县乡公路沥青路面早期损坏的原因及对策初探

文章基于江苏沿海地区县乡公路沥青路面早期损坏现状,总结分析了引起县乡公路沥青路面早期损坏的原因,并提出了针对性的早期损怀防治措施及建议,为县乡公路沥青路面的建设及养护工作提供参考。     

沥青混凝土路面损坏的防治

造成沥青混凝土路面损坏的主要原因是水损坏、施工问题、超载运输和路面结构设计的不完善,不同的地区产生病害的原因不尽相同,防治的对策也不同.根据青海特殊的地理环境和气候特点,分析了干线公路沥青混凝土路面产生病害的原因及防治措施.     

路基主要病害的成因与处治

路基病害是造成公路早期损坏的重要因素之一,通过对不同的路基病害,病害成因及防治措施的介绍,从设计、施工、维护保养各个环节采取措施,可以防止和减少公路早期损害,延长使用寿命.     

设计年限之内公路沥青路面破损分析

有的公路在通车几年后,出现了不同程度的路面损坏,提前进行大修,不但降低了行车的性能,还花费了大量人力物力,已经成为公路建设中摆在首位要解决的问题.通过总结多年的设计、工程方案制定及问题评审中的经验,从诸多方面进行了综合分析.     

广西路网公路沥青路面病害调查及分析

文章通过广西路网公路沥青路面大规模现场病害调查和室内试验,分析了路网公路沥青路面的主要病害类型及损坏特征,建立了路面残余空隙率、面层强度、油石比、基层强度等性能指标与路面损坏之间的关系,可为沥青路面设计及施工提供参考。     

毛文碧：交通遗产与文化线路急需保护和利用

正从云南昆明出发,有一条举世瞩目的国际公路,诞生于抗日战争的烽火之中,它就是滇缅公路。这条公路穿越崇山峻岭,跨越湍急川流,蜿蜒上千公里,在抗战时期作为中国与外部世界联络的运输线路,在危难之中成为中华民族的"抗战输血管"。如今随着经济社会的快速发展,320国道、昆瑞高速等交通干线逐步修筑完成,滇缅公路的运输功能已被取代。"多年前我曾踏上过滇缅公路,遗憾的是,滇缅公路受到了不同程度的损坏,历史不应该被忘记。"原交通部科学信息研究所所长兼党委书记、原交通部科学研究院院长毛文碧对记者说。     

公路货运治超的践与思

正"治超久治却难以根治,原因何在?又何解?"自2004年6月全国七部委联合开展集中治理超限超载己历经13年,虽经多年集中治理稍有成效,但公路货运超限超载现象仍然久治不根,不仅损坏公路基础设施,引发大     

同步碎石封层技术在公路养护中的应用

社会经济的迅猛发展推动了公路工程建设的进程,但是公路在使用过程中,通常会受到自然环境的影响,外加各种行驶车辆的负载,对公路路面造成了损坏,如不及时进行养护,将会加剧路面的损坏程度。因此,在公路的使用过程中,如何进行有效的防护是延长公路的使用寿命、发挥公路最大使用性能的基础保障。同步碎石封层技术具有显著的防滑性和防渗漏性,其近年来被广泛地应用在公路的养护中,能够有效地整治路面贫油、沉陷、网裂等常见的公路病害。基于此,简单介绍了同步碎石封层技术的工艺原理,阐述了同步碎石封层技术在公路养护中的优势,着重探讨了同步碎石封层技术在公路养护中的具体应用。     

沥青路面预防性养护技术的探讨

公路路面的养护,原则上以预防为主,防治结合,采取正确的技术措施治理病害和消除隐患,提高养护质量,以确保公路在设计年限内的正常使用或延长公路的使用年限。采用路面预防性养护技术,即在路面状况尚良好、未出现明显损坏或出现轻微损坏时,就对路面实施费用效益良好的维护措施,以达到延缓路面损坏、保持或改善路面使用性能、延长路面使用寿命、节省路面寿命周期养护费用的目的。因此,为了更好的做好养护管理工作,对几年来养护管理进行了统计分析、对我市公路预养护管理经验进行了总结,对公路预养护施工常出现的问题进行解决,以期能够给以后的养护施工管理有一定促进的作用。     

对"治超"工作的几点思考

近几年,各部门重拳出击,采取查处超员和超限、超载车辆,计重收费、重核车辆出厂技术参数等举措,对搞好道路交通安全,避免公路恶性损坏起了很大作用。但是也应该看到,"治超"在带来积极效果的同时,也带来一些"负面"效应,值得我们认真总结思考。     

