钢板及碳纤维布加固桥梁施工技术探讨

粘贴钢板和粘贴碳纤维布是对现役病害桥梁进行加固的有效措施之一。本文以某公路预应力混凝土空心板桥为例,分析桥梁的病害情况及加固措施,对钢板加固和碳纤维布加固的施工技术进行探究,包括植筋加强施工技术、钢板加固施工技术和碳纤维布加固施工技术等,以期加深对这两种加固措施的理解,更有效地进行桥梁加固工作,保障桥梁的结构安全。     

钢筋混凝土箱梁桥加固技术对比研究

钢筋混凝土箱梁在我国应用广泛,但是在长期交通荷载、环境侵蚀、结构性能退化等耦合作用下,混凝土箱梁桥的累积损伤不容忽视。文章总结了钢筋混凝土箱梁的病害原因,对其加固技术进行了总结分析,并依托实桥加固后的承载力对预应力碳板加固、锚粘钢板加固、顶板补强层加固和钢板混凝土组合加固等四种加固方法进行了最优工序分析研究,为后续加固工作提供参考。     

中承式拱桥加固方案研究

文章结合某中承式钢筋混凝土拱桥的加固维修案例,阐述了拱肋粘贴钢板、增设加劲纵梁及更换桥道系等几种加固方法和验算过程,并根据加固计算结果,判断桥梁结构在使用阶段的应力、承载力等是否符合规范要求,分析加固效果。     

双曲拱桥加固增强技术探讨及应用研究

文章以实际的双曲拱桥加固为依托,围绕双曲拱桥的典型病害,提出相应的加固增强技术方案.实桥的荷载试验结果和计算分析均表明,文中提出的综合加固增强技术方案效果显著、施工简便、经济合理,对同类型桥梁加固的理论研究、加固设计、施工等都具有一定的指导意义和借鉴作用.     

青岛滨海公路软基处理工程综述

针对青岛滨海公路施工现场特殊的工程地质条件,分别采用真空预压、堆载预压、真空联合堆载预压、强夯片石墩等软基加固法加固软土地基.结合各种软基加固方法的技术特点、施工概况及加固效果,分析和探讨了青岛滨海地区公路软土地基加固的最佳方案.     

自锚式加固结构对滑坡区隧道的治理效果研究

滑坡区隧道存在变形破坏等病害,文章采用自锚式新型加固结构对位于深厚滑坡体滑面上部附近的隧道进行加固处置,并通过理论计算和数值计算就自锚式加固结构的加固效果进行研究分析。理论计算结果表明:采用新型加固结构后,隧道内力分布更加均布合理,变形也得到了有效的约束,验证了新型加固结构具有良好的加固效果。数值计算结果表明:采用新型加固结构后,隧道内力分布更加合理,最大主应力明显减小,应力集中区消失,同时变形也得到了有效的约束;新型加固结构的作用范围仅体现在隧道围岩及下部岩土,滑坡最终将发生越顶破坏,验证了自锚式新型加固结构只加固隧道而不治理滑坡的加固理念。     

柳南高速公路洛维大桥维修加固与质量控制措施探讨

文章结合柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建项目洛维大桥维修加固的工程特点,根据现有桥梁病害情况,综合利用加设体外纵向预应力钢束加固、粘结钢板加固、粘贴碳纤维布加固等方法,结合裂缝处理技术,提出适用于既有单箱式连续刚构桥梁和预应力T梁结构特点的维修加固方案,可有效提高桥梁承载力和耐久性,保证桥梁维修施工质量,为相似工程提供借鉴。     

上海欧卓实业:用隧道快速结构加固技术为地铁安全撑起一片天

正随着城市轨道交通快速发展,地铁的运营安全已经成为全社会普遍关注的问题。盾构法隧道施工竣工通车后,由于地基自然沉降,上层局部超载和周边环境不当破坏的原因,会出现隧道管片变形、混凝土构件开裂剥落等现象,如果不进行加固任其发展,将对隧道安全产生十分不利影响,甚至对地铁的正常运营带来巨大的隐患。传统的隧道管片加固方法包括钢板加固法和碳纤维加固法,尽管能够满足加固强度需要,但是施工周期长,工艺流程复杂、自重大等弊端难     

桥梁钢筋混凝土加固技术研究

桥梁是交通运输中的重要组成部分,随着时间的推移,部分桥梁由于自身及外界因素的影响会出现老化、损坏、承载能力不足等问题,对通行安全造成影响,因此需要对桥梁进行加固。结合实际项目,对桥梁钢筋混凝土加固技术进行分析,主要包括基础冲空加固、粘贴加固、更改构件截面等,希望能够为同类型项目的加固施工提供参考。     

公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术要点

为提高公路工程路基的加固处理效果,结合某公路项目实例,明确公路路基加固处理技术特点,例如延长公路路基的运行寿命、避免路基出现严重沉降等,提出路基加固处理技术要点和注意事项,以期为相关人员提供参考。     

