雨战 2011CRC龙游站

逢赛必雨,几乎成了CRC龙游站的定律,今年也不例外,几场雨的光顾,带来了不少麻烦。这是中国汽车拉力锦标赛(CRC)第九年在龙游举办,龙游也创下连续举办CRC时间最长的记录。这里有着车手们最喜欢的砂石赛道,也有着令车手头疼不已的降雨。不过,今年开始,情况有所改变了,曾经的砂石赛道已经开始铺设水泥路了,罗家/社阳赛段就是平整的水泥路了。在建设新农村的背景下,越来越多的砂石路将被建成水泥路。可以预见,在未     

雨战北海道 APRC日本站

<正>北海道的比赛是一次勇气的较量,对车手这样,对孤身进入赛道拍摄的摄影师也是如此在北海道连绵的雨天里,三菱翼神万宇车队开始了亚太汽车拉力赛(APRC)的征途。这次赛事在带广市周边的森林道路上展开,是很典型的砂石路面,狭窄而多直道,车手们非常喜欢这样的赛道。然而降雨持续了两天,这对车手们来讲可不是好事,赛道湿滑泥泞,阴暗的森林间视线非常差。小心谨慎、放慢车速才是正确的应对之道。与上站马来西亚不同,三菱翼神万宇车队更换了新的外援,来自瑞典的车手桑     

草原争雄 CRC内蒙古多伦站

正这是多伦县首次举办CRC,风景优美的草原砂石路面属于偏高速赛道2017赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)多伦站硝烟落定,面对完全陌生的全新赛道的考验,一汽-大众车队的三位车手驾驶他们的第七代高尔夫战车不负众望,最终包揽了全场车手冠军、车队冠军、厂商杯冠军等多项荣誉,进一步夯实了通往2017赛季车队、厂商杯双料总冠军的卫冕之路。CRC多伦站赛道由内蒙古锡林郭勒大草原最南端的多伦草原的4条砂石路连接而成,共计7个赛段,全程约627.22公里,其     

扫浆法养护砂石路面的经验

扫浆法是一种很好的养护砂石路面的方法,尤其是养护砂石路面稳定保护层,更能发挥其优越性。所谓扫浆法就是在无病害的砂石路面上洒水、撒土、扫成泥浆,在泥浆未干之时撒铺符合一定级配的砂土材料,然后碾压成型的一种方法。1 砂石路面扫浆养护法的优点经过三年的试点和推广应用,我们总结出砂石路扫浆养护具有以下三个优点:一是扫浆养护的路面平整坚实,形成了稳定坚实的板体,增强了路面的抗压、耐磨强度,延长了路面     

中国最美拉力 CRC 张掖站

随着中国东部砂石路的日益缩减,要举办一场纯粹的砂石拉力赛已变得十分困难。然而,广阔的西部地区依旧保留着原始而美丽的自然风貌。这又为拉力赛的举办提供了绝佳的场所。     

来自葡萄园的较量 2017 WRC德国站

<正>"尽管比赛地从西部小城特里尔搬到了诺费尔登,尽管大部分赛道已和往年不同,但熟悉的乡间小路、葱郁的葡萄园和拥趸的人群还在。德国站依然还是那个不变的‘配方’,不变的味道……"2017赛季已然进入了倒计时,车手们也终于可以逃离砂石路面的肆虐,痛痛快快地在柏油赛道上撒个欢儿。作为本赛季的首场柏油路之战,德国站自然备受关注。上个赛季,小镇特里尔完成了它最后的谢幕演出,这座古老而传统的德国小镇终于带着WRC的速度和激情尘封进历史。新的德国站移至诺费尔登,虽然赛道已经大不相同,但好在葡萄园还在,狭窄的乡间     

勒布重返WRC

正日前,世界汽车拉力锦标赛(WRC)墨西哥站落幕。在这场比赛中,我们看到了一位熟悉的面孔:勒布。没错,曾经九次获得WRC年度冠军的勒布又回来了!他驾驶的是雪铁龙C3WRC赛车。2012年退出WRC后,车迷们更多是在达喀尔、越野世界杯系列赛、WTCC、以及派克峰爬山赛等看到勒布的身影。墨西哥站拉力赛是经典的砂石路,而勒布是最擅长砂石路面的比赛了。勒布的回归为这场比赛带来了极大的关注度。阔别WRC数年,勒布会有怎样的表现?赛道还是那条赛道,但现在称霸的是一拨又一拨更年轻的车手了,勒布已是44岁高龄     

最棒的沙石拉力APRC亚太拉力赛新西兰站

你知道吗？以奇异果、畜牧业闻名的新西兰，还拥有着世界上最好的砂石路赛道。在这里。坚实的路基、细碎的浮石，使绵延千里的乡间小道成为了拉力车手的天堂。跟随着东南汽车万宇车队征战APRC亚太拉力赛的步伐，我们也远渡重洋来到了这片神奇的土地。零距离感受一场世界上最棒的砂石拉力赛。     

我的“飘移”日记(二)

