黑马当先 “陕汽杯”全国超级卡车大赛湖南长沙站

<正>2010年7月25日,"陕汽杯全国超级卡车越野大赛"湖南长沙星沙站上演激情角逐,陕汽长沙环通队以黑马姿态勇夺车队冠军。陕汽火箭队、汉德勇士队、潼关物流港队、远成物流队和陕汽长沙环通队进入了半决赛,他们要决出前两名,进行最后冠亚军的争夺赛。远成物流车队的4名车手整体发挥极为出色,车手李文利还以2分09秒02的成绩名列单圈最快,他们也以极大优势领先其他5支车队,毫无悬念的地闯进决赛。陕汽长沙环通队以9分26秒1 3的总成绩夺得了仅剩的决赛名额。环通车队的四名车手宋文、任其均、龚欢与     

整车控制器检测不到离合信号的故障案例分析

东风汽车股份有限公司开发的某款纯电动物流车,在样车调试阶段发现整车控制器检测不到离合信号。虽然这个问题不影响换挡和行驶,但是远程监控系统会发现异常（驾车全程离合信号不变,挡位信号却有变化）。     

新能源产业高歌猛进，未来物流车将走向何方？

<正>加快新能源物流车的发展,可以使物流业获得高水平的支持。国内的物流产业发展潜力巨大,提高新能源物流车的应用质量,有助于物流业在新时期的创新发展。在绿色货运的成功经验被物流业人士广泛认可的情况下,新能源物流车的普及拥有了更加理想的基础条件,凭借新能源物流车的环保优势制定物流业的高质量发展战略,可以使物流行业的发展更好地满足社会需要。     

十万黄金犒赏英雄——2011全国超级卡赛奉节总决赛

2011年12月25日，“陕汽杯”2011年全国超级卡车大赛总决赛在重庆奉节天境地缝完美落幕，远成物流车队最终赢得十万黄金大奖。“重卡越野冰雪赛在重庆奉节举办，在中国赛车运动历史上实属首次。”国家体育总局汽摩中心主任严建昌评论说。     

城市电动物流车续航成问题 后续发展趋势非常迅猛

<正>据统计,2015已经有了62个品牌的218款电动物流车入选工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。几批新能源物流车车型目录中,纯电动物流车占100%,分别是纯电动厢式运输车、纯电动邮政车、纯电动货车等几类车型。据统计,今年1-9月新能源汽车生产144284辆,销售136733辆,同比分别增长200%和230%。2015年前三季度纯电动物流车累计产量达7225辆,相比上半年2536辆的产量,仅第三季度产量就达4689辆,接近上半年产量的近2倍。物流车总是伴随着物流业的发展而发展起来的,那么今年前三季度,我国物流业发展如何?据邮政局统计,今年1-9月,邮政企业     

深圳新能源物流车挑战赛:搭载越博产品的车型爬坡涉水表现俱佳

10月28日,2018年第三届中国深圳新能源汽车（物流车）挑战赛在长安PSA研发中心隆重开幕。当天来自数十家主流车企的三十余款车型在赛场上群雄逐鹿。其中,搭载越博动力新能源汽车动力总成产品的徐工E300纯电动厢式物流车,和陕汽轩德E9纯电动物流车在本次挑战赛中表现俱佳。     

车电分离：金旅换电物流车正在成为新商机

<正>十年弯道超车,让迅猛发展的物流配送市场驶入“新能源时代”下半场。面对方兴未艾的城配市场,金旅最新研发的换电模式物流车龙运GLE850一经推出,即引起行业和用户的广泛关注。不但要让新能源物流车“跑起来”,还要“跑出效益”在厦门一家物流园区内,车主小林正在为自己新购买的金旅换电物流车龙运GLE850换装电池。     

纯电动物流车的用户使用模式与趋势研究

正近年来,多部委与各地方政府相继出台纯电动物流车补贴政策与推广方案,在政策影响下各地区车企纷纷布局纯电动物流车。在追求效率和速度的新物流时代,"可随时送达"的纯电动物流车已经成为了各大电商、快递巨头、同城配送的首选。本文重点对比了纯电动物流车在快递、物流、租赁和个体户等领域使用模式的差异和分析了不同领域选择纯电动物流车的原因,最后提出未来纯电动物流车的发展方向。     

新能源车持续热销 物流车成为投资新热点

正中汽协最新数据显示,5月份新能源汽车产量同比增38.2%,其中纯电动汽车同比增52.5%。菜鸟网络推出新能源智慧物流车计划,拟在未来5年,联合上汽、东风等车企共同投放100万辆新能源智慧物流车。分析人士称,新能源物流车已站上风口;政策对新能源物流车的扶持力度坚定,产销有望大幅增长。     

纯电动物流车用PMSM降开关损耗控制

物流车是城市内部运送货物的重要交通工具,具有运行距离短、启停频率高、运行时间长的特点。城市内部物流车都逐步采用纯电动物流车代替传统的燃油车。针对物流车运行特点,文章对电动物流车电机控制算法进行优化,在考虑不同工况下使用不同的开关频率,降低开关损耗,减少控制器发热。通过对降低开关损耗控制方法与传统控制方法在不同车辆运行工况下对比,电机控制器发热均有所降低,同时电机控制器效率有所增加。     

