两极崇礼 T3英雄再聚首 纪2010年第五届崇礼英雄会之T3河谷挑战赛

说到T3，这是越野界民间赛事里的一个新名词，其源自越野e族这一平台；从2006年一群喜爱在野地里撒欢的男人开始计划和组织第一次越野英雄翁牛特T3沙漠挑战赛开始至今已整整走过四个年头。以往的T3都选择在沙漠里进行，据悉，由于今年的一些特殊原因，加之越野e族为开发更多的越野项目赛事，便将2010年T3英雄会从沙漠改为河谷挑战，同时对参加的车手来说，也是一种本身技能的挑战。     

越野 运动 发展——04年全国越野场地赛采访后记

等你去任何你想去的的地方，这是越野车的魅力；给你不一样的征服感和成就感，这是越野运动的魅力！给你最真挚的友情和更深刻的人生体验，这是越野人的魅力……     

上山下乡

说来也巧，恰逢我们AK编辑部筹划这一期的SUV专辑时，奔驰发表了最新的M级越野SUV。这是M级的第三代车型，当然这次换代也让我们等了很久，不过这也是奔驰一贯的做事风格，改款挺频繁，但不着急换代。你从照片中也能看到眼前这辆奔驰越野SUV确实和现有的ML有所不同，但改动并非翻天覆地。坦率地说，全新发表的M级越野SUV的外观并不如之前那款刚发表的时候让我眼前一亮。     

中联重科越野轮胎起重机首次联姻“中石油”

9月17日，中联重科与中石油在北京签署6台55吨的越野轮胎起重机合作协议，这既是国产越野轮胎起重机首次在国内实现批量销售，也是中联重科继与美国Global公司签署25台越野轮胎起重机批量出口协议后又一次重大突破。     

行者无疆 百路驰轮胎SUV日

不久前，“百路驰轮胎SUV日”活动北京站在狂飙乐园成功举办。该活动由世界顶级越野轮胎品牌，蝉联6届达喀尔拉力赛冠军的BFGoodrich（百路驰）轮胎推出．旨在围绕SUV这一话题．为各地越野爱好者传授越野入门知识和亲身体验BEioodrich百路驰轮胎的机会。     

登峰造极一汽丰田全新普拉多

与沟壑为伴、与乱石为伍，不要因为这样就认为越野是一种野蛮、粗暴的行为，至少在全新普拉多身上，越野同样会做到从容、潇洒。这首先要感谢先进的电子系统，全新普拉多利用最为先进的科技手段强化了多地形路况下的越野能力，多地形可选驾驶辅助装置能够协助驾驶者淋漓尽致地体会越野驾驶的乐趣，通过方向盘上的多功能显示器按钮，结合仪表盘上的驾驶员信息显示系统。     

西安：越野浪潮席卷

千年城墙容颜未改．时尚刺激的越野摩托运动又为古都西安增添了新的色彩。2007年5月1日至2日，2007年“嘉陵杯”全国越野摩托车锦标赛第二站比赛在陕西西安三桥举行，这也是西安首次举办全国越野摩托车锦标赛分站赛。     

战鼓在低鸣——二00四年里“嘉陵杯”全国越野摩托车锦标赛新闻发布会在北京召开

风驰电掣的追逐、规模空前的比赛、顶级企业的助推以及精彩纷呈的各种活动，这就是“嘉陵杯”全国越野摩托车锦标赛留给广大车迷的难忘印象。4月12日下午，2004年“嘉陵杯”全国越野摩托车锦标赛新闻发布会在北京昆仑饭店隆重举行，这也预示着今年的全国越野摩托车锦标赛已经敲响了战鼓。     

实用才是硬道理——谈户外越野实际改装

没有人能说得清楚具体时间，似乎越野运动刚诞生的时候，相对应的汽车改装项目也已悄然降临了，而几乎也没有人能道得明白，先有鸡还是先有蛋的古老难题仍然存在于越野运动与汽车改装之间。而越野和改装发展到了今天，更没有人能说出这两者到底是伪证为谁而存在。其实事物发展都有一定的阶段性，当两者不断地磨合再磨合后，总会出现一个或者是多个平衡点来使目前已经被我们接受的事物得以存活焉。越野运动也不例外，而“实用”作为一个平衡点正在令越野运动发展到新的阶段。     

