中船集团公司临港船用柴油机生产基地开工建设

2005年7月28日，中国船舶工业集团公司临港船用柴油机生产基地一期工程建设在上海临港新城正式开工。上海市副市长胡延照宣布工程正式开工。开工典礼由沪东中华造船（集团）有限公司党委书记、沪东重机公司董事长、总经理周建能主持。中船集团公司副总经理路小彦、上海临港经济发展（集团）公司总裁刘家平、国防科工委系统三司副司长张相木和上海市副市长胡延照在开工典礼上致词。国防科工委、中船集团公司等有关领导和来宾共100余人出席了开工典礼。     

淄柴博洋首台N330柴油机投产

2005年11月19日，青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司在新建成的生产基地举行隆重仪式，祝贺首台N330柴油机动车全面投产。中国农业发展集团总公司总经理郑清智、中国渔船渔机行业协会理事长包盛清、中国内燃机工业协会理事长倪宏杰、山东省海洋与渔业厅厅长侯英民以及青岛市、平度市领导等共300多人参加仪式。仪式由淄博柴油机厂厂长、博洋公司董事长邓德乐主持。仪式开始前，山东省委副书记、青岛市委书记杜世成还会见了郑清智、邓德乐一行。淄柴博洋公司是由淄博柴油机厂控股、投资主体多元化的股份有限公司，坐落于青岛华侨科技园，占地面…     

杭州中高发动机公司即将全面投产

7月11日，杭州中高发动机有限公司从韩国厂家订造的首批6根曼恩9缸直列32／40船用柴油机曲轴如期运抵曼恩船用柴油机生产基地。 杭州中高发动机有限公司曼恩船用柴油机项目自去年元月动工以来，各个项目节点建设多头并进，力争今年10R份全面投产。目前，该司曼恩船用柴油机生产基地的生产厂房和科技大楼已经通过验收并投入使用。     

机加工是船用低速柴油机生产的重要环节

本文指出,机械加工是船用低速柴油机生产过程中的关键环节。为了保证机械加工的质量和进度,又分析并叙述了在管理、工艺技术、设备配备等方面应采取的措施。     

船用柴油机排放控制技术

根据国内外的降低船用柴油机NO_X和SO_X排放方面最新的成果和科研动态,主要介绍了当前正在研究或者已经应用于实际的有效降低柴油机NO_X和SO_X排放的技术措施,并分析了各种技术方法的特点和在实际应用过程中面临的问题。     

船用柴油机淡水冷却系统设计

本文主要介绍船用中、低速柴油机冷却水系统的相关配置以及各自的冷却原理,以及在船舶设计过程中关于各自的冷却特点.     

船用柴油机绿色制造

本文介绍船用柴油机绿色制造的新技术及实现途径。     

船用柴油机监测系统设计

针对船舶柴油机运行参数监测的需求,设计基于英飞凌XC886微控制器的船舶柴油机监测系统,系统可采集柴油机运行过程中各种温度、压力、转速等参数,通过RS -232发送数据至上位机,实现在线监测柴油机运行状态.     

船用柴油机轴承的检修

介绍了船用柴油机轴承的检验技术方法 ,并对轴承个别损坏形式的原因及预防措施进行分析 ,通过对其检修方法的介绍引入了一种新的维修理论。     

船用柴油机的现状及发展趋势

从船用柴油机的市场、产品、技术等方面介绍了柴油机的现状及发展动向。论述当前国外气缸直径160 mm以上,单机功率大于1000 kW的大功率低速、中速、高速柴油机的总体技术水平、技术发展概况,特别是在提高可靠性、改善其低工况特性、降低其排放和智能柴油机等方面进行阐述,并预测今后的发展趋势。     

IHIMU船用柴油机今后将全部电控化

日本石川岛播磨联合造船公司(IHIMU)计划将其生产的船用柴油机在2008财年前全部实现电控化。该公司所属的柴油机联合公司采用瓦锡兰柴油机公司的电子控制技术生产船用柴油机。2005财年该公司生产的26台船用柴油机中有6台采用了电子控制技术。到2008财年,该公司生产的25-30台船用柴油机将全部采用电子控制技术。     

广州开建全国最大船用柴油机基地

广州大型装备产业基地暨中船大岗船用柴油机制造与船舶配套产业基地工程开工仪式近日在广州市番禺区大岗镇举行。该项目是积极响应国家扩内需、保增长、调结构的总体部署。贯彻实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》。大力发展现代产业体系的重要举措。标志着广东省、广州市和中国船舶工业集团公司在新时期共赢合作框架下将迎来新一轮经济发展。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋宣布工程开工，省市领导黄华华、黄龙云、朱小丹、张广宁、朱振中、凌伟宪、邬毅敏、陈明德、甘新，中国船舶工业集团公司领导谭作钧、李宏、路小彦等出席了仪式。     

船用柴油机运转状况诊断系统

日本石川岛播磨重工公司开发成功能判断船用柴油机运转是否正常的诊断系统，已用于某些船舶。     

某船用中速柴油机排放特性试验

对某船用中速柴油机的电控化改造前按推进特性进行了排放试验.试验分析结果表明:该机低转速、低负荷区CO排放浓度低,HC排放浓度高,而高转速高负荷区CO排放浓度高,HC排放浓度低;NOx排放浓度最高位于800r/min附近,而NOx比排放随转速和负荷的升高而降低,其变化趋势主要受油耗率的影响.试验结果可供相关技术人员参考.     

船用柴油机的排放控制

由于人们对环境保护越来越重视,国际海事组织(IMO)已对船用柴油机的排放作出了限制.本文主要介绍降低船用柴油机氮氧化物排放的几种新技术,如燃油喷水乳化法(FEW)、空气加湿法(HAM)和选择催化还原法(SCR)等.这些方法都可有效地降低柴油机的氮氧化物的排放.     

船用二冲程柴油机振动分析

船舶振动是影响船舶安全的一个重要因素。介绍船舶振动的基本术语,分析二冲程低速柴油机的振动特性和外部不平衡力矩的特点,并结合实例给出船上使用过程中应采取的措施。     

船用柴油机故障诊断的综合法研究

文章针对当前船舶柴油机常用故障诊断方法的基本原理，总结了各种方法的优缺点，提出了故障诊断综合法。运用该方法对两起故障进行了分析，结果表明综合法对及时发现并排除故障是有效的，具有一定的现实意义。     

船用柴油机复杂零件数控编程技术研究

针对国内大型船用柴油机复杂零件数控编程技术的现状,分析了国内外数控编程技术的发展概况。结合船用柴油机复杂零件数控编程存在的问题,提出了将知识工程(KBE:Knowledge Based Engineering)应用于复杂零件数控编程的思想方法,开发了基于KBE的船用柴油机复杂零件数控编程系统。简介了研究的主要内容及系统特点,给出了基于KBE的数控编程系统体系结构和系统功能架构;简述了基于KBE的复杂零件数控编程系统的关键技术、研究成果和推广应用前景。     

船用柴油机排气后处理技术进展

随着航运业的不断发展,船用柴油机排放污染物也已成为日趋严重的污染源。本文综述了船用柴油机排气中NOx、SOx．颗粒物、HC和COx等的后处理方法和技术,重点介绍NOx和SOx的净化技术．最后展望了船用柴油机排气控制技术的发展方向。