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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(4):210-217
骊,音同“离”,辞典释义为“纯黑色的马”。不知道东风日产是不是在为这款小车起名时就知道它要一鸣惊人,骊威的实际市场表现是,它凭借轻松的驾驶感受、空间上的优势以及不错的性价比。 相似文献
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在4月22-24举办的“2009北京国际道理运输、城市公交车辆及零部件展览会”上,一家名不见经传的国内零部件企业——浙江宏鑫科技有限公司一鸣惊人,在展会组委会举办的“道路运输杯”评选中,该公司开发生产的卡客车锻造铝车轮一举赢得“最佳零部件”奖。 相似文献
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热热闹闹的2006年汽车市场不仅给我们留下很多值得回忆的东西,而且铸就了很多“一鸣惊人”的车型,广丰凯美瑞,华晨骏捷以及比亚迪F3等刚刚崭露头角的车型都再现了市场异常火爆的情况。据统计,2006年比亚迪F3单款销售51019辆。 相似文献
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方博利系列节油器推向市场以来,以其“安装方便,即装即走,不改变原车结构,凭效果说话”而一鸣惊人。下面简要介绍其安装调试注意事项。 相似文献
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(上接2002年第1期) 一鸣惊人的雅马哈 雅马哈公司的母公司是日本雅马哈乐器公司(简称“雅马哈日乐公司”),该公司的创始人名叫山叶寅三。 相似文献
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秋天总是给人灰色、萧条基调。站在秋雨过后的大街,太阳早已远远的躲开了我们。而秋风萧瑟也再没有夏天时的友善。眼前橙色的车身,平顺高亢的轰鸣,如同一只正在涅磐的凤凰跃跃欲试。似乎也印证着海马H11的实力已经能够向世人证明,“不鸣则已,一鸣惊人”这其中的道理。 相似文献
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不得不承认,广州本田当家车型——雅阁坐上国内中高级轿车市场头把交椅近两年时间已经是个奇迹。虽然在此期间也曾遭遇各路强手的围迫堵截,却仍然能够傲视群雄、屡创佳绩、着实令人惊叹,前不久第50万辆国产雅阁的下线更是将这一传奇得以延续。而同样来自日本,同样落户广的丰田凯美瑞自从在中国投产并上市以来,令国内中高级轿车市场震荡不断,以其诞生23年后销售突破1000万的实力硬是要将国内中高级轿车市场重新洗牌,大有将雅阁强行拉下马的态势,正所谓“不鸣则已,一鸣惊人”。而雅阁又怎肯坐以待毙,日系车的“内战”似乎一触即发。 相似文献
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不要以为瑞典只有富豪和绅宝两家车厂,如果连瑞典跑车厂Koenigsegg都未听过的话,作为车迷的你应算孤陋寡闻了,Koenigsegg曾因CC8S这款超级跑车一鸣惊人。在今年的日内瓦车展上,这间车厂推出更高性能的CCR版本。 相似文献
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江淮汽车向来是个低调的车厂,虽然有着丰富的乘用车设计功底和先进的生产厂房,但在轿车领域一直不显山露水。2008年初,初次登场的江淮宾悦却一鸣惊人,短短几个月就销售了上万辆。此番二次登场,江淮同悦带给大家的,是一张京剧的脸谱和让人满意的整车质量。 相似文献
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56年前,在摩纳哥大奖赛上,飞驰在赛道上的玛莎拉蒂与如今同样引人注意,因为当时的驾驶者是传奇车手斯特林·莫斯(StirlingMoss),而在他身后紧追不舍的则是同样大名鼎鼎的胡安·曼努尔·范吉奥。然而,莫斯在最后阶段表现出了惊人的沉着与冷静,最终以6秒的优势率先冲过终点线。那一刻,胜利属于莫斯,同样也属于玛莎拉蒂,因为玛莎拉蒂在那一刻,终于一鸣惊人了. 相似文献
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长江后浪推前浪,每年F1赛道上都有几位克服万难,终于争取到进军F1机会的年轻车手期待在这里站稳脚步。意大利籍的Gianmgartner Bruni、奥地利籍的 Christian Klien与匈牙利籍的 Zsolt Baumgartner就是今年的幸运儿。在2004年赛季不到一个月就开始的现在,让我们来看看这三位期待能够一鸣惊人的F1新血! 相似文献