张家口至涿州高速公路黑山隧道左线k23+562塌方处理工程方案设计

黑山隧道是张涿高速公路的重难点工程,较大的开挖断面,复杂多变的水文和工程地质条件,坍塌容易发生。如何安全、快速、保质量地进行塌方处理是整个工程成败的关键。在施工过程中,根据塌方处的围岩破碎情况、水文地质情况等,进行塌方处理工程方案设计,成功的进行了塌方处理。     

赤岭隧道塌方处治技术

隧道在开挖过程中，常常会发生塌方，塌方不仅给隧道施工带来巨大困难，而且延误工期，耗费资金，并贸有后患，本结合赤岭隧道施工实际情况，介绍塌方处治技术及经验。     

安基山隧道塌方处治技术

结合宁波象山港公路大桥及接线工程安基山隧道,介绍了隧道塌方处理的设计要点和施工工序,现场监控量测结果表明,塌方处治得到了有效的控制和处理,为类似隧道塌方治理提供借鉴。     

周家窳黄土隧道冒顶塌方分析与处治技术

三门峡市国道310南移工程周家窊隧道为分离式黄土隧道,采用短台阶法施工.左线隧道于剩余30 m贯通时,靠近进口一侧掌子面发生塌方,形成埋深70 m条件下的冒顶,地表呈现直约径12 m、深8.5m的近似圆形陷坑.该文对项目塌方特征及成因进行分析,认为黄土地层竖向节理发育,节理切割形成竖向软弱面是导致埋深较大时隧道仍通顶塌...     

十二排隧道塌方处治施工技术

介绍福建龙长高速公路十二排隧道塌方情况,从围岩地质条件、施工方法等方面分析塌方产生原因,提出塌方处理方案、施工顺序、支护措施,达到彻底整治的目的。     

隧道施工塌方机理及处治技术

分析了隧道施工塌方的成因，并对塌方进行了分类，最后总结了治理塌方的基本方法与处治技术。     

乌鞘岭公路隧道塌方处治技术研究

本文介绍了乌鞘岭隧道右线YK2390+717塌方的情况,对塌方的原因进行了分析,提出了塌方处理方案,通过监控量测结果表明,塌方处理方案可行。     

浅谈某隧道塌方处治及防治技术

在隧道施工过程中,塌方是较为常见的事故之一。依托某隧道工程,通过对其塌方情况的调查和塌方原因的分析,采取了及时有效的应急措施,研究制定合理的处治方案,在取得成效的基础上提出了有针对性的塌方预防措施。该塌方的处理经验可为类似隧道工程提供借鉴和参考。     

山岭隧道浅埋偏压段塌方处治技术分析

以九宫山四号隧道浅埋偏压段塌方处治工程为研究背景,分析了浅埋偏压段塌方冒顶的原因及力学机理,针对塌方原因提出了加固围岩的处治方案,并通过现场监测数据评价塌方段治理效果,结果表明该方案有效可靠,可供类似工程类比参考。     

某公路隧道塌方原因分析及处治技术

以某高海拔、大型水电站库区复建公路隧道的一处典型隧道塌方体为研究对象,采用定性与定量相结合的研究方法,研究了隧道塌方原因,提出了合理的塌方处治措施,并成功地完成了隧道塌方处治。     

长埠隧道塌方处治措施探讨

结合鹰瑞高速公路长埠隧道掘进过程中炭质板岩破碎带引起的塌方,分析塌方过程及产生原因,提出合理、有效的处治方案,可对类似隧道塌方提供参考。     

竹林坪隧道左线大塌方段的抢险与处治设计方案

石忠高速竹林坪隧道左线ZK7 026～ZK7 072段距施工掌子面约80 m发生拱顶塌方事故,4名作业工人被困其中,抢险惊心动魄.详细介绍抢险和后续锁口、塌方体处治和塌腔回填三位一体的处治措施,对以后类似隧道施工很有借鉴作用.     

姜源岭隧道进口段塌方机理与处治研究

塌方是隧道建设中常见的一类工程地质灾害。针对在建的通(城)-平(江)高速公路姜源岭隧道进口段塌方冒顶事故,分析了塌方事故的原因,利用有限差分软件FLAC3D模拟塌方过程,从理论上研究了塌方过程中应力、位移及塑性区的变化,并对塌方发生机理进行了探讨,提出了洞顶和洞内治理相结合的综合处治措施。     

大跨度隧道塌方分析与处治

隧道施工属于地下隐蔽工程,地下岩性的多样性与复杂性,以及岩层的突变性等复杂影响使得对地质情况难以掌握.因而在隧道施工中塌方是常见事故,如何根据新奥法支护结构设计理论及平衡拱理念对隧道塌方原因进行了分析与处治是工程中的一大难点.以金钟皂隧道塌方为例,针对本次塌方事故具体情况和塌方影响因素,充分利用新奥法支护原理,运用平衡拱理论,采用空洞法为基础提出相应的综合处理措施,通过工后现场监测数据证明塌方处理方案是可靠的、其措施是充分的和有较大安全储备的.本工程对于指导和制定塌方处理方案提供了有利依据,对同类围岩隧道施工具有一定的借鉴意义.     

大跨度隧道塌方处理技术

虎门大桥引道工程中白花白右线隧道由于跨度大，埋深浅，地质条件，又正逢雨季施工而出现洞内大塌方，塌方抢险处理分两步进行；首先加固未塌方地段，共次对塌体进行处理，公路大跨度软弱围岩段隧道施工必须 次衬砌及早封闭，使其与初期支护共同参与受力，并加强山体地表排水，防止雨水渗入增大山体压力，确保施工坦民安全。     

谷竹高速公路文峰隧道塌方处理措施

结合工程地质实际,分析了谷(城)至竹(山)高速公路文峰隧道施工过程中塌方的原因,提出对破碎岩体采取临时支撑、注浆、泵送混凝土等措施,使其固结稳定以保证隧道的施工安全。实践表明,加固措施安全可行。     

乌石山隧道右线塌方段施工

通过对乌石山隧道K72 350～K72 355段抢险处理实例，简介隧道断层洞顶大塌方的处理方案和措施，以供同行借鉴。     

隧道塌方的预防措施

预防隧道塌方，是目前各施工单位都面临的一个重要问题。就大茅隧道右幅工程的几次较大规模塌方中所暴露出来的技术与管理方面的问题，并根据现正施工的左幅隧道的改进防治措施，提出了“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的隧道施工原则。     

炭质板岩地层隧道塌方处治措施探讨

为解决临合高速公路王格尔塘1号隧道炭质板岩地层隧道初期支护变形和塌方的处治,通过对炭质板岩的地质特性、变形机理的研究,分析出炭质板岩变形、坍塌的原因,根据其地质特性和变形机理有针对性的提出处治措施,并结合处治措施和处治效果,对炭质板岩地层隧道的设计与施工进行了总结。     

隧道塌方的处理技术

隧道塌方的种类繁多,有冒顶塌方,也有空腔塌方.塌方发生在拱顶,也有可能在拱腰处发生塌方,塌方的类型不一样,处理隧道塌方的方法多种多样.介绍了不同情况下塌方处理技术,对以后的隧道施工有一定的借鉴意义.