盾构法地铁隧道管片拼装质量控制

结合广州地铁三号线某区间盾构法隧道施工中出现的管片拼装质量问题,总结了有关经验,就管片的进场验收、下井前保护和检查、运输过程中的保护、管片选型的原则、拼装过程中的技术要求和拼装过程中的常见问题以及管片脱出盾尾后的保护问题进行了初步探讨.     

排水管道管片内衬法修复工程施工质量控制

随着管片内衬法在排水管道非开挖修复中应用的增加,需要解决施工过程中出现的技术问题,强化施工过程质量控制管理以保证施工质量。结合奉贤区南排污水总管及附属设施修复工程应用,介绍了管片内衬法的技术原理、施工工艺流程,接着列举了管片内衬法施工过程中常见的各类质量问题并深入分析其产生的原因,结合以往工程施工经验,提出了有针对性且可操作的控制措施,最后给出施工质量控制及验收要求。为今后对有结构性损坏的大管径排水管道(箱涵),在采用管片内衬法进行非开挖内衬修复工程中的质量控制,具有重要的借鉴意义。     

石家庄轨道交通 1 号线地铁隧道管片拼装质量控制问题研讨

管片拼装质量是直接影响隧道最终质量的重要因素之一。在石家庄地铁盾构施工中,管片拼装过程会遇到管片破碎、错台错缝等典型问题,为严格控制管片拼装质量,以保证后期顺利通过隧道验收及地铁正常使用功能,结合现场施工分析问题的原因,并根据规范要求制定控制目标,针对典型问题制定了以下的对策和措施： 1）采用增减楔子环的方法逐渐调整盾构姿态,防止盾构姿态的突变; 2）通过控制盾构机千斤顶压力,并在管片间粘贴楔子确保管片环面平整。分析表明,采取上述措施可以很好地提高管片拼装质量。     

广州地铁二号线某盾构工程衬砌管片接缝防水技术

广州地铁二号线越-三区间隧道盾构工程的防水是成功的，本文着重介绍其管片接缝防水的设计和施工技术，以期为今后类似工程提供借鉴。     

地铁隧道管片破损修补新技术

当地铁隧道管片产生角部破损现象时,以往采用“双快”水泥进行简单修补,受材料和工艺限制,修补部位会发生再次破损和坠物等现象,进而影响列车运营安全.该文通过材料比选和工艺研究,提出了一种合理有效的管片破损修补技术,通过试验研究和现场应用,确定了地铁隧道管片破损修补的原则、材料和工艺技术,进一步提高隧道管片破损修补的质量.     

盾构隧道管片设计控制内力和变形分析

针对城市双车道公路盾构隧道，设计了一种9块分管片。采用结构一荷载模式并借助于有限元法进行了盾构隧道管片结构的力学分析，得到控制管片结构设计的内力和变形值，为管片结构的配筋设计和变形验算提供依据。     

武汉地铁通用管片楔形量研究

盾构隧道通用管片简化了模板设计,施工中能够较好地控制隧道掘进轴线和管片成环质量,通用性强.武汉地铁4号线一期工程为了便于统一供应管片,盾构区间设计采用通用管片,根据线路平面和纵断面设计条件,研究了采用不同楔形量通用管片对应的线路拟合误差分布情况,并根据分析结果优选出该线通用管片楔形量的合理取值.     

盾构通用管片排版优化与纠偏控制研究

为了保证盾构法隧道的施工质量,推导了盾构隧道施工中隧道设计轴线、管片成型轴线和盾构机推进轴线三者之间的关系,建立了通用管片排版优化与纠偏控制计算方法,开发了相应的软件,并将其应用于宁波市轨道交通1号、2号线盾构施工中。结果表明该计算方法和软件符合工程要求,为高效安全施工提供了保障。     

浅谈汽车铸件生产过程及质量控制

介绍了汽车用铸件生产流程,分析了在生产过程中质量的重要性及控制方法,并阐述了质量在企业发展中的重要性.     

