“安凯美丽中国行”为大美新疆播撒绿色

“安凯美丽中国行”选择来到吐鲁番，不仅着眼于这里多样的文化内涵，更注重宣传绿色出行理念瓜果满园的夏末秋初，“安凯美丽中国行”大型主题活动来到西北边疆，途径吐鲁番、天山等著名旅游风景区，以“绿色环保”为主题，在吐鲁番沙漠植物园永久性地认养666平方米的胡杨林，以保护当地珍贵物种。本次活动启用了绿色无污染的安凯燃气公路客车。     

交通运输大事记

南疆铁路吐鲁番至库尔勒段二线工程全线开工。 海南东环铁路文昌段正式开工建设。     

交通运输大事记

兰新铁路乌鲁木齐一精河二线、南疆铁路吐鲁番一库尔勒二线、奎屯一北屯铁路全线开工建设。     

交通运输大事记(2007年4月)

<正>·交通工程·▲兰新铁路乌鲁木齐—精河二线、南疆铁路吐鲁番—库尔勒二线、奎屯—北屯铁路全线开工建设。▲总投资约52.6亿元的广(州)深(圳)铁路新建第四线工程完工。     

干旱、半干旱区公路工程取(弃土)料场水土保持防治措施探讨

喀什—伊尔克什坦口岸公路工程是国家高速公路网规划的"连云港至霍尔果斯高速公路吐鲁番至和田及伊尔克什坦联络线"的一段。工程位于塔里木盆地西部边缘山区干旱半干旱地区,所经过区域属温带大陆性干旱气候。本文在介绍项目及项目区概况的基础上,着重分析了公路工程建设过程中取(弃土)料场可能导致的水土流失影响,提出了取(弃土)料场水土保持措施设计,为干旱半干旱区公路工程取(弃土)料场水土保持措施设计提供参考。     

新疆首条高铁开通进入倒计时

<正>6月3日9时50分,"和谐号"CRH2—061C高速综合检测列车缓缓驶出位于乌鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所,开始对兰新铁路第二双线新疆段进行联调联试。这标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。兰新铁路第二双线自兰州铁路枢纽兰州西站引出,经青海省西宁,甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关,新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番,引入乌鲁木齐站,全线共设31个车站;该铁路为双线电气化国家I级铁路客运专线,设计最     

王伯礼：“连点成线，交旅融合”让新疆交通文化遗产焕发新活力

正新疆吐鲁番盆地北缘的木头沟河绿洲上,有一座占地面积约200万平方米的巨大古城遗址——高昌故城。这里东距哈密(唐伊州)325公里,西南距焉耆260公里,北距吉木萨尔(唐庭州)140公里,是丝绸之路中线的重要交通枢纽。历史上,这座突兀在戈壁瀚海中的千年古城,曾是重要的政治、经济、宗教、文化中心和交通枢纽,唐代高僧玄奘西行途中曾在此讲经,被誉为"曾经的长安城在西域的翻版"。1961年,     

交通运输动态(1999年5月份)

<正> 交通工程 国家“九五”重点工程—南疆铁路西延线,经过近3年的艰苦施工,于本月6日铺轨抵达终点喀什站,实现全线铺轨贯通。南疆铁路东起叶鲁番,西抵喀什,全长1451公里,其中吐鲁番至库尔勒段已于1984年建成通车。 西煤东运第二条大通道的重要区段——神华工程神朔铁路电气化工程,5月18日动工。神华工程是我国第一个集煤矿、铁路、电站、港口、远洋船队一体化统一建设和经营的工程。它包括在陕北和内蒙古南端的神府、东胜建设一个年产6000万吨优质煤炭的现代化矿区,修筑1029公里双线运煤大通道,建设具有3000万吨装煤能力的装船港和一支现代化的远洋船队,以及262.4万千瓦装机容量的坑口电站。全线按国家Ⅰ级干线电气化修建,近期单线,远期复线,全线计划于2000年8月竣工。 本月25日,交通部和深圳市“八五”、“九五”期间重点建设项     

钻爆法隧道智能建造：最新技术与未来展望

在隧道建造条件的极端化和新一代信息技术发展引起的产业变革的双重影响下,隧道智能建造成为了隧道建设发展的必然趋势。隧道智能建造是顺应第四次工业革命的需要,用信息技术的理论和方法改造和提升传统隧道建造模式,实现隧道建设的数字化赋能和数字化转型,从而成为推动隧道建设发展的核心驱动力。在这样的背景下,文章聚焦于钻爆法隧道智能建造的最新技术发展,对隧道智能建造必要性、整体解决方案、“采集-传输-处理-表达-分析-服务”信息流进行阐述,最后对隧道智能建造的未来进行展望。通过综述目前隧道智能建造领域数据采集、传输、处理、表达、分析和服务的最新技术和研究进展,提出了“数字-数值-数据一体化分析理论”、“人-机-环境全要素数字孪生”、“采集-设计-施工一体化建造模式”和“全工程设备自动化”四大关键难题,以期实现隧道智能建造,提高重大基础设施工程质量和建造效率。     

