一汽大众速腾关闭点火开关后发动机不能熄火

故障现象：关闭点火开关后发动机不能熄火。 故障诊断：此车是来我站做保养的，试车检查结束后，车主准备出站结算时，将点火开关关闭并拔出钥匙后，发动机没有熄火，于是将车辆开回维修中心检查。     

迈腾1．8T车拔出点火钥匙后发动机无法立即熄火

故障现象一辆行驶里程仅为5923km的一汽大众迈腾1．8T轿车（装备BYJ发动机），仪表上的多功能显示屏显示驻车制动器故障，同时灯光故障灯和发动机故障灯点亮，更加奇怪的是将点火钥匙从点火开关中拔出后，发动机无法立即熄火，要延时3—5s后发动机才能熄火。     

速腾车遥控钥匙有时失效

故障现象 一辆一汽大众速腾轿车（VIN：LFV3A21K863002195，发动机号为BJZ000642），累计行驶7460km，遥控钥匙有时会失效，发动机熄火后使用遥控钥匙，需10s后才能正常工作。拔出点火钥匙时断开收音机电源，不能立即断开，需等10s后才能断开。     

哈飞赛马7160型轿车发动机不熄火故障

故障现象：一辆哈飞赛马7160型轿车,行驶里程1万km。该车长途行驶归来后,拔下点火钥匙发动机不能熄火,车主只好挂上档位,用制动的方式使发动机强制熄火。     

上海通用赛欧SRV轿车自动变速器电脑故障一例

<正>故障现象:一辆上海通用赛欧SRV轿车,配备AISINAW13型自动变速器。该车将换档杆挂入"P"档、关闭点火开关并拔出点火钥匙后,发动机无法熄火,同时车厢内的HVAC系统和车载音响系统的按键背景灯也依然点亮着,而不是随点火钥匙拔出而熄灭。故障诊断与排除:发动机无法熄     

新福克斯车钥匙无法从点火开关拔出

<正>故障现象一辆2014年产新福克斯车,搭载1.6 L发动机和6速干式双离合变速器,行驶里程约为480km,因发动机熄火后钥匙无法从点火开关中拔出而进厂检修。据驾驶人反映,该故障在之前的使用过程中曾出现过,后来又恢复正常了,但这次出现故障后一直无法恢复正常。故障诊断接车后试车验证故障,故障现象确实存在。将点火开关置于2位时,可以正常换挡,于是将挡位换入P挡,断开点火开关,发现点火开关无法置于0位,钥匙无法从点火开关中拔出,且仪表上也不显示P挡。     

雅阁轿车点火钥匙不能拔出故障分析

故障现象1辆2007年款广汽本田七代雅阁轿车,车型CM5,5挡自动变速器,排量2.4L,行驶20多万km。当停车后挡位置于P挡时,点火钥匙时常不能拔出,反复挂P挡后就可能拔出点火钥匙。故障分析正确拔出点火钥匙的方法是,当停车后使挡位处于P挡时熄火,逆时针旋转点火钥匙到"Ⅰ"位置后,向里按压钥匙再逆时针旋转到"0"位置时,就能顺利拔出钥匙。     

捷达CL型汽车行驶过程中突然无怠速故障排除一例

故障现象：一辆装用ACR型发动机的捷达CL型汽车,在行驶过程中发动机突然无怠速,空挡滑行时车辆易熄火。 故障检查：经检查,确定是化油器怠速切断阀供电电路故障。由于该型捷达轿车怠速切断阀由点火开关经15号熔丝供电,遂检查第15号熔丝,发现该熔丝已经熔断。更换该熔丝后,打开点火开关,第15号熔丝又再次熔断,据此判定相关线路有搭铁部位。     

新宝来车发动机无法熄火

<正>故障现象一辆新宝来车,搭载1.6 L发动机,累计行驶里程为5360 km,客户反映点火开关断开后,钥匙未拔出,发动机不会熄火。故障诊断接车后,就车检查。如图1所示,当点火开关顺时针方向旋转到OFF位,能正常起动,但逆时针方向旋转到OFF位时,该车不能熄火,只能在完全拔出钥匙后才能熄火。利用故障检测仪VAS6150B读取故障代码,无故障代码存储。查阅相关电路图得知,钥匙拔出后电源30和P接线柱相通;钥匙直接插入,未旋转,点火开关处于OFF位,电源30和P、S接线柱相通;接通点火开关时,旋转到ON位,     

故障排除经验点滴

一辆解放CA1091货车在夜间行驶中发动机突然熄火，同时全车照明系统断电。经检查，蓄电池电量充足，最后发现有一30A熔丝熔断。将其更换后，只要将点火开关置于Ⅰ档位置，该熔丝又立即熔断。     

别克昂科雷车发动机无法正常熄火

正故障现象一辆2012款别克昂科雷车,搭载3.6 L发动机和自动变速器,累计行驶里程约为7万km。车主反映,断开点火开关后发动机无法熄火。故障诊断接车后试车,故障现象与车主所述一致。拔下点火主继电器,发动机仍不会熄火。根据图1测量PCM IGN熔丝、TRANS熔丝、REAR CAMERA熔丝及AIRBAG熔丝上的电压,均为11.12 V,异常。依次拔下PCM IGN熔丝、TRANS熔丝、REAR CAMERA熔丝及     

起亚远舰轿车遥控器设定

一、系统介绍　起亚远舰轿车采用了钥匙防盗系统,钥匙防盗系统是一种防盗装置,只有与钥匙无线密码相匹配,才能成功启动发动机.当内装发射装置的点火钥匙插入点火开关时,发送密码信号输入到ICM,ICM把接收到的信号与存储的密码相比较,密码相同时,向ECM传送密码信号,ECM收到信号密码后,解除燃油喷射锁止状态,可以启动发动机.     

