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国内最大的、排水量近100t的全玻璃钢复合材料(GRP)双体气垫船研成功,并投入香港航线,这是中国航船及海洋工程设计研究院、深圳江辉船舶工程和招商集团发展公司、长航集团蛇口轮船公司密切合作、共同努力的成果。本文企求总结一下我们的工作,以利再战。 相似文献
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简要介绍了交通部上海船舶运输科学研究所于1994年-1997年间协肋建造,使用单位共同开发的200客位短程铝合金双体客船-“飞翼”号的概况,试航结果,营运情况和适用范围。 相似文献
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本文主要介绍有重点科研新产品开发项目--铝合金双体客船立面前期的工作。主要包括:调查研究,可行性研究报告,项目逐级向上申报争取立项。通过该项目中申报立项成功表明,只要努力收集航运、造船科技信息,密切注意科技动态、关于从中分析和敢于把握好机遇,就有解决“万事开头难”的问题。项目前期做好了,就能争取及时立项,争取 关部门对项目的支持,为新产品开发成功打下良好基础。 相似文献
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高速双体客轮KaMeWa喷水推进器的操纵 总被引:2,自引:0,他引:2
随着高速双体客轮在我国沿海地区的广泛应用,瑞典生产的KaMewa喷水推进器越来越为业内人士所熟悉.为便于广大驾驶员掌握其操纵性能,现根据本公司实践作一介绍. 相似文献
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“富迪森·黛蒙泰”号在芬兰芬玛船厂建成,1992年6月交付黛蒙泰旅游公司使用。该船的设计指导思想是将它建成一个“浮动胜地”.不以速度取胜.而以豪华舒适、环境优美等招揽客人。“雷迪森·黛蒙泰”号设计新颖.由两个水下鱼雷状潜体通过流线型支架托起一个高踞:在水面上的箱形船体,只有小球面的支架与水面接触,航行时兴波小, 相似文献
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