KTM举行登陆中国媒体会正式宣布进军中国市场——KTM亮相重庆悦来未展城

10月17日,中国最重要的摩托车专业展览盛会在重庆开幕。在本届摩博会上KTM召开了隆重的品牌登陆中国新闻发都会，正式宣布KTMR2R品牌进军中国市场。     

KTM登陆中国媒体见面会正式宣布进军中国市场

10月17日，中国最重要的摩托车专业展览盛会在重庆开幕。在重庆摩博会上，KTM召开了隆重的品牌登陆中国新闻发布会，正式宣布KTMR2R品牌进军中国市场。     

精悍铁骑 2020 KTM 890 DUKE R

正2018年,KTM既劲爆又酷炫的并列双缸街车790 DUKE全新上市,最大功率飙至77k W(9000r/min),最大扭矩强化至86N·m(8000r/min),与KTM之前的单缸王者690 DUKE相比,分别大幅增长了40%和16%,成效立竿见影!同时,790 DUKE在市场上很好地填补了单缸车型690 DUKE与大哥1290 SUPER DUKE之间的空白,让KTM街车系列更加完整、综合实力更加雄厚。但是,KTM的并列双缸车型研发工作并没有就此止步,而是再接再厉、乘胜追击,仅仅2年后,就又推出了更强、更轻、更灵活的890 DUKE R—最大功率飙至89k W(9250r/min),最大扭矩强化为99N·m(7750r/min),与之前的790 DUKE相比动力再次大幅提升,最大功率和扭矩值分别增长了12k W和13N·m,绝对是能量爆棚!     

2017中国摩托年度车型(进口)

正绝不妥协的冒险精神KTM 1290 SUPER ADVENTURE SKTM 1290 SUPER ADVENTURE S的前脸设计非常特别,极具个性,这个设计灵感来源于"剑道",核心是铝制骨架,搭载了全新LED前大灯,同时还具备散热的功能。KTM 1290 SUPER ADVENTURE S的发动机基于KTM 1290 SUPER DUKE R的1301m L动力平台,并重新匹     

强中更有强中手 2017 KTM DUKE 690 R

正很多骑手对大单缸持有偏见,认为它们只是代步工具,谈不上什么驾驶乐趣,遑论竞速刺激。但是,KTM DUKE 690绝对不一样:强劲的动力,响应灵敏的电子油门,"诱惑"你暴烈地加速;高刚性车架,不到150kg的净质量,让骑手可以纵情狂飙……而且,KTM推出了超越DUKE 690的同门兄长DUKE 690 R,动力更强,体重更轻,车架操控更灵活,同时标配了更多的电子智能辅助系统如TC、MSR等,让骑手穿上燃烧的"风火轮",再也无法循规蹈矩!     

超级利刃出鞘 又快又猛的KTM 890 DUKE R

<正>2019年米兰车展上,KTM全新中量级街车890 DUKE R正式亮相。作为KTM 790 DUKER的“Plus”版车型,890 DUKER在多个维度都有惊人的提升。今年,KTM正式将这款车引入市场,售价12.68万元。KTM 890 DUKE R在外观方面与790 DUKE基本保持一致,扁平式的家族头灯加上高耸的油箱、高位排气、油箱两侧凌厉的线条以及轻量化后摇臂,     

新品下线 星光闪耀——KTMR2R新品上市发布会成功召开

奥地利KTH品牌自去年进入中国市场之后，其后续的动作一直颇受行业和车迷的关注。3月27日，KTMR2R与春风动力合作之后的最大成果——CKD组装车型200 Duke,S390 Duke正式在春风动力工厂下线发布。春风动力也借此机会展现了一流的生产线、先进的造车工艺以及与原厂车同样优异的商品品质。这也是继去年重庆摩博会正式宣布进军中国之后，KTMR2R再次成为行业关注的焦点。     

大哥作派 2017 KTM 1090 ADVENTURE R

正早在2015年,KTM就已经推出了1050 ADVENTURE。它以易控的动力、较轻的重量、舒适自然的操控,成为诸多探险家的新欢!现在,"大哥"1090 ADVENTURE R终于面市。尽管名称除了增加R之外,1050也改为1090,但实际上换汤不换药,缸径和冲程没有变化,排量仍然是1050mL。难道,KTM也开始玩起概念的噱头来了?     

KTM R2R新品上市发布会成功召开

<正>奥地利KTM品牌自去年进入中国市场之后,其后续的动作一直颇受行业和车迷的关注。3月27曰,KTM R2R与春风动力合作之后的最大成果,CKD组装车型200 Duke和390 Duke正式在春风动力工厂下线     

机械魅力 KTM 690 DUKE

正KTM这个品牌在摩托车圈已经不需要过多介绍,即使没有骑过也会有所耳闻,因为旗下产品各个都能给人留下深刻的印象。小到125m L排量,大到公升级别的重型摩托车,在野性方面能出其右者少之又少。经过二十多年的发展,如今展现在我们眼前的DUKE系列已经相当成熟,搭载双缸发动机的DUKE车款已经稳稳地站在了摩托车界的顶层与许多搭载四缸发动机的车型不相上下。单缸车款也已逐渐通过其超强的性能让越来越多的车友中毒。今天给大家带来的便是DUKE系列中单缸车款的代表作之一—KTM 690 DUKE。     