高速公路大桥加固施工及交通安全分析

随着交通的飞速发展,重载交通的比例不断提高,桥梁结构因各种原因不同程度地存在缺陷或病害,需要维修、加固和改造。文章对高速公路大桥加固施工人员、运营车辆、被加固桥梁存在的安全隐患等问题进行分析,提出了相关对策。     

增补桩基加固技术在墩柱盖梁裂缝病变桥梁的应用探讨

文章结合六河高速公路白岩脚大桥16#、17#墩桩基加固工程实例,分析了该桥墩柱变形、开裂、下沉等病害及成因,提出了采用增补桩基加固技术的加固处理方案,并评述了该技术方案的加固效果。     

基于新规范的独柱墩曲线连续梁桥抗倾覆验算和加固设计

文章以广西某高速公路互通立交匝道桥梁抗倾覆加固设计项目为依托,按照新规范对该桥加固前后的抗倾覆稳定性系数进行验算。计算结果表明,在该桥独柱墩上增设辅助支座的加固措施对于提升桥梁整体抗倾覆能力的效果较为明显。通过从安全、经济、美观等方面比选抗倾覆加固设计方案,最终确定薄壁花瓶墩支撑法作为实施方案,可为类似在役独柱墩曲线连续梁桥的抗倾覆验算和加固设计提供借鉴和参考。     

高速公路隧道桥梁加固技术和施工工艺分析

隧道、桥梁是高速公路工程的重要组成部分,经过长时间的使用,受到人为、车辆、环境等诸多因素的影响,其不可避免地会受到损坏。若不及时修复、加固不仅会影响行车安全性,还会缩短隧道、桥梁的使用寿命。基于此,对高速公路隧道桥梁加固技术和施工工艺展开分析。首先,阐释高速公路隧道桥梁加固的意义;其次,介绍常用加固技术;最后,结合工程实例,分析高速公路隧道桥梁加固施工工艺,以期为同类工程提供参考。     

连续箱梁体外预应力加固施工技术

以301省道府保黄河二桥加固应急处治工程为例,采取增设体外预应力及腹板加厚等技术措施对该桥进行加固改造,重点阐述连续箱梁体外预应力加固施工技术。实践证明301省道府保黄河二桥加固改造成功,为同类工程积累可参考的经验。     

水下桩基病害检测及玻纤套筒加固方法

桥梁水下桩基础在运营使用10年后容易出现剥落露筋、钢筋锈蚀等一系列病害,特别是临近海域桥梁,水下桩基础病害问题较为突出。传统的处理方法是围堰后采用钢筋加固重新浇筑混凝土,费用高且时间久。为探索新的修复方法,文章以某沿海高速公路桥梁水下桩基检测及加固为项目背景,详细介绍了水下桩基玻纤套管加固方法的特点、优势、加固施工工艺和维修加固的检查验收要求,为类似工程提供参考借鉴。     

高速公路桥梁加固施工技术与质量控制措施分析

高速公路桥梁加固施工技术和质量控制是保证加固工程质量的重要手段。探析高速公路桥梁加固的需求和挑战,分析常见的高速公路桥梁加固技术及加固施工工艺,提出高速公路桥梁加固质量控制措施,对于提升公路建设质量和保证公众生命财产安全具有重要意义。     

大有山隧道基础加固方案经济技术分析

软弱黄土隧道基础承载能力较低,容易在施工和运营过程中出现结构变形和沉降等破坏.通过对黄土隧道基础进行加固,可以有效提高基础承栽能力,有利于隧道结构的长期稳定.但不同的加固方案在技术和经济方面有较大差异.在隧道设计和施工中,根据隧道的具体情况,通过经济及技术方面的分析和比较,选择合理的基础加固措施,对软弱黄土隧道工程的建设有着重要的意义,本文通过对大有山隧道两种基础加固方案:高压旋喷桩和灰土挤密桩的经济技术分析,确定了合理的基础加固措施.     

基于MIDAS的桥梁加固效果分析

文章利用MIDAS有限元软件,对增大截面加固法和粘贴钢板加固法这两种桥梁加固方法的加固效果进行分析,得到以下结论:增大截面加固法能有效加固桥梁结构,经加固后的T型梁截面承载能力提高约在10%～20%范围内,且加固后构件的塑性变形能力也得到一定程度的提升;粘贴钢板加固法也能有效地提高构件刚度,采用4mm钢板和8mm钢板加固后的截面承载能力提高分别处在15%～25%和20%～30%范围内,经加固后的构件的塑性变形能力得到提升,且随着加固钢板厚度的增加,提升程度越大。     

堆载预压法在处理软土路基中的应用

为了提高该法在工程应用中的加固效果,减少工后沉降以及提高土基稳定性和安全性,通过对加固机理、施工要点及效果评价等分析,得出相应的处理措施以及注意事项。