营运车辆卫星定位安全服务系统科研成果荣获2009年度福建省科学技术奖一等奖

<正>2010年3月16日,福建省委、省政府在福建会堂隆重举行福建省科学技术奖励大会。福建省交通厅的"福建省营运车辆卫星定位安全服务系统研究"等10项科研成果获奖,其中一等奖1项,二等奖2项,三等奖7项。省交通信息通信中心承担的"福建省营运车辆卫星定位安全服务系统研究"荣获一等奖,这是厅     

福建三级动态监管重点营运车辆——全省“两客一危”车辆100%在线监控

<正>日前,福建省交通运输厅贯彻落实《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部2014年第5号令)现场会在永安市召开。会议全面总结了近年来福建省重点营运车辆动态监管的工作,并对下一步重点工作作出部署。福建省交通运输斤副厅长陈岳峰告诉记者,2008年以来,福建省就开始探索重点营运车辆动态监管工作,特别是5号部令出台后,全省各级交通运输部门积极作为,动态监管工作走在了前列。尤其是福建省永安市,"两客一危"车辆、半挂牵引车和12吨以上的重型载货汽车已100%安装GPS卫星定位装置,并建成运输企业动态监控平台11个。自2013年监控平台投用以来。永安市已经连续两年实现重点营运车辆交通事故零伤亡。     

营运车辆维护现状分析及质量控制措施的探讨

<正>营运车辆是指从事经营性的道路客、货运输的车辆,主要以客车、货车、危险品运输车、出租车等几种形式为人民群众生产、生活提供服务。2006年末我国营运车辆达到800多万辆,其中客运客车     

西部地区公路快速客运系统关键技术研究

本篇依托＂西部地区公路快速客运系统关键技术研究＂项目,介绍了公路快速客运的概念、构成要素、服务对象、特征、发展现状及存在的主要问题,指出了公路快速客运系统的车辆、站场、服务、管理、信息等方面的关键技术,形成了公路快速客运系统评价模型,并提出了相应的快速客运发展对策及建议,为我国西部地区的公路快速客运系统建设与发展提供参考依据。     

农村客运车型选择初探

类似于城市客运,安全、便捷、经济、快速、舒适,是农村居民对农村客运的普遍要求。而不同于城市客运的是,由于农村居民出行时间、目的迥异,其对营运车辆功能的要求跟城市客运并不相同。这就要求农村客运主体根据需求,选用合适车辆,满足村民需求的同时,最大程度提升客运市场效益。上座率70%能保企业正常运转选择合适的农村客运车辆,首先要明确线路定位,确定目标市场的需求,并合理配置运力。在长安大学汽车学院副院长刘浩学看来,合理配置各种运力车辆才能真正保障农村客运的安全性、舒适     

浙江丽水景宁县:更新25辆客车

为确保营运车辆安全,提升客运业整体形象,2012年,丽水市景宁县运管局针对部分营运客车车辆老旧、存在安全隐患的实际情况,积极督促客运企业加大更新力度,推进行业节能减排,保障道路客运安全。2012年,景宁县共更新了25辆营运客车,其中客运班车12辆、旅游包车2辆、出租车6辆、"招手即停"便捷小巴5     

道路客运企业网格化安全管理模式

<正>客运企业安全管理人员的传统绩效考评主要对员工表现情况进行考核,缺乏以安全管理成效为导向的区别化考核指标。道路旅客运输企业安全网格化管理,是指对运输公司内所有经营管理场所和营运车辆的安全管理实施分区、分块、定岗、定人、定工作职责,在此基础上实行层层落实、层层监管、层层督查,保障企业安全管理工作的有效落实。实施安全网格化管理,是客运企业落实安全生产主体责任和安全生产责任制一个有效尝试。对于客运企业来说,网格化安全管理的实施具有较强的现实意义。安全网格化管理与近几年开展实施道路旅客运     

将非法营运微型车辆纳入行业管理的对策研究

文章从崇左市非法营运微型车辆的实际情况入手,阐述了发展农村客运的基本原则,提出了将非法营运微型车辆纳入行业管理的具体措施,并针对微型车辆纳入行业管理的扶持政策,探讨了加强农村微型客运车辆营运管理的对策。     

道路运输车辆动态监督管理办法

<正>第一章总则第一条为加强道路运输车辆动态监督管理,预防和减少道路交通事故,依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规,制定本办法。第二条道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置(以下简称卫星定位装置)以及相关安全监督管理活动,适用本办法。第三条本办法所称道路运输车辆,包括用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车(总质量为12吨及以上的普通货运车辆)。     

夯实安全基础创新管理文化——解剖江门汽运鹤山汽车总站特色安全生产管理

广东省江门市汽运集团有限公司鹤山汽车总站现有营运车辆345辆,其中客运班车240辆,出租的土105辆,日行程10．1万车公里,全站共有员工1000多人,其中营运驾驶员600多名、安全管理专职人员11名。     

丘北何以开辟农村客运安监新路?