橙色风暴,所向披靡 KTM 1090 ADVENTURE & 1290 Super ADVENTURE S

正2017年11月10,国内主要行业媒体的车手齐聚北京某山庄度假村,零距离接触KTM投放国内市场的两款全新ADV车型—ADV家族的公升级入门车型1090 ADVENTURE和公升级旗舰车型1290 Super ADVENTURE S。KTM 1090 ADVENTURE这两款车型是KTM发布的5款全新ADV车型中的主力车款,实力非凡。其中,1090ADVENTURE所存在的意义并不仅仅是拉低售     

公爵世家2014 KTM 125/200/390/690 DUKE&1290 SUPER DUKE R

<正>1994年,KTM首次推出DUKE,就立即引爆骑手的热情,迅速在公路上掀起了"公爵风暴"。自此以来,"公爵"家族持续壮大,凭借强劲的动力、轻巧的重量、灵活的身手、狂野的造型,备受全球玩家青睐,跻身KTM麾下最成功的车型之列。想要体验KTM的激情和刺激?没问题,春风摩托已经将KTM引入中国。目前200 DUKE和390 DUKE均采用CKD生产,原件组装,原汁原味,且已正式上市,可于授权经销商处购得,     

终极武器 KTM 1290 Super Duke R

正KTM 1290 SUPER DUKE R(以下简称1290 SDR)堪称KTM家族中的终极武器,从外形上就能知道是KTM橙色家族的一份子,它遗传了家族基因。简而言之,它就是一辆脱去了整流罩的自家旗舰跑车,拥有强悍动力的同时,还配备着时下最先进的电子辅助系统,提供跑车化的乐趣之余,还拥有街车的舒适度和多用途性。     

猛虎添翼 2021 KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

正以动力澎湃的超越1000mL级V型双缸发动机为平台,KTM已经推出了1290 SUPER ADVENTURE和1290 SUPER ADVENTURE R,在大型探险车领域纵横捭阖、叱咤风云。现在,KTM进一步强化越野血统,注入技术基因,让操控变得更犀利、发动机更轻巧、智能装置更先进,在保持舒适安全的前提下,进化得更运动、更富激情,这就是新一代1290 SUPER ADVENTURE S!     

READY TO RACE——KTM 1290 SUPER DUKE R图赏

近几年，KTM在车坛异突起，无论是在场地越野赛还是长途拉力赛上都有很好的成绩。而最近KTM又收获一个俗人的头衔，那就是“最暴力的街车王者”，该头衔的由来源自于其旗下的1290 SUPER DUKE R。     

遇强则强 2017 KTM 390 DUKE

正近年来,各大厂家突然增加了对小排量街车的兴趣,纷纷推出新一代车型,如雅马哈MT-03、川崎Z300、宝马G310R等,搅得市场风生水起,挠得骑手心思痒痒。现在,KTM也坐不住了。2013年推出的390 DUKE,现在遭遇了严峻的竞争环境,众多强手如狼似虎,眈耽相视!逆水行舟,不进则退。KTM迅速反击,新一代390 DUKE火速增援、强力出击!     

从公路到荒野 2011 BMW G 450 X

如果你是个有心人,就会发现近年来宝马和KTM的做法很有趣——目标相同,方向相反。KTM是越野王国的悍将,但是随着990Supermoto、990 Super Duke、1190 RC8、1190 RC8R等     

哪野去哪 1090 ADVENTURE 1290 SUPER ADVENTURES

正入冬后,北京早晨清爽的空气中有几分寒意,深吸一口气,做好心理准备,今天迎接我的将会是KTM的两位大将全球经济看中国,如今所有的企业都看好中国市场,汽车如此,摩托车也是如此。所以KTM今年连续推出了两款重量级车型,一款是1090 ADVENTURE,一款是1290 SUPER ADVENTURE S,冗长的名字可能不太好记,所以下文简称它们为1090和1290。为什么是两款拉力车?因为用户的需求在此,     

畅享旅途 KTM 1290 SUPER DUKE GT

正如果说有的路途是惬意的、有的旅途是艰难的,还有的旅途可以纵情感受风的吹拂……但今天给大家带来的是一款能让旅途的风景变为次要,驾驶乐趣超越一切的车款。它不是SUPER DUKE R,因为长时间骑行会累,它是KTM 1290 SUPER DUKE GT!与它相伴的旅行让我们可以随时"制造"风……     

炫酷战速 无限激情——KTM携新品RC390登陆第十三届摩博会

11月14日上午,重庆国际会展中心人声鼎沸,第十三届中国国际摩托车博览会在此拉开帷幕。位于N7馆的KTM展区和春风动力展区比邻,赢得全球车迷认同与喜爱的招牌橙色logo在展台上随处可见,这绚丽的颜色搭配＂REDAY TO RACE＂的口号让静态的展台也变得动感起来。同日10：30,以＂炫酷战速无限激情＂为主题的KTMR2R RC390中国上市发布会在众多车友的翘首以待中如约而至。新品亮相之前,主持人先播放了一段KTMR2R RC390的宣传视频。视频中车手驾驭着RC390在各种路况自信而大气地完成了一段旅程,耳边传来的背景音乐节奏感十足。