捷达车发动机偶尔自动熄火

<正>故障现象一辆2009年生产的捷达1,6 L手动挡轿车,搭载BJT发动机,无论行驶还是驻车,发动机均会偶尔自动熄火,并且熄火后不能马上起动着机,有时等待30 min左右可起动着机,但有时需要等待几个小时才能起动着机。故障诊断用故障检测仪进行检查,未发现故障代码。分析故障现象,推断相关线路可能存在虚接。检查相关熔丝及继电器,未发现安装不到位或烧蚀的现象。进一步检查发现,在点火开关后方的15号线上加装着一个防盗继电器,拔下该继电器后发动机立即熄火,推     

本田雅阁轿车多路传输系统控制原理及故障诊断

三、多路传输系统的主要控制原理 1．防盗控制 当关闭点火开关，拔出点火钥匙，关闭并锁定各车门、后备箱盖、发动机罩盖后，多路传输系统驾驶员侧控制装置的A13端子接收点火钥匙拔出信号，A16端子接收左前车门开关关闭信号，A17端子接收左后车门开关关闭信号，B6端子接收发动机罩盖开关关闭信号，B8端子接收后备箱盖开关关闭信号。     

2007款大众桑塔纳车发动机无法正常熄火

正故障现象一辆2007款大众桑塔纳车,搭载BSA发动机和手动变速器,累计行驶里程约为16万km。客户反映,该车组合仪表上的EPC故障灯异常点亮,且踩下制动踏板,拔出车钥匙时,发动机无法熄火。故障诊断接车后试车,未插入车钥匙时踩下制动踏板,组合仪表点亮,异常;起动发动机,发动机能正常起动着机,且运转正常,但组合仪表上的EPC故障灯异常点亮;踩下制动踏板,将点火开关置于OFF挡位,发动机无法熄火;拔下车钥匙,发动机也无法熄火;松开制动踏板,发动机才会熄火。     

2012款大众帕萨特车选挡杆无法移动且车钥匙无法拔出

故障现象一辆2012款大众帕萨特车,搭载CEA发动机和09G自动变速器,累计行驶里程约为20.7万km。车主反映,该车选挡杆无法移动,且车钥匙无法拔出。故障诊断接车后试车,接通点火开关,组合仪表上不显示挡位(图1)。起动发动机,发动机可以顺利起动着机,但选挡杆无法移出P挡;将发动机熄火,发现车钥匙无法拔出。     

赛欧轿车发动机无法熄火故障诊断

一辆行驶里程不到100km的赛欧SRV自动变速器轿车,将换档杆挂入P档,关闭点火开关并拔出点火钥匙后,发动机继续工作,车厢内的HVAC系统、车载音响系统按键的背景灯也依然亮着,不随点火钥匙的拔出而熄灭。     

上海别克G防盗报警灯点亮

车型:别克G(2.5L)。 故障症状:一辆别克G(2.5L)在行驶中防盗报警灯(SECURITY)点亮,车主随即将车开至服务站。修理人员用TECH2检测故障码为“B2960点火钥匙确认数据不正确”。发动机熄火后,再次起动时起动机不工作。 诊断与排除:别克G(2.5L)采用PASS-Key Ⅱ防盗控制系统,它包括带电阻芯片的点火钥匙、能感知芯片阻值的点火锁、车身控制模块BCM、动力系统控制模块PCM等组成。如图1所示,在点火钥匙上嵌有不同阻值的芯片,在点火锁芯里有一对电阻感知触点。电路如图2,点火钥匙插入点火锁芯后,当接通点火开关时,车身控制模块BCM向电路1073提供5V电压,经钥匙上的电阻芯片后从1074电路搭铁,点火钥匙上的电阻芯片被车身控制模块识别,     

2013款奥迪Q3无法启动钥匙无法拔出

<正>车型:配置2.0T发动机、自动变速器。行驶里程:13687km。故障现象:车辆无法启动,点火钥匙无法拔出。故障诊断:到达车辆现场,确认车辆无法启动,打开点火开关,仪表上除手制动灯点亮外其他灯都不亮,踩住制动踏板启动发动机,启动后马上熄火,与防盗锁死故障现象一样,如图1所示。用施救车拖回公司检查。到达公司后,车辆恢复正常,车辆能够顺     

2006款上海大众途安无法熄火

<正>车型:配置2.0LCPJ发动机型号。故障现象:关闭点火开关后发动机无法熄火。故障诊断:接车后车间调度安排维修技师小胡负责维修该车辆,小胡首先验证客户描述的故障,发现拔出点火钥匙后,发动机依旧在运转,车辆确实无法熄火。由于该车为自动挡,无法用挂挡踩制动的方式让发动机熄火,只有拔掉燃油泵继电器停止发动机的燃油供应,让发动机熄火。同时小胡还注意了一个现象:关闭点火开关,虽然车辆无法熄火,但是大