全面的评估。具体车型包括：上海大众领驭2.0MFI标准型、一汽马自达6.6MT、长安福特蒙迪欧2.0MT经典型、上海通用雪佛兰景程2.0SL MT。市场售价分别为：领驭18.38万元、马自达18.98万元、蒙迪欧17.48万元、景程13.99万元。[编者按]     

韧 MAZDA Shinari Concept

据称，韧（Shinari）是马自达首度涉足四门概念车的前瞻性大作，它将带领马自达进入一个全新的设计境界。韧由马自达位于英国、德国以及日本等三地的设计工作室，在马自达全球总设计师前田郁夫（Ikuo Maeda）的领导下协力完成。前田郁夫表示：     

2006年1～8月份中高档轿车市场分析

2006年的中高档车市场可谓是热闹非凡，君越、凯旋、凯美瑞、马自达轿跑车、奔腾、轩逸等重量级中高档新车型扎堆上市。与此同时，为应对大量新车型的冲击，雅阁、蒙迪欧、马自达6、锐志、君威、索纳塔、御翔、景程、领驭、天籁等所有的老车型都以万元乃至几万元的幅度优惠促销。即便如此，2006年前8个月中高档轿车的产销量还是没有保持与整个轿车同步增长，在轿车总产销量中所占比重均出现了小幅的下降。     

悦驾江南MAZDA3 AXELA 2019马自达“驭美人生”品牌全系车型试驾

2019年末,马自达中国以“驭美人生”为主题,开启了年度品牌全系车型试驾活动.在华丽启程的上海站活动中,我们一行将在山野弯路、城市道路与高速公路上,感受马自达“次时代”技术所赋予的“人马一体”的驾乘愉悦,并在秀美清奇的江南风物与人文体验中,探索马自达品牌所传递的生活美学.     

网友评车

我爱我车——马自达3 马自达3是一辆不错的车，这个说法没有人会反对，尽管它进入中国销售的时候遭遇了停产风波，但我只能说它当时是生不逢时。     

马仔新宠--马自达6 2.0豪华型

从6月3日起，马自达6家族的第三位成员——马自达6 2.0豪华型揭开它神秘的面纱，并在全国范围开始接受预定，价格暂时定为22.98万元，这对“马仔”们来说无疑是一个好消息。6月10日，在北京车展上的亮相，使之成为更广大消费者关注的焦点。6月30日，一汽轿车正式宣布马自达62.0豪华型市场售价21．88万元。     

动感精灵马自达2

近年来，马自达品牌在中国的成长速度是有目共睹的。马自达6、福美来、普力马的多年打拼已经让Maztla这个品牌在国内站稳了脚跟。马自达3在长安福特马自达的顺利投产及销售，让马自达更加游刃有余。 今年3月马自达在日内瓦车展上全球首发，随后又在上海车展上推出了新款紧凑型车马自达2[在日本市场上称作Demio]，引起业界广泛关注。新马自达2是继2002年推出以马自达6为代表的一代革新产品群之后，又一款具有划时代意义的新车。它不是在旧款马自达2基础上简单的升级换代，而是在老款上具有革命性的设计，进一步提升了马自达“Zoom-Zoom”品牌形象的崭新象征车型。马自达官方消息证实，马自达2将在今年下半年投产，工厂选址在长安福特马自达南京新工厂。[编者按]     

资讯

马自达C×-5，其实我不是混动 马自达最新紧凑型SUV车型C×_5近日上市。5款车型售价区间23．38万-28．侣万元，除入门级别车型是两驱外，其余均为四驱车型。该车以整车进口形式出售，配备了马自达新一代的“创驰蓝天”技术，发动机压缩比更高，车身更轻，还配备了智能怠速启停系统等，但是最让人惊奇的是它的百公里油耗，两驱车型综合油耗仅6．7L，四驱车型仅7．5L，作为一个SUV，马自达CX-5不是混动胜似混动。据悉，明年CX-5将由长安马自达国产，届时价格将会更加亲民，这对于某些消费者而言绝对是个好消息。     

运动无级化新一代马自达3

从整体上来看，紧凑动感的设计仍旧是马自达3这款紧凑型车型的设计重点，应该说是对马自达3原本的车型形态很好地继承，但是这个车型定位的继承并不会影响到它在设计方面的提升与改进，而马自达ZOOM—ZOOM的设计精髓也在新一代马自达3身上体现得淋漓尽致。     