南京地铁盾构隧道管片拼装技术

通过南京地铁南北线一期工程的玄武门站～许府巷站、许府巷站～南京站两区间隧道管片选型的实践,比较详尽地介绍了南京地铁施工中的管片拼装技术。     

浅谈地铁箱体框架结构计算方法

该文介绍了地铁车站结构设计的基本方法及重要参数的选取原则,具体给出某车站箱体计算实例,对地铁结构计算初学者具有指导和帮助意义。     

浅谈乳化沥青冷再生混合料的质量控制

随着我国公路沥青路面维修养护量不断增加,再生利用旧沥青混凝土,不仅能够节约大量的原材料,同时有利于处理废料、保护环境。该文简要介绍对旧沥青路面材料的再利用情况,以及公路工程的柔性下基层乳化沥青冷再生混合料的质量控制措施。     

地铁盾构通用环管片楔形量计算方法研究

通用环管片通过有序旋转拼装形成地铁盾构隧道,而管片楔形量的变化将影响通用环管片线路拟合及施工纠偏的能力。为明确地铁盾构通用环管片楔形量的计算方法,对计算管片楔形量的类似通缝、紧邻交错、非对称间隔交错和对称间隔交错4种计算方法进行详细介绍与比较,然后结合天津市滨海新区轨道交通Z2线工程,系统分析几种楔形量计算方法的线路高程拟合情况和不同楔形量通用管片对整个典型区间的拟合情况,最后提出地铁盾构通用环管片楔形量的多层次控制设计流程。研究结果表明： 对称间隔交错计算方法更适用于初步计算通用环管片楔形量,并且将最小曲线半径折减50~100 m能够更快地确定初步设计的楔形量,同时有必要对管片进行设计排版来验证计算得到的管片楔形量是否满足控制要求,并且在验算时线路高程拟合偏差是一项重要的控制因素。     

浅谈市政排水管道工程施工中的质量控制

市政排水管道建设工程虽然施工工艺相对不太复杂,但是由于大多项目是在市区施工,环境复杂,既有的地下管线及电缆情况不明,在确保既有工程安全的前提下,还要考虑地上交通等因素的影响,导致施工难度增加,施工质量和工期往往无法保证。该文结合工作实践,对市政管道施工中的质量如何控制阐述某些看法,供同行参考。     

浅谈排水管道工程施工的质量控制要点

该文从排水管道工程施工的整个流程,包括:管材采购、测量放线、沟槽开挖、平基管座、安管、接口、检查井闭水试验、回填土等9个质量控制步骤,对排水管道工程施工中常见的一些质量问题或通病进行了分析,并有针对性地提出了相应的质量控制措施。     

浅谈市政排水管道工程施工质量控制要点

该文结合近几年市政截污工程的施工经验,从管道铺设前的准备．管道铺设及管沟回填三个方面,就其施工的全过程作了阐述,提出了相应的质量控制要点,以指导现场施工。     

浅谈市政道路路基工程技术质量控制措施

阐述了市政道路路基施工准备的各项技术措施和施工注意事项,同时阐述了路基施工的质量要求及质量控制措施。     

浅谈桥梁工程中水泥混凝土质量控制措施

该文通过对混凝土工程施工质量控制进行探讨,提出了桥梁工程施工质量控制的特点、原理和方法,给出了施工质量全过程控制方法。可见水泥混凝土是公路与桥梁中最常见的一种人造石材。结合混凝土工程的施工,并详细阐述影响施工质量因素的控制内容,对于提高桥梁工程施工质量控制水平具有重要的意义,总结出了桥梁工程施工质量控制原理的应用[1]。     

浅说城市道路施工的质量控制

该文首先指出随着城市规模的不断扩大,城市道路的建设已经成为城市规划的主要组成部分。接着,提出在城市道路建设过程中,除了科学、全面、严密、精心地进行规划与设计之外,同时应严格编制项目质量计划,做到对外的质量保证和对内的质量控制,并采取必要的质量控制手段,做到对项目质量的实施和验证。