多孔混凝土材料路用性能研究

为了提高道路结构整体的排水能力,针对多孔混凝土材料路用性能进行研究,通过试验方式,分析多孔混凝土作为道路基层材料的抗压强度、抗弯拉强度、抗冻性能、冲击韧性、透水系数、耐磨性等主要路用性能指标,试验数据表明：多孔混凝土材料作为道路基层材料时的各项指标均符合道路相关规范要求,在透水性道路建设中,是一种性能优良的道路基层材料,能有效强化道路结构整体排水能力。     

多孔混凝土基层抗冻性研究

多孔混凝土作为新型的排水基层材料,抗冻性是其耐久性的重要体现,良好的抗冻性是多孔混凝土用于冰冻地区的前提。文章在分析现有普通混凝土抗冻性试验方法与评价指标的基础上,针对多孔混凝土自身的结构特点及工作状态,采用快冻法,使冻融循环次数分别为25次、50次、75次和100次进行4种级配多孔混凝土的抗冻性试验,并采用耐冻系数作为评价多孔混凝土抗冻性的指标,得到了有效的试验研究结果。     

路面基层贫混凝土的强度特性研究

目前,贫混凝土作为路面基层材料得到越来越多的应用。文章通过室内试验,得出振捣贫混凝土与碾压贫混凝土的28d弯拉强度与抗压强度,分析了水泥用量、粉煤灰掺量等因素对贫混凝土强度的影响规律,并根据试验结果得出贫混凝土弯拉强度与抗压强度的相关关系。     

碾压贫混凝土配合比试验设计初探

由于特于硬性碾压贫混凝土设计在国内还处于探索和研究阶段，本文通过对特于硬性碾压贫混凝土配合比的试验设计，总结出特于硬性碾压贫混凝土设计的经验公式和制做方法，对特于硬性碾压贫混凝土施工技术理论提出了一些经验性和指导性的方法和观点，对我国特于硬性碾压贫混凝土基础技术理论做了一些有益的探索。     

基于PCPB的施工技术研究

大空隙聚合物改性混凝土基层(PCPB)作为一种新型路面排水基层,克服了由于基层水分滞留而造成的破坏现象,并为温缩变形预留了足够的伸缩空间,提高了路面基层的强度、刚度及稳定性。     

沥青稳定碎石排水基层的应用研究

为对沥青稳定碎石排水基层的实际应用效果进行评价,文章介绍了沥青稳定碎石基层的配合比设计,总结了沥青稳定碎石排水基层的施工工艺和排水系统布设要点,并结合沥青稳定碎石排水基层试验路进行了现场渗水和路表弯沉测试,结果表明其排水能力和承载能力均良好,为沥青稳定碎石排水基层的实际应用和推广提供参考。     

碾压贫混凝土施工质量控制

本文介绍了特干硬性贫混凝土的技术性能、施工工艺控制和缺陷处理方法，为公司以后碾压混凝土施工过程控制提供了有益的借鉴。     

多孔水泥混凝土作为公路路面材料的性能研究

多孔水泥混凝土作为一种公路路面材料,具有透水性强、交通噪声低、安全性高等路用性能特点。文章研究制备高性能多孔水泥混凝土的方法,寻求提高多孔水泥混凝土强度的途径。通过试验得知,添加细料、高效减水剂、聚合物和硅灰对提高多孔水泥混凝土抗压强度和降低连通孔隙率有显著作用。     

排水沥青混凝土路面在广西高速公路中的应用

排水沥青混凝土路面具有降噪、抗滑、降低汽车炫光、减少路面溅水等诸多优点,有效提高了高速公路的行车舒适性及安全性。文章结合排水沥青混凝土路面设计施工实例,介绍了排水沥青混凝土路面的技术要点与施工工艺,为类似工程建设及排水沥青路面技术的推广提供经验借鉴。     

