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乘坐高速列车时，都有一等舱和二等舱之分，其区别在于一等舱空间更大更什么。在进口奔驰让我们熟知了新E级之后，如今北京奔驰给出了“中国专享”的选择，全新北京奔驰E300L有了超过3米的轴距，这样的“E”等舱着实诱人。 相似文献
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在西方的谚语中曾经说到：一个真正的贵族要历经三代才能养成。而对于身戴三叉星徽、凝聚着无数先辈技术结晶的梅赛德斯-奔驰E级轿车而言，从其诞生那一刻起，身上即已经散发着令人仰视的无数光环。 相似文献
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新E级的来临无疑是奔驰重夺中国市场的又一次冲锋,从新E的外形、操控、配置以及让人有些惊讶的价格来看,奔驰此次绝对是有备而来。设想一下,当你看见满大街的奔驰E级而不是奥迪A6时,会发出怎样的感叹？ 相似文献
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故障现象
一辆奔驰车E300，装配272发动机。该车启动时，启动机运转正常，但发动机无法启动。 相似文献
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当我测试完新一代奔驰E300之后，这个标题也就第一时间出现在脑子里。相对于上一代E—Class，第九代奔驰E显然更加回归了奔驰的本质。 相似文献
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故障现象
1辆国产奔驰E300L轿车行驶了10063km后，无法起动，按起动开关时没有任何反应。
故障诊断
1．首先查看施工单，详细了解车辆的基本信息（如里程数、发动机型号等）和客户对故障的原始描述：该车停放一晚上后，第二天就起动不了，而且仪表显示“请勿挂挡”的红色字样。 相似文献
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关于奔驰E级车的历史，我不想再赘述民。而第九代的E级车在中国市场上销售，也仅仅只有1年不到的时间。但就在这短短的时间内。奔驰的新E级从最早的E300一个可选项发展出了许多细分车型。最近，由北京奔驰生产的E260LCGI和E300LCGI与我们见面了，我们也较早地试驾了这款E260LCGI。 相似文献
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今年1月,原来的北京奔驰·戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（BBDC）正式更名为北京奔驰汽车有限公司（BBAC）,新公司摆脱了与克莱斯勒的纠葛,未来将专注奔驰豪华轿车的生产。而新公司第一款产品,就是全新一代的E级长轴距。长加了140mm轴距的国产E级分为E300L和E260L CGI两个系列,动力输出与进口版的的E300和E260 CGI完全一样,它们的配置也几乎一样。 相似文献
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中国人常讲：己所不欲，勿施于人。以客为尊，也是自尊。全球最佳行政轿车懂得这个道理，为中国市场设计出长轴距版。可以说它是为中国而来，为中国而变。 相似文献
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何谓“最佳行政坐驾”？奔驰新一代E级轿车做出了很好的诠释，让行政二字不仅显示出领导地位，而且还蕴含着纵览天下的气度和坐看云起的胸杯。 相似文献
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故障现象一辆2011年购买的奔驰E300L底盘号VIN:LE42121541XXXXXXX,搭载272.952发动机、722.999变速器,行驶里程2693km。该车在行中驶突然熄火之后就无法启动,仪表内多个故障灯报警,被拖车拖回修理。故障诊断与排除接到该车后首先进行初步的检查,钥 相似文献
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2009年8月出厂的型号为E300L的奔驰轿车,其底盘号为LE42121541L××××××,搭载型号为M272.952的发动机及型号为722.9的变速器,行驶里程为42169km。客户致电反映,车辆停放一晚后无法启动,维修处接到电话后立即到现场进行救援。用遥控钥匙可以解开中控锁,钥匙插入点火开关可转动到第二格,但却不能发动汽车,同时仪表显示"请勿换挡,去特许服务中心"。现场判断故障较复杂,于是与客户沟通后,将车辆拖回维修厂进行了详细的检查。 相似文献
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在西方的谚语中曾有这样的说法：一个真正的贵族需要历经三代才能养成。而对于三叉星 微照耀下的全新一代奔驰E级轿车，则历经九代演变，凝聚着先辈的技术结晶，从其诞生那一刻起，周身即已散发着令人仰慕的 光芒。 相似文献
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奔驰全新E-Class抢滩登陆，挟最前沿的科技和豪华性，又欲向世人立一标杆。然而，它不可避免再次遇到来自老对手的挑战…… 相似文献
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随着E200 LCGI的上市，奔驰E级长轴距版的价格门槛降低到了46万元。这款入门车型值得购买吗？通过试驾我们发现它只是少了一些奢华成份，而奔驰的真味丝毫没减。 相似文献