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由铁道部、北京市、天津市和中海油集团共同出资修建的京津城际轨道交通线,起自北京南站.沿途经亦庄、永乐、武清等站,终到天津站,它将是我国最早建成并投入运营的高标准铁路客运专线。在这条新型的高速铁路客运干线上,以“公交化”理念为指导,将成熟的城市公共交通的运输组织模式加以创新和运用,必将有力地促进环渤海地区经济的发展,并为全面建设小康社会提供强有力的运力资源支持。 相似文献
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论述了九江至南昌城际轨道交通线实行公交化的必要性和可行性,并对其实施方案中的列车编组、交路、运营和维养时间、票价、管理模式等作了具体的研究和对比,为城际间轨道交通实行公交化管理模式提供参考。 相似文献
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京津城际轨道交通方案研究的几点体会 总被引:2,自引:1,他引:1
结合地区的规划及土地性质,对京津城际轨道线路沿京津塘高速和沿规划京津第二高速公路通道方案进行论述,同时结合本工程的选线思路总结几点体会,以便为其他城际铁路选线提供参考。 相似文献
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京津城际铁路作为我国第一条拥有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路,它的开通运营极大地缓解了京津之间客运交通的瓶颈压力。京津城际铁路以其高技术降低了城际交通的污染和能耗,以其高品质提升了城际交通服务的舒适性和人性化,更将以其高速度、高效益改善京津城市联动发展的战略格局。 相似文献
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研究目的:在当前资源的供需矛盾、环境约束问题等越来越突出的背景下,从区域经济可持续发展角度出发,为满足中心城市和其他组团的城际旅客运输的要求,研究建设城际轨道交通的必要性。研究结论:从优化城市群空间结构布局、整合城市群交通运输网络体系、推动产业发展三方面分析了城际轨道交通对整个区域经济的促进作用,并从技术协调、效益协调、体制协调和功能协调四个方面提出轨道交通与区域经济协调发展的基本内涵,结合长株潭城际铁路的规划建设,分析了该城际铁路对区域经济的促进作用,说明城际轨道交通不仅是解决区域间交通的关键,而且能够更好的促进区域间经济的可持续发展。 相似文献
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中国铁路发展战略若干问题的分析 总被引:2,自引:1,他引:1
根据近半个世纪中国经济与交通发展的基本特点,分析了中国铁路面临的市场形势,从体制改革、技术服务角度简要阐述了铁道部近年来为增强铁路运输市场竞争力所采取的措施和效果,提出了铁道部"十五"期间加快铁路网建设、全面提高运输服务质量和水平、加快信息化建设步伐、加强技术革新以及深化体制改革的发展战略. 相似文献
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城市轨道交通路网结构研究 总被引:6,自引:1,他引:5
阐述了城市轨道交通路网结构研究的必要性,提出了路网结构的评价指标体系,并对5种基本路网结构的主要特征进行了比较分析.然后,针对上海城市轨道交通路网结构提出改进意见. 相似文献
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表述性状态转移(REST)作为一种当前主流的架构,具有简单、高效、无状态、可伸缩、互操作等特性,得到越来越多的应用.但是由于REST的技术和安全机制还不够完善,应用时会出现一些安全问题,因此针对REST的安全性研究成为了当前热点.本文在分析REST特点、安全机制及其所面临的安全威胁的基础上,对REST常见安全问题及安全策略进行分析与研究,设计了REST安全模型,搭建了REST安全检测系统,测试结果表明该系统能有效检测REST常见安全问题. 相似文献
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为加强城市轨道交通安全管理.保障安全运营.维护乘客台法权益.根据本市实际情况.北京市人民政府第23次常务会议于2004年4月20日通过了《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》(北京市人民政府令第147号)。《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》(以下简称《北京办法》)于2004年4月28日予以公布.并自2004年6月1日起施行。《北京办法》对保障城市轨道交通安全运营起到了重要的作用。 相似文献
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本文提出了利用手机APP将铁路系统现有的资讯、服务推送到用户手中,从而让用户享受到更便捷、高效、完善的信息化服务。阐述了铁路手机APP的需求分析、功能设计,并对铁路APP项目可行性及效益进行分析,其在铁路服务及营销应用中具有广阔前景。 相似文献
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铁路运输监管是保证铁路运输服务质量的重要措施,为研究铁路监管部门的最优监管概率,结合中国铁路运输的实际情况,构建铁路运输监管部门与铁路运输企业之间的博弈模型,得到不同情况下监管部门的最优监管强度和对应强度下铁路运输企业的服务满意度。通过对模型结果的分析表明,监管部门的监管强度与运输市场竞争大小、铁路运输技术水平以及铁路运输企业违规处罚力度有关,进而提出铁路运输监管部门可从促进运输市场竞争,提高铁路运输技术水平以及加大违规处罚力度3个方面来提高铁路运输服务质量。 相似文献