中国土木工程学会城市公共交通学会六届四次常务理事扩大会工作报告(摘要)

各位理事、各位委员、各位代表: 现在,我受学会理事会委托,向大会报告六届三次理事会一年以来的工作情况,以及学会明年工作的设想,请予审议.     

发挥公路学会优势 为云南交通发展作贡献

2001年省公路学会三届二次常务理事会于2001年12月24日在昆明召开.这次会议的主题是在我省公路建设快速发展的良好环境下,学会要进一步解放思想、深化改革,加快发展.要按照江泽民同志"三个代表"重要思想的要求,认真学习11月21日李居昌理事长在中国公路学会南昌工作上的讲话精神,总结2001年本届学会各项工作的成绩,找出差距,紧密联系当前公路交通工作大局和学会工作实际,开拓进取,深入研讨学会发展的新思路、新体制、新机制,把学会各项工作搞得更好.     

江苏省公路学会2008年学会工作会议在苏州召开

江苏省公路学会2008年工作会议于2008—03—06在苏州苏苑宾馆隆重举行。学会领导、各专业委员会和各市公路学会的代表共50多人出席了会议。会议由陈小桐理事长主持，苏州交通局陆留生局长到会并向各位代表介绍了苏州近几年交通发展情况。会议听取了陈小桐理事长代表公路学会所作的江苏省公路学会2007年工作总结和2008年工作要求，     

中国土木工程学会城市公共交通学会六届三次理事会暨年会工作报告(摘要)

各位理事、各位委员、各位代表: 今天,中国城市公共交通学会六届三次理事会暨年会、学会会刊<城市公共交通>编辑部年会和规划与管理专业委员会年会一并在青岛市举行.我受学会理事会委托,首先代表学会向大会汇报六届二次理事会以来一年的工作情况,请大家认真审议.     

中国土木工程学会城市共交通学会副秘书长袁建光致开幕词

<正>各位来宾,女士们、先生们、大家好:首先,我代表中国土木工程学会城市公共交通学会向"中国土木工程学会城市公共交通学会报刊工作理事会二届四次会议暨2015公交报刊工作交流研讨会"的召开表示热烈的祝贺,向光临大会的各位领导和全体与会代表表示热烈的欢迎。"公交报刊工作理事会"是由《城市公共交通》杂志社牵头组织的。公交报刊共组理事会成立     

突出公交优先促进科技进步推动行业发展--城市公共交通学会理事长卞百平在第七届理事会议上的发言摘要

各位理事、各位代表、同志们: 中国土木工程学会城市公共交通学会现已产生了新的第七届理事会.现在,我受第七届理事会全体常务理事的委托,向大会报告理事会的工作打算,请予审议. 1面临的形势 进入20世纪90年代后,随着我国改革开放的不断深入,发展速度是惊人的.据2002年统计,全国城市拥有公共交通车辆237 063标台,比1991年的42 353标台增长了5.5倍.全年运送乘客365亿人次,比1991年增加了162亿人次.全国已运行的轨道交通总里程165.19km,而1991年只有41.6km.     

云南省公路学会召开三届四次常务理事会

2004年12月8日，云南省公路学会在昆明召开三届四次常务理事会，省交通厅副厅长吴卫平、省公路局局长张长生出席会议。会议由学会副理事长李翔主持，副理事长兼秘书长张春海传达了中国公路学会第六届会员代表大会精神，吴卫平副厅长作了重要讲话，张世德理事长通报了2004年省公路学会的工作情况，并就2005年学会工作提出了意见。     

中国土木工程学会城市公共交通学会八届一次理事会全体会议纪要

中国土木工程学会城市公共交通学会八届一次理事会暨建设部BRT课题成果汇报会于2007年11月24日在湖北省武汉市举行.出席这次会议的有来自全国60多个城市200多位公交企业代表.中国土木工程学会理事长、原建设部副部长谭庆琏、中国土木工程学会秘书长张雁、湖北省交通厅副厅长毛传强、武汉市副秘书长杨国成、武汉市交通委员会主任彭俊等领导应邀出席了会议,并对会议召开表示祝贺.     

中国土木工程学会城市公共交通学会报刊工作理事会一届四次会议纪要

中国土木工程学会城市公共交通学会报刊工作理事会一届四次会议于2012年3月29日在海南省三亚市召开。来自50多个城市，近百名公交、地铁企业的领导、代表出席会议。学会副秘书长袁建光、会刊杂志社社长吴同起分别主持了会议，学会秘书长王丰余致开幕词。     

关于2001～2002年优秀论文评审工作情况汇报

各位领导、各位代表: 值此,在上海第七届学会理事会筹备工作会议召开之际,我代表城市公共交通学会会刊编辑委员会向各位领导作2001年～2002年学会优秀论文评审工作情况汇报,提请各位领导审议,如有不妥之处,请在审议中提出意见和建议,以便改进和完善今后优秀论文的评审工作.     