“野战”2013超级卡车大赛第三站

全国超级卡车越野大赛的参赛选手是自主报名．自由组合。据了解，报名参加卡车越野大赛的选手来源有两类，一类是普通的卡车司机，另一类是爱好汽车越野的发烧友。在全国卡车大赛的10年不间断的历史上，这两类司机的“哜战”一直是卡赛上经典的看点。     

与车共狂野体验路虎长城体验中心

路虎体验中心，它是严格按照专业越野课程规范的路虎驾驶训练场，也是路虎文化和环保历年的课堂，从它诞生之日起，它就一直崇尚着探险，安全和环保的体验．路虎体验中心不仅挑战着路虎车的极限，刺激着我们的每根神经。而且它使我们在越野驾驶时更有信心，也更安全，更环保，它的内涵，它的价值远远地超越了狂野，也许，这才是越野真正的定义。     

飞车耍酷越野摩迷别样迎新

亲，你还在以载歌载舞的形式迎接新年吗？那你简直“弱爆了”。看看这群越野摩托爱好者是如何“酷毙了”地迎接新年的吧!2013年岁末，越野摩迷云集云篆山参加由重庆越野联盟举办的首届年会，飞车耍酷，泥道竞速，摩迷们以独特的方式迎接新年的到来。     

立正 稍息…… 2014年环塔拉力赛有感

把环塔办好，把这个金字招牌擦净放光、屹立在新疆，这是全体中国越野人的共同心愿。不能因为大越野兴旺了，环塔就像穿罗一样没落了，那是我们这一代塞车人的悲哀。     

一方豪雄杨逵和他的极限车队

知道杨逵是因为一个崛起于中原的传奇。他和他的车队在成立短短一年半的时间里，就在全国场地越野锦标赛种取得了令人瞩目的战绩。在越野界“南北对抗”中，活生生挤出了一块自己的天空。而今，不论南北，没有圈内的越野人可以忽视他们的存在。从这点上说，这个个子不高的男人，的确值得敬佩。     

激情越野

当收到“粤港越野摩托车邀请赛”的邀请函时，我们桂林穿越者越野摩托车俱乐部就沸腾起来！这可是业余选手和国内职业选手同场竞技的好机会!虽然对拿名次我们不敢奢望，但应该可以学到不少的东西呀!     

猎豹：我最好的“哥们”

说起我的“哥们”猎豹，是朋友为我推荐的，我买这辆车主要是为了越野和自驾游，买车的时候我还考虑过切诺基、帕拉丁、速跑等车型，不过鉴于买车的主要目的，我还是选择了猎豹，很多车型的越野能力比不上它。而且猎豹的质量也很有保障．这半年以来我开着这辆猎豹去过西藏、四川等地、几乎没出过问题。     

卡赛新田站华夏银行ETC队夺冠

7月9日，“陕汽杯”2013全国超级卡车越野大赛暨摩托车越野邀请赛全新年度第二站比赛在湖南新田拉开战幕，这是卡车越野大赛继去年在此完成首站比赛后再次走进新田。经过激烈角逐，华夏银行ETC队在侯红宁的带领下夺得分站赛冠军，零公里润滑油车队屈居亚军，自由战士服饰队获得季军。     

南北的较量——04年全国场地越野锦标赛北京站

被车手们称为“高速越野赛道”北京金港越野场地，在6月灼热阳光的照射中，完成了期5天的第四站全国场地越野锦标赛比赛。本站比赛吸引了来自北京、广东、云南、福建、河南、山东、香港、山西等12个省市、33支车队的135辆赛车、共174名参赛选手参加角逐，这也是2004年全国场地越野锦标赛开赛以来报名人数和参赛车辆最多的站比赛。而专为女车手设置的巾帼杯也首次达到12人，创造了全国汽车场地越野锦标赛的参赛新纪录。     

树生四枝，各展其姿 国内四大赛事微评

如果把国内汽车赛事比喻为一棵树的话，中国汽车拉力锦标赛（CRC）、全国汽车场地越野锦标赛（COC）、中国汽车越野系列赛（CCR）和中国房车锦标赛（CTCC）就是这棵树上最粗壮的四枝，     

赛道

长城汽车对于参加首届中国越野拉力赛非常重视，毕竟这是中国自创的、国内水准最高的长距离越野拉力赛。作为在达喀尔比赛中扬名立万的中国车队怎么错过自己的赛事？