有限元极限分析法的25项创新点

一句话点评:公路和城市道路工程施工、管理及养护工程师、技术人员的实用技术手册。作者:郑颖人等书号:ISBN 978-7-114-09205-3定价:138.00元有限元极限分析法是近年发展起来的一门崭新的工程力学,在岩土工程的应用中得到迅速的发展。郑颖人院士在     

优秀企业家=风险控制专家--访亚洲风险与危机管理协会专家钟林

关于风险管理发展历史阶段,大致呈现出一种“点-线-面-体”的演变过程。以1900年为界限,之前可称之为朴素的风险管理实践,人类为了生存,与天、地、人斗争,星星点点地不断探索。这是点的状态。     

我国城市轨道交通投融资的主要问题及对策

本文按"加强必要性论证-融资来源多样化-制度和财税工具支持-进行综合开发"的对策思路提出投融资发展建议,核心为注重回收城市轨道交通带来的土地溢价。     

宁波港25万吨级原油中转码头油污水处理工艺的特点与分析

文章针对原油中转码头油污水的特点,介绍污水处理所采用的接收预处理-贮存静置-斜板分离-化学混凝气浮的综合处理技术,并对污水处理站运行效果和经济效益进行分析。     

路面沥青复合料基于孔隙水压力损坏的实验分析探究

集料-沥青界面强度实验,集料-沥青界面黏合机能影响要素分析,孔隙水压对沥青复合料的损坏原理。本研究经过界面拉拔实验,分析沥青老化、温度和水分等要素对集料-沥青界面黏合机能的影响,探讨车辆载荷作用下孔水压对集料-沥青黏合机能的影响及损坏原理,以为同类沥青复合料路面工程应用提供研究和技术参考。     

大城市轨道交通与接运公交综合发展研究

发展轨道交通已经成为解决大城市交通拥挤问题的必要手段,但仅依靠轨道交通并不能服务整个城市,要通过整合接运公交构成轨道-接运公交系统以满足居民的出行需求。本文在阐述轨道-接运公交系统的发展以及内在关系的基础上,论述了轨道-接运公交系统的网络设计与时刻表的整合协调优化,并说明了城市交通枢纽对轨道-接运公交系统的正面作用。     

钢渣-碎石沥青混合料设计及其动态模量研究

为推广废弃钢渣在沥青路面中的应用,试验分析废弃钢渣工程特性,合理应用废弃钢渣,在研究废弃钢渣特性基础上,设计了AC-13、AC-20、AC-25钢渣-碎石沥青混合料;进行室内单轴压缩动态模量试验,对比分析钢渣-碎石沥青混合料(试验组)和石灰岩沥青混合料(对照组)的动态模量数值。应用数理统计方法,获得了钢渣-碎石沥青混合料的动态模量代表值。与对照组相比,钢渣-碎石AC-13、AC-20、AC-25沥青混合料的动态模量代表值对应提高了7.93%、11.34%、11.20%。基于废弃钢渣特性设计的钢渣-碎石沥青混合料比石灰岩沥青混合料的动态模量代表值均有提升,实测的钢渣-碎石沥青混合料动态模量代表值可以用于路面结构设计。     

池州探索运营城际公交

今年3月份,池州开通"池州-青阳-九华山"(简称"池青九")城际公交。对于经常往返池州-青阳、池州-九华山及沿线的乘客来说是一个大喜讯:20分钟一班(高峰时段15分钟一班)的全新高档公交车带来快捷、舒适的乘车服务,而票价较之过去的班线运输降低了一大半,相关人群还能享受免费乘坐待遇。     

兰新铁路高性能混凝土碱-骨料反应试验研究

文章基于兰新铁路沿线砂石料碱活性调查,介绍了混凝土碱-骨料反应的危害和集料碱活性试验方法,提出了一系列预防混凝土碱-骨料反应的措施,并进行了双掺粉煤灰和矿渣粉抑制碱-骨料反应的试验研究。研究结果表明：粉煤灰和矿渣粉掺入量在10%以上,可有效防止碱-骨料反应的发生,对优化兰新铁路高性能混凝土配合比具有参考价值。     

危险货物运输强制性国家标准崭新亮相——专访交通运输部水运局调研员新国标起草工作负责人和主要起草人陈正才

今年5月11日和7月31日,关于危险货物运输的5项新的强制性国家标准相继发布。其中,除《危险货物分类和品名编号》(GB6944-2012)、《危险货物品名表》(GB12268-2012)为旧国标的修订版本外,《危险货物例外数量及包装要求》(GB28644.1-2012)、《危险货物有限数量及包装要求》(GB28644.2-2012)及《有机过氧化物分类及品名表》(GB28644.3-2012)都是全新面孔。码在一起总共约400页厚厚的     

北斗校车护航求学路——访中兴恒和投资集团董事局主席王岩

王岩简历东北师范大学经济管理硕士,东北师范大学区域经济博士2003年-至今中兴恒和投资集团有限公司董事局主席2008年-至今兼任中兴恒和卫星科技股份有限公司董事长1998-2003年解放军后勤指挥学院《军事物流工程实验室》副主任博士生导师1997-1998年总政联络部一局赴苏丹援外专家组组长1993-1997年香港仟树投资有限公司董事局主席1986-1993年中国人民警官大学副校长