多孔沥青混合料路面降温机理研究

如何降低路面高温、减少城市热岛效应影响成为了近年来一个较为关注的问题。文章通过分析多孔沥青混凝土路面的热环境,提出多孔沥青混凝土路面的降温原理及方式。     

浅谈路面基层碾压混凝土的施工质量控制

本文通过对泉州湾跨海大桥工程蚶江互通收费广场碾压混凝土基层施工过程的质量控制实例,总结出碾压混凝土基层施工质量控制要点,为以后类似工程的施工提供参考。     

功能性沥青混凝土路面新材料的应用

功能性沥青混凝土路面新材料在我国当前沥青混凝土路面的发展上具有十分广阔的应用前景。功能性沥青混凝土的大量应用,对于我国建设安全、环保、节能的道路有着较好的影响,功能性沥青混凝土是一种比较先进和优越的沥青路面建设技术。在功能性沥青混凝土中,抗车辙沥青混凝土、排水降噪沥青混凝土、阻燃沥青混凝土都有着较好的应用前景,本文主要对这三种沥青混凝土的特点进行应用阐述。     

盐田港三期工程贫混凝土施工技术

论述盐田港三期工程中所使用的贫混凝土的技术性能指标和施工方法及缺陷处理。     

公路基层病害现场调研及处治技术应用

本文基于对水泥混凝土路面基层典型病害的调研分析,提出了适用于水泥混凝土路面基层病害处治的多种技术,着重介绍了压力注浆法的加固原理与技术参数,并结合工程实际应用,评价了注浆法的处治效果。     

浅析几种新型沥青混凝土在路面工程中的应用

新型沥青混凝土在我国道路工程建设中的广泛应用,改善了路面的稳定性、耐久性,提高了使用性能,同时延长了使用寿命,降低了养护维修成本。本文针对以下几种新型沥青混泥土:DCPET沥青混凝土、CE沥青混凝土、防冻沥青混凝土、排水沥青混凝土、彩色沥青混凝土等,浅析其原理、性能以及在工程中的应用,以利于有效提升道路施工建设效率与水平。     

大粒径沥青碎石排水基层应用技术研究

文章结合广西南友公路工程试验实例,介绍大粒径沥青稳定碎石排水基层混合料设计方法,提出了施工控制的要点,为确保施工过程中沥青稳定碎石基层排水顺畅,解决沥青剥落及粗集料离析等相关的问题提供参考。     

废弃水泥混凝土板基层试验室成型方法研究

水泥混凝土道路改建时形成的废弃混凝土块的有效利用是一个亟待解决的问题。文章通过对废弃混凝土再生集料的加工和性质的检测,采用水泥做结合料,在试验室利用不同成型方法成型半刚性基层,检验其力学性能,得出振动压实成型方法更适用废弃混凝土再生集料基层的结论。同时也证明了,采用水泥做结合料进行稳定的废弃混凝土再生集料基层能够满足现行规范高等级公路基层的指标要求,是废弃混凝土再生利用的一个有效途径。     

基于海绵城市理念的排水沥青路面设计研究

文章以某市公路工程为依托,基于海绵城市理念设计了一种PAC-13排水沥青混凝土路面上面层材料:对原材料进行了检验与测定;完善了排水沥青混凝土路面的设计方法;确定了混合料为间断级配结构,混合料组成结构类型为骨架空隙结构;确定了高粘改性剂的掺配比例;确定了最佳油石比,得到了排水沥青混合料的目标配合比。     

道路工程建设中的多孔玄武岩水泥稳定碎石基层施工技术

为了提升水泥稳定碎石基层施工技术的应用水平,文章对水泥稳定碎石基层施工技术原理、优势、应用要点等进行介绍,并阐述多孔玄武岩水泥稳定碎石基层施工的相关内容,以期为道路工程施工提供参考。     

跨越水源河流公路桥梁排水设计探讨

以济南至东营高速公路工程幸福河大桥排水设计为工程实例,通过对桥面排水系统进行方案比选,确定采用树脂混凝土排水沟进行排水;根据当地暴雨强度统计,对雨水设计流量及排水沟排水能力进行计算,确定合理的排水沟型号。