掌控——访马自达2首席设计师前田育男

马自达2劲翔是第一款率先在中国发布的马自达车型。它的首席设计师前田育男先生曾是马自达RX-8、MX-5的设计师，在汽车设计领域享有盛誉。在此次专业媒体试驾活动中，本刊记者对他进行了面对面的专访，听听他是如何打造这款针对中国消费者而设计的“马自达2劲翔”。     

以后排抢市场 海马丘比特

车型简介 丘比特是海马汽车第一次涉足A0级轿车，它曾经被冠名山寨版的马自达2，但其实不然，丘比特除了外观上有点形似马自达2之外，其实在内部设计上以及功能设计上都没有抄袭马自达2，它那超出人们想象的后排空间足以吸引许多家庭消费者，只有更合理的价格和更贴切的设计才是人们掏钱买车的最大理由。     

青出于蓝——马自达6 MPS

2004年的巴黎车展上，马自达公司展出了马自达6MPS——6系的最新车型，该公司的顶级轿车。马自达6MPS是获奖无数的马自达6在技术和品质方面的进一步延伸，既然“青出于蓝”，人们主观上就希望其要“胜于蓝”，至于它能否续写马自达6的“神话”，同样成为兼顾科技、市场和用户的“弄潮儿”则真的要看2005年量产后市场的反应了。     

极致动感 2010马自达全球设计研讨会

马自达，这是一个越来趣不像日本汽车厂家的日本本土企业。自从，“Zoom Zoom”设计理念提出之后，马自达全线产品更加的向运动型和动感靠近。而2010年8月30日，在世界时筒之都——米兰，马自达的新任设计掌门人——前田育男带领马自达全球设计团队，为2012年之后的马自达揭示了全新的设计理念——魂动。     

龙卷风——试驾马自达RX-8

马自达公司在汽车设计领域就像是一个喜欢另辟蹊径的“偏执狂”，旗下代表产品RX-8足以证明这一点。搭载的转子发动机是其不惜血本攻克的研发难题，最终使马自达公司成为世界上惟一生产和销售转子发动机的公司。该车的另一个亮点是它四门四座的特征。至今为止四门四座的跑车仍是研发人员的设计瓶颈，正式量产的四门四座跑车现在只有奔驰CLS Coupe等为数不多的几教。具有双重特征的RX-8，在市场上很难棋逢对手。这也是马自达公司在实施千禧年计划后，许多产品所走的路线。     

小酷马——体验马自达2

马自达车值得信赖，这是事实。没有理由怀疑这款新马自达2会有任何不同，即使它被设计成简单而不失个性的小车后也是如此……     

降价车型

夏末秋初，降价仍是汽车销售的主调，而中级车还是受挤压最明显的区域。受迈腾上市的影响，帕萨特领驭官方价格开始松动、雅阁也进一步加大了优惠幅度。而1．6L的马自达3刚刚上市就有月千元的优惠。天语SX4和比亚迪F3则为了自家新上市的两厢车型做了让步。[编者按]     

马自达RX-8轿跑车的新技术

马自达RX-8是马自达公司最新推出的高性能的运动型跑车，也称轿跑车，它具备的高精度的控制性和追求高性能极限性的特点，使它在群雄逐鹿的车坛上展现出璀璨夺目的亮点。     

马自达“流动”莫斯科

在即将开幕的莫斯科国际车展上，马自达将展出一款全新的概念车。据悉这款概念车是针对俄罗斯市场特别设计的一款紧凑运动型SUV。它是马自达“流”系列的又一款车型。目前，马自达的“流”系列概念车已达6款，本刊下期汽车设计栏目将重点介绍马自达“流动”的设计概念和“流”系列概念车的详情。     

标榜动感——全面测试新Mazda3手动挡

马自达进入中国已经好几年了，现在满街飞驰的一汽Mazda 6在国内的轿车市场上炙手可热，扮演着马自达品牌代言者的角色。进入2006年，马自达投靠了新的东家落户重庆，新Mazda 3便成为了长安马自达的新生儿。它依然延续着马自达“激情、活力”的品牌基因，并且将时尚、运动元素再度放大。[编者按]