农村道路交通安全怎么管?仅仅是严格治理非法营运车辆? 2007年,云南省文山州委常委、丘北县委书记唐文祥为社会带来了疏堵结合、边治理非法营运车辆边发展农村客运的成功经验--修路建站,积极发展农村客运班车,方便农民群众出行,于是"黑车"没了生存空间,农村道路交通安全有了保证.     

汉宜线客运调查引出的思考

<正> 为推进宜黄文明客运线深入发展,进一步掌握汉宜线营运客车经营规模、车辆密度及旅客流量;进一步加大行业管理力度,强化汉宜线和宜昌地区客运秩序。宜昌市运管处根据省运管局领导要求,对汉宜线营运客车进行了一次综合调查,笔者有幸参与了这次调查,从中受益匪浅,感触颇深,引发出以下思考:     

夯实安全基础 创新管理文化——解剖江门汽运鹤山汽车总站特色安全生产管理

广东省江门市汽运集团有限公司鹤山汽车总站现有营运车辆345辆,其中客运班车240辆,出租的士105辆,日行程10.1万车公里,全站共有员工1000多人,其中营运驾驶员600多名、安全管理专职人员11名。近年来,该站紧紧围绕安全生产这一永恒主题,把安全生产工作摆上与企业发展同等重要的位置,努力开创了有自身特色的安全生产管理文     

襄阳:公交五大科技“神器”保安全

正"襄阳公交集团一直将安全生产置于发展首位,着力推进"科技强安、科技兴安"建设,为安全管理工作的顺利开展提供坚实保障。"拥有3300余名员工、2200余台营运车辆的襄阳公交集团,一直将安全生产置于发展首位,着力推进"科技强安、科技兴安"建设,为安全管理工作的顺利开展提供坚实保障。值得一提的是,有五大科技神器为襄阳公交安全保驾护航。公交智能调度管理系统。于2012年9月投入运行,这套系统采用的是卫星定位,4G通信传输,数据自动采集处理等先进科学技术。能够对车辆     

一个体系,多种表述——交通安全应急通信发展的历史沿革

上个世纪五十年代,中国交通通信信息中心接管了原有的海岸电台。此后数十年,中国交通安全应急通信渐成体系。八十年代,中国交通通信信息中心在接管公路交通通信行业管理的同时,又以水上安全通信起家,逐步建设和完善了交通应急安全通信系统。几十年来,其先后完成了北京海事卫星地面站、全球海上遇险与安全系统(GMDSS)地面无线通信系统、交通卫星长途专用通信网,全球搜救卫星系统中国任务控制中心(MCC)、交通应急宽带VSAT系统、交通行业政务专网、远程船舶识别与跟踪系统(LRIT)数据中心、全国重点营运车辆联网联控系统等众多富有特色的交     

站场小件快运方兴未艾

小件快运,是公路运输企业依托客运站场、客运班线网络优势在客户与其货物不同时同行的情况下,受客户委托,利用营运班车行李舱,在规定时限内将受托货物安全送达客户指定目的地或目标客户的一项客运增值服务,具备管理、中转、配送等多重功能.     

农村客运安全须治本

目前,乡村客运面临很多突出问题:道路状况较差,安全设施不全;大量摩托车、三轮车、农用车等不具备客运条件的车辆从事非法客运;客源很不稳定,运营成本高,很多线路客运车辆盈利极少;乡村客运安全管理难度大,监管力量薄弱。笔者认为,需要通过四项措施来扭转安全颓势。     

高速公路客运事故原因分析及安全对策

高速客运容易引发群死群伤的恶性事故,从人、车、路、环境、管理等几个方面,对高速客运事故的主要原因进行了分析,提出了加强驾驶员安全管理、加强全民道路安全教育、做好车辆的安全管理、加强对车辆运行情况的全面监控、完善和改善高速公路有关设施、加强对天气情况的掌握、建立多点快速抢救"绿色通道"等7条安全对策.     

实行引资改制 推动公交发展

投入不足、机制不活、服务不佳、市民不满，是我国城市公用事业发展中普遍存在的问题。改制前的马鞍山公交也不同程度地存在着上述问题。马鞍山市公共交通总公司创建于1958年，主要从事城市公共交通客运服务，改制前拥有营运车辆343台、营运线路35条、线路总长     

田大新:车路协同助监管

将交通管理系统、出行信息系统和车辆控制与安全系统等子系统的技术应用于营运车辆,为车辆创造一个安全可靠的运营环境,可提高运输效率、减少运输成本、提高生产力。北京航空航天大学交通科学与工程学院田大新博士为论坛带来相关的最新研究思路。政府关注动作大2009年,交通运输部以上海世博道路运输安全保障工作为契机,规划建设重点营运车辆动态信息公共交换平台工程,建设重点营运车辆联网联控系统。交通运输部道路运输司2009年7