论社会主体的法律信仰与法治建设

法律信仰是一个国家法治建设的精神意蕴和心理基础,是法治社会中最高层次的理念问题.本文从社会主体在法律信仰和法治社会中的重要地位入手,分析了制约我国法律信仰生成的原因,同时在对我国法治建设的现状进行深刻剖析后,尝试性地为我国法律信仰的生成和法治社会的建设提供几条建设性的路径选择.     

现代性启蒙语境中的中国社会转型——论传统伦理社会向现代市民社会的转变

启蒙就是要促使人类摆脱“不成熟状态”，激发人的无穷想象力和无限创造力，真正确立起独立人格和主体意识。目前中国的现代性启蒙就是要在扬弃传统的基础上，参照西方社会的现代化模式，确立社会成员个体独立的法权状态，促使传统伦理社会向现代市民社会转变，从而为人的进一步发展与完善创造条件。     

中国土木工程学会城市公共交通学会2005年技术专业委员会年会会议纪要

中国土木工程学会城市公共交通学会2005年技术专业委员会年会于2005年3月14日～16日在上海浦东仁和宾馆举行，130多位公交企业领导、技术专家和客车厂、客车配套设备生产商的代表参加了会议。     

中国土木工程学会城市公共交通学会2005年技术专业委员会年会工作报告

各位来宾、朋友们：今天，我受中国土木工程学会城市公共交通学会技术专业委员会委托，向到会代表作《2005年技术专业委员会年会工作报告》，《报告》分两大部分：第一部分总结2003年以来的工作，第二部分汇报2005年工作计划和设想，不当之处，请大家指正。     

欧洲天文学在清代社会中的影响

在中国古代,天文学一直是由皇家垄断的。这种垄断局面直到明代后期才开始被打破,而进入清代之后,随着西方天文学在清代取得官方地位,局面发生了剧烈的、彻底的改变。这一改变对清代中国的政治、哲学、科学、文化等方面的影响,值得深入探讨。清代在最重要的政治象征———历法和皇家天学———上改用欧洲天文学,为此还发生了激烈的争论。天文学又成为清代上层社会的一种时髦,民间的天文学研究也受到官方鼓励。中国一度非常接近欧洲的天文学前沿,但中国天文学最终未能继续前进,则主要是内部的原因。     

社会和谐的政府信用维度

和谐社会的建立需要两个基本条件：利益关系的调适和社会信任的增进。这两个条件的实现需要依赖于信用政府的主导作用,政府信用作为信用政府的根本,对于这两个基本条件都有至关重要的影响,政府信用的维护和增进是建立和谐社会必不可少的条件。     

和谐社会视域中的城镇收入差距分析

目前,我国城镇居民收入差距拉大已接近国际警戒线,导致城镇居民收入差距拉大的原因是多方面的,我们的目标是既要保持城镇居民收入合理拉开差距,又要避免收入差距过大,特别是要避免收入差距的不合理拉大,缩小城镇居民收入差距建议从扩大就业入手,促进劳动力要素的平等化,增大劳动报酬在分配格局中的份额,整顿分配秩序、合理调节收入分配,辅之以广泛覆盖的社会保障和有效的扶贫政策,随着我国经济的继续发展、社会转型时期的结束,我国城镇居民的收入差距也将逐渐缩小。     

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“构建和谐社会”是我国“十一五”时期重要任务之一，也是各地市发展的中心问题。作为“窗口”行业，交通直接反映城市经济、社会和谐发展状况，和谐交通在创建和谐社会中有重大意义。本文讨论建设和谐交通的主要内容，并通过分析首都北京交通中的不和谐现象，探讨构建和谐社会之和谐交通的主要任务。     

主体性人格与构建社会主义和谐社会

社会主义和谐社会是一个通过社会机体自身的改革与完善,不断促进社会成员人格独立、主体性自由发挥的真正体现人的价值和尊严的社会。构建社会主义和谐社会要以尊重和发展主体性人格为立足点。其中,民主法治以主体自由与服从规范的统一为根基;公平正义以对主体人格尊严的确认为标志;诚信友爱以对主体交往差异的尊重与宽容为前提;充满活力以主体创造性被激发为目的;安定有序以主体权利保障最佳化为条件;人与自然和谐相处以主体的理性和良知为保障。