6月10日,D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯的第二场比赛上海站正式拉开了序幕。与第一站北京站38摄氏度炙烤的温度不同,这次上海站的第一天为我们送上了激情四射般“盆儿泼的大雨”。但是,大雨并没有浇灭赛场的热情,场地中仍有近万名观众为他们热爱的车队和车手加油鼓气,赛手们则为大家在雨中上演了更加激烈纷呈的飘移战。比赛中,由于大雨导致赛道湿滑,给车手们造成了不小的影响。     

完胜WRC墨西哥站

在碎石密布的墨西哥赛道,勒布再一次用实力证明,他是这个星球上最为顶尖的砂石拉力之王。无论地形多么险峻、路面多么恶劣,迎面毒辣的阳光也无法让他减速,他的完美表现令对手望尘莫及、不攻自破。是的,这是一场属于勒布的,真正意义上的完胜。     

全国汽车拉力锦标赛龙游站 拉力赛迎接新时代

龙游拉力赛举办地位于龙游县,地处浙江省西南部,一个人口仅有40万的小城市。如今龙游却以赛车而闻名,从2003年开始承办全国汽车拉力锦标赛的龙游,至今已经连续四年承办该项赛事,龙游的拉力赛段堪称是中国拉力赛的经典分站赛段,平整的砂石路面、蜿蜒曲折的盘山路、美丽的赛道风景,使龙游站拉力赛在今年成为了亚太汽车拉力锦标赛的收官站,也是今年全国汽车拉力锦标赛的最后一站比赛。     

全国摩托车越野锦标赛平鲁分站赛落幕 渝安新感觉赛车队勇夺双冠

2012年"中煤平朔"杯全国摩托车越野锦标赛分站赛(平鲁站)于8月12日在山西省溯州市平鲁区闭幕。由于大雨后赛道路面泥泞,使首先开战的国产250mL车型组的车手们面临严峻的挑战。渝安新感觉赛车队队员凭借顽强的毅力和高超的技术,取得不俗的成绩。张继星获     

尘埃落定 CRC“佳通轮胎杯”邵武站

12月7日下午,福建邵武,赛道里的浓厚尘土慢慢散去,CRC的各个悬念也随着这收官之战的结束而一一明了。比赛在三都、龙湖、吴家塘、曾家尾设立了4个赛段,都分别使用三次,另加一个超级短道赛,一共是13个赛段,总长185.46公里,全部为沙石路面。邵武拉力赛同时也是洲际拉力赛(IRC)的最后一场。邵武的赛道嬴得了车手的交口称赞,东南汽车万宇车队樊凡的看法很具代表性:"路面平整,有高速路段,也有比较快的弯道,邵武赛道的综合性是非常好的,我认为是今年CRC里面最好的赛道。"     

夺冠奇兵 2011全国漂移系列赛禹州站

有CTCC冠军车手王少峰出资修建的河南大禹赛车场。是国内首条同时拥有柏油与砂石路面的Cross Rally赛道，该赛道自2011年10月正式揭幕以来。便备受关注。在深秋的11月末。一场全国漂移赛在此举行，也成为了该赛道建立以来的赛事处女秀。     

对砂石路面养护的建议

通过多次的公路检查,我深感当前的砂路路面保养有失当之处,盲目地加铺松散保护砂,我认为得不偿失。这种突出的矛盾不只是一、二个地方存在,有必要与大家共同切磋和学习。目前的公路大部分是砂石路面。在我区养护的2447.27公里公路中有砂石路面1866.15公里,占总里程的76.25%、养护的任务是相当大的,有不少的砂石路交通密度     

又见欧廷基

“这是最难的一站比赛。赛道很窄．又很泥泞,这让比赛变得很困难：新的环境,新的赛车,新的地方,所以对我完全是一次新的体验。”     

荒漠求生CRC 甘肃张掖站

本次张掖甘州站比赛的赛道以崎岖多弯著称，比赛共包括8个赛段，总里程约202km．这里也成为了2011赛季CRC首次启用的砂石路赛道。     

有一个美丽的拉力赛——第33届新西兰拉力赛

高速是新西兰拉力赛的最大特点，同时车手们也承认该赛是世界上最美丽的比赛。新西兰的砂石路面是拉力赛最理想的道路，与希腊、塞浦路斯和土耳其的搓板路相比，新西兰的赛道平滑，速度极快，多数赛段上几乎没有坑洼和石头。     

被赛道左右的比赛——英国大奖赛

已经60岁的银石赛道,显得过于衰老了,没有良好的排水系统让银石赛道几乎失去了继续举办F1大奖赛的机会,然而,今年的英国大奖赛似乎又把这个问题突出到了最大,赛前的大雨让这条赛道上到处都是积水,积水对失去了牵引力控制系统的F1赛车来说是一场灾难。     

养护泥结碎石路面的几点意见

在我国现有公路中铺有泥结碎石路面(亦即砂石路)的公路里程目前仍占多数,而且短期内不可能将现有的砂石路面全部改建为沥青路面,因此,如何科学地养护砂石路显得尤为重要。本人在养护工班工作多年,对养护砂石路面积累了一些经验,现总结几点,与同行们共同研讨。