公路“白改黑”工程冲击碾压技术应用

为解决公路路面老化、开裂、损坏等问题,延长公路使用年限,对公路“白改黑”工程冲击碾压技术的应用进行分析。研究表明,在公路“白改黑”工程施工中,合理采用冲击碾压技术能更好地保证公路结构层的施工质量,可进一步提升公路路面的承载力和强度。     

新疆干旱区公路交通发展与环境问题探讨

文章总结了新疆"十二五"以来公路建设所取得的成就,根据新疆公路分布的特点分析了不同地形地貌类型下公路建设面临的主要环境问题,并结合近年来新疆公路环境保护工作的研究成果和工作实践,对今后相关工作的重点和发展方向提出建议。     

浅谈公路水毁的成因及防治措施

公路水毁主要有路基沉陷、路基坍塌、桥涵破坏、防护与加固工程损坏。公路水毁要以预防为主,及时清除水毁隐患,防患于未然。只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁,采取的措施得当,公路水毁将会得到有效控制。     

公路路基路面病害整治工程设计研究

随着公路行业的迅速发展,早期修建的国道、省道等道路出现不同程度的病害,公路病害整治成为当今的重要工程。本文对路基病害、路面病害进行分类,路基病害包括路肩不洁、路肩损坏、边坡坍塌、水毁冲沟、路缘石缺损、路基沉降和排水系统淤塞;沥青路面病害包括龟裂、裂缝(块状、纵向、横向)、坑槽、松散、路面沉陷、车辙、拥抱和泛油等。对不同的病害类型提出了具体的整治方案。     

时间序列法预测沥青路面损坏状况指数研究

由于沥青路面损坏状况影响因素很多,因此要准确预测路面损坏状况较困难。文章采用时间序列法建立预测模型,结合同三高速公路（上海段）路面损坏状况的实测数据进行预测分析。分析结果表明时间序列法具有较高的预测精度和易修正性。     

山区公路挡墙加固技术探讨

随着国民经济的发展,我国公路建设也扩大了规模。公路相比于其他交通线路,具有较高的灵活性,在促进区域经济发展交流中起着重要的作用。山区公路建设需要经常大填或大切,因此必须设置挡墙结构进行加固,如果挡墙结构出现损坏,将会极大影响山区公路的应用安全。本文先对山区公路挡墙病害原因加以分析,再对山区公路挡墙结构锚杆加固处理技术进行了研究,希望具有借鉴意义。     

压力管道穿越公路安全评估方法的研究

随着压力管道下穿公路的涉路施工激增,且其可能造成公路破坏或安全事故和经济损失,可见压力管道下穿公路的安全评估方法研究的必要性。文章分析了管道自身危险性和管道与公路的相互影响,明确了管道穿越公路的主要危害因素为路面沉降与破坏、管道的损坏等,并结合工程实例,针对穿越位置、管道埋深、路面沉降、管道壁厚和地基承载力分析,研究管道穿越公路的安全评估方法及标准。     

环长白山旅游公路建设中的植物保护技术

总结了目前公路建设中常见的植被破坏形式,并参考、借鉴了国内其他公路建设中植物保护的成功经验和园林施工中及林业上的植物的保护技术,由此针对环长白山旅游公路建设的不同阶段提出了对沿线植物的"点、线、面"保护技术,为同类型环保公路建设的植物保护技术提供了重要参考。     

河南省公路隧道病害调查分析与运营管理思考

随着河南省公路隧道通车里程与运营时间的不断增长,越来越多的隧道进入病害高发期。为了对河南省公路隧道的病害处治提供依据,提高公路隧道的养护管理水平,文章采用资料调研与实地检查、抽样统计等方法,通过对河南省多条不同等级公路及养护级别隧道工作现状的调查,对运营公路隧道的主要病害情况进行了分析,对隧道的运营现状进行了技术评价,进而指出了隧道养护理念、养护制度、病害处治等方面存在的问题,并给出了针对性的对策及建议。最后,对公路隧道运营管理提出了"全寿命周期管养"、"定制隧道"、"预养护"、"智能养护"等方面的思考与展望。     

公路设计中应注意的问题及对策

在公路运行过程中,在多种因素影响下出现路面损坏等质量问题,这些问题的产生与公路设计存在着重要联系。结合西宁某一级公路工程设计实例,对公路设计中应注意的问题进行研究,并提出相应的解决对策。