中国电动物流车商业模式研究

通过分析我国电动物流车产业快速发展的机遇与挑战,指出了创新商业模式对于促进电动物流车推广应用的必要性。首先分析了主要应用于城市内支线和末端配送的电动物流车的最新研究进展、发展趋势以及推广应用中的主要难点,基于对各地推广应用电动物流车典型案例的分析,重点对电动物流车传统商业模式与创新商业模式进行比较,通过分析各商业模式的典型特征与适用场景,对推进电动物流车产业化与应用提出了合理建议。     

基于ARM和Android的物流车运行参数存储与监测系统设计

设计基于主从通信模式的物流车远程参数存储与监测系统。主控制器采用STM32F2407,通过GPRS网络,将GPS模块接收的车辆位置信息和CAN总线采集的车辆实时运行数据发送到中心服务器上,可通过手机客户端或上位机查看数据。     

对纯电动轻客物流车的发展建议

正纯电动轻客物流车市场两大核心影响因素——路权和补贴,其中,国家补贴政策已经明朗,而2018年的路权政策很多地方尚未明确,这给2018年纯电动轻客物流车市场增加了一些不确定因素。纯电动轻客物流车就是在轻型客车平台上改装而成的箱式车,属于新能源客车专用车范畴,是目前市场上新能源物流车的主要车型之一。根据上牌数据统计,2017年新能源物流车累计销售143949     

2022年我国物流类专用汽车市场回顾及2023年市场预测

物流车广泛用于物流行业，在快递、电商、快销零售、农产品及生鲜冷链物流等各个细分领域得到了广泛应用。同时，物流车由于在新能源领域先行效果较强，新能源化进程较快，是企业着重关注的细分场景。据此，针对2022年我国经济增长出现波动、整体下行压力有所增大的市场背景，对物流车市场的走势及结构进行分析，并对政策、市场驱动下的新能源物流车发展空间提出预判。     

纯电动物流车商业运营模式研究

<正>本文主要以纯电动物流车自运营模式作为研究对象,通过整合国内外对影响纯电动汽车运营商业模式影响因素研究,分析出关键因素;并在市场调研基础上确定目标市场,采用情景分析法进行隋景设置,对未来五年纯电动物流车自运营模式进行系统的成本测算及预测分析,并找出适宜情景模式。     

御捷电动厢式物流车上市

<正>近日,河北御捷汽车有限公司在2014新能源车展上推出了4款小型纯电动厢式物流车。据御捷公司战略副总裁赵虎斌介绍,这4款车型的定位是覆盖终端物流的最后一公里,利用新能源的低廉使用成本和小型化的车身,提供更有效率的物流配送方式。御捷电动物流车颇有越野车的风范,在配备上高位刹车灯、真空制动都能提供很好的安全保障。除了用于货运的物流车,御捷还首推自主M PV车型捷顺。该车包括5座、7座两     

纯电动物流车市场分析及发展趋势

正物流车辆电动化对推进绿色交通建设、降低机动车污染物排放具有重要意义。在国家多种政策支持下,纯电动物流车市场取得快速发展,市场保有量超过40万辆,但受国家政策调整等多种因素影响,2019年纯电动物流车市场规模连续两年下滑。本文从市场现状、车型结构、竞争格局、技术参数等方面对纯电动物流车市场进行了全面回顾并对2020年市场发展趋势进行简要分析。     

新政能否打开新局面

月余时间,20多个部委发出4次重磅政策信号,直指包括物流车在内的公共领域用车的进一步电动化。相比城市公交车超过50%的普及势头,物流车(包括邮政、城市配送等)的电动化比例还不到4%。自国内开启新能源汽车示范推广以来,新能源物流车曾得到不同程度的政策鼓励,尤以近三年的力度空前。在多部委的合力推动及地方政府的响应下,本轮物流车电动化的普及进程能否打开新局面?     

新能源物流车的TCO竞争力分析

新能源物流车基本满足城市物流正常使用需求,虽然其性能相比传统燃油货车仍然滞后,但由于在蓝天保卫战、环保治理趋严的大趋势下,重点区域、特定场景、特殊机构在选择运输车辆时,必须向新能源车型进行倾斜的政策导向,在许多城市具有进城的路权优势,运输企业及个人为了维持正常运营必须选择新能源物流车作为运输工具,以及虽然采购成本高于传统燃油货车,但使用和维护成本较低等三方面原因,新能源物流车理论上仍具有较强的市场竞争力。补贴退出后,新能源物流车的定价则决定了其竞争力的高低。本文将通过全生命周期成本费用理论(TCO)来计算无补贴后的新能源物流车(本文主要研究新能源货车)的价格定位。     

纯电动商用物流车政策及竞品分析

正商用物流车品类多、种类杂,以单位电量补贴简单、高效,单位电量补贴力度与纯电动乘用车基本相当。不同分段补贴标准给出了一个明确导向:鼓励小型专用车,利好城市物流车辆,特别是轻型物流车。新政采取分段补贴对纯电动商用物流车市场的影响业内人士普遍认为,2017年将是新的起点,也是纯电动商用物流车市场真正的发展元年。新规、新政的重要性不言而喻。商用物流车品类多、种类杂,以单位电量补贴简单、高效,单位电量补贴力度与纯电动乘用车基本相当。