巴万高速典型边坡危岩分析与处治方法研究

随着国民经济的快速发展,跨山区的高速交通愈发受到重视,而山区地质灾害频发,边坡危岩属于山区的典型地质灾害,因此,山区高速公路尤其需要做好边坡危岩的处治工作。基于此,本文对边坡危岩的失稳方式进行了讨论,并根据巴万高速某边坡危岩工程实例,提出采用柔性主动防护网技术与静态膨胀破碎法相结合的施工方案进行边坡危岩处治,并对该方案的工艺流程进行了介绍,为同种类型的边坡危岩处治提供了思路。     

边坡变形破坏特点与防治

以青海省平大二级公路穿越何群峡段公路边坡病害治理工程为例,对如何正确认识高山峡谷地段边坡病害的特性,合理地进行调查、评价和设计,提出了意见和建议.     

红黏土边坡稳定性监测及预警应用研究

文章针对各类边坡监测技术的优缺点,提出一种针对广西地区常见的红黏土边坡监测预警方案,并结合工程实例,基于灰色系统理论建立了红黏土边坡大变形预测的GM(1,N)模型,并与实际监测数据进行对比分析。研究表明,提出的方案精度较高、收敛较快,在快速分析边坡稳定问题上具有很强的适用性。     

确定软土静止侧压力系数K_0值的试验方法探讨

本文简要地介绍了确定K0值的方法,对各种土层测定K0值室内试验研究的过程进行了分析,为确定静止侧压力系数试验标准提供参考。     

路基边坡防护类型的确定与施工

湟贵二级公路出现了较多的边坡病害,就湟贵公路的地质情况、分台高度、坡比等因素阐述如何确定边坡防护类型及施工中应注意的问题。     

隆百高速公路第三系泥岩边坡变形机理及防护

文章根据第三系泥岩边坡的变形破坏特征,从岩石特性、环境条件和人为因素等方面,对边坡变形机理进行分析,并结合广西隆林-百色高速公路工程实例,对第三系泥岩高边坡的防护要点及设计与施工过程中应注意的事项进行了介绍。     

桥梁结构预留拱度值初探

桥梁结构施工中,在一些部位和某些施工阶段必须设置预留变形.就设置预留拱度问题进行了探讨.     

典型灰岩地区岩土边坡加固防护方案的探讨

文章对广西典型灰岩地区岩土边坡的地质进行分析,提出了几种可行的防护方案,并进行计算模拟分析。研究发现,预先植入钢筋桩能有效控制边坡应力释放产生的位移;在开挖边坡中植入锚杆,能有效控制边坡稳定性,为类似典型灰岩地区岩土边坡的防护工程提供参考。     

基于积分求导还原思想的新型边坡变形预测UGM(1,1)建模方法

文章通过研究传统预测模型的误差来源和传统UGM(1,1)灰色预测模型建模原理,提出一种基于积分求导还原思想构建的新UGM(1,1)模型,并以某高速公路一段路基边坡实测数据为依据,验证新型UGM(1,1)灰色预测模型的可行性及其预测结果的可靠性。算例预测结果表明:新UGM(1,1)模型的拟合和预测精度误差均达到合理范围5%以内,对非等时距灰色预测模型数值预测具有一定的参考价值。     

公路边坡变形监测工作存在的问题与建议

针对公路边坡变形监测工作中存在的监测意义、监测周期长短、监测精度大小、预警阈值设定与预警方法等5个方面的问题,结合对多个项目的调查研究与案例分析,提出相应思考与建议：（1）监测是分析岩土体变形规律的有效技术手段之一,而基于地质理论知识的调查研究是分析岩土体变形问题的关键,在监测期间不定期地现场巡视是掌握边坡现场情况的有效手段,也是验证自动化监测可靠性的主要方法;（2）监测工作中,应充分结合边坡特征制定合理的监测周期,并应根据监测数据,动态科学地规划监测时长,确保能准确掌握边坡的变形规律,又不造成资源的浪费;（3）采用变形量与变形速率的双控方案是开展边坡预警的有效手段;（4）多监测数据的同台分析是判断边坡整体是否变形的有效方法,对于某一监测点或监测设备的数据突变问题,应结合实际情况逐一排查原因。     

广西某高速公路红黏土边坡变形破坏机理分析

文章结合某高速公路红黏土边坡滑塌处治案例,研究了红黏土的特性,分析评价了红黏土边坡的破坏机理,确定了影响边坡稳定的关键因素,并针对性地提出了红黏土边坡防护设计有效方案。     

炭质岩边坡植被混凝土护坡技术初探

关于炭质岩边坡绿化目前国内外研究不多,还局限在传统的移植客土播撒草种的边坡绿化方式上,而且实践证明传统的绿化方法不适用于炭质岩边坡,植被生长期长,绿植稀疏,护坡效果不佳,后期维护工程量大。文章认为通过添加植被混凝土改良基质,播种黄花槐等耐酸性植物的植被混凝土护坡绿化技术可以实现工程建设中炭质岩坡面防护和绿化两大功能的有机结合。植被混凝土层具有一定护坡强度和抗冲刷能力,在不龟裂、不流失的同时,又能营造良好的植物生长环境,使植被四季常青,自然生长。     

山区高速公路边坡滑坡治理方法

滑坡是山区高速公路建设过程中常见的现象。以贵州省惠水至兴仁高速公路某滑坡为工程背景,对山区高速公路滑坡的作用因素、稳定性分析方法和治理措施进行分析,以供参考。     

新疆高速公路边坡绿化防护方法

针对现有的高速公路边坡现状,结合新疆境内高速公路边坡绿化防护措施,探讨了几种边坡绿化防护方法。     

边坡中导管注浆处治路基侧向变形技术的应用

介绍了边坡中导管注浆技术处治高速公路路基侧向变形病害的原理,并结合工程实例对施工工艺和质量控制要点进行了总结,对于处治我国西部地区公路路基病害有借鉴价值.     

采空区地层变形产生的隧道附加荷载及变形容许值计算与分析

文章分别计算了采空区上方地层弯曲时对隧道产生的附加荷载q1、q2及地层水平应变时对隧道产生的附加荷载qH,并推导出了采空区地层容许弯曲变形和水平应变数值.结果表明,现行交通部《采空区公路设计与施工技术细则》规定的采空区地基容许变形值较为笼统且偏大,结构偏于不安全.最后,文章根据计算结果对比,对不同围岩级别提出了更严格、更安全、更有针对性和可操作性的隧道对采空区地层变形限制要求,以供广大隧道工作者参考使用.     

平原地区路基边坡冲刷坡度与防护临界高度确定

在分析坡面土冲刷机理的基础上,定量研究冲刷防护的临界坡度和高度。     

贵州黎洛高速路堑边坡典型破坏型式及防护措施

贵州黎平至洛香高速公路为浅变质的变余砂岩与板岩,构造发育,岩体节理、裂隙发育,局部产生滑塌、崩塌现象。文章以该工程为例,分析了该路堑边坡存在的典型破坏型式,提出采用以骨架防护、生态植草为主的坡面防护和以挡土墙、锚杆框架、锚索框架为主的坡体防护等防护措施。     

车速表示值检测结果不确定度的评定

以LC-660非接触式速度计对东风雪铁龙DCU7163X型轿车车速表示值进行检测并对其结果进行不确定度的简化评定为例,探讨了车速表示值的检测结果不确定度的评定.