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相似文献
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1.
ECU ECM通信ID注册:使用SST,连接DLC的端子Tc和CG,如图44所示将电源开关置于ON位置(不要启动发动机),并保持30min将电源开关置于OFF位置,并断开端子Tc和CG册  相似文献   

2.
节气门位置传感器与ECU(电子控制元件)按图48所示连接。蓄电池电压经过ECU中的电阻器后,加在节气门位置传感器的TL端子上。怠速时,电压经过触点和节气门位置传感器的IDL端子,将电压加在ECU IDL端子上。当节气门角度从关闭位置开到50°至60°(随发动机而异)以上时,电压就经过触  相似文献   

3.
吴江 《汽车维修》2006,(2):40-43
车载电话模块与DVD电路见图7。由图7可知,控制模块的B13端子为供电端,B11端子接地,在ACC(接通附件)、RUN(发动机运转或点火接通)、RAP(附件延时,即当点火开关由“RUN“转至“LOCK”且车门未打开的10min内)时供电,也就是说,在以上情况下才能使用车载电话。  相似文献   

4.
(2) 对于Avalon、Camry、Supra型车,可按照以下方法,对巡航控制系统的故障代码进行读取与检查: ①将点火开关置于“ON”位置。 ②利用专用跨接线No.09843-18020,将丰田数据输出连接器(TDCL)内的检查端子Tc、E_1短接,如图2所示。  相似文献   

5.
、元件位置馨曝曹”矛肆’可崛翼呵〔耀争”疡”酬£{ l犷’‘窟’ }巍臻~~熬黝~撇霎~黝蒸撇黝姗发动机冷却液温度(E CT)传感器纂黯篡潺萝{{{{…寨景黔接地端子冷却液液位传感器凸轮轴重设阀涡轮增压器(Tc)控制阀凸轮轴传感器制动踏板传感器发动机转速(R PM)传感器车外温度传感  相似文献   

6.
3.参考(1)发电机感应型IC调节器的运行(如图68所示)这一类型的基本操作与蓄电池检测型一样,但是发电机感应型IC调节器没有检测蓄电池电压的S端子。因此,M-IC直接在端子B测量发电机发出的电压,并调节此电压,控制充电警告灯。(2)带端子M的IC调节器(如图69所示)  相似文献   

7.
上海桑塔纳3000(超越者)轿车装备由电子液压系统控制的01N4挡自动变速器。其控制单元J217安装在前乘客座椅下方的地毯下面,控制单元J217多脚插头(68插脚,如图所示),各端子的功用如下:端子40414344454754555658596263656667端子13569101115161820212223242529功能搭铁(接线柱31)  相似文献   

8.
一、电路接地在汽车电子及电器系统中,蓄电池负极电缆,通过金属车身或悬架作为接地线,承担了用电设备的电流回路作用,并且保证了用电设备电源相对于一个共同的参考点有正极12V电压。丰田汽车发动机电子控制单元(ECU)就包含以下三种基本接地电路,如图1所示。E1端子是发动机ECU接地端子,通常与发动机进气室相连.  相似文献   

9.
<正>一、故障现象有1辆广州本田雅阁2.3L轿车,着车,打开A/C开关,并且打开鼓风机的开关,风口有风吹出来,但吹出的是自然风不是冷风。故障分析为了验证故障现象,着车,打开A/C开关,发现空调开关指示灯点亮,将鼓风机开关开至最大风量挡位,有风吹出来,但吹出的不是冷风。再打开发动机前盖,观察压缩机,发现压缩机不工作。本田雅阁轿车的空调电路如图1所示,从图中可以看出,压缩机离合器工作的条件是ECU的A15端子接地,而A15端子又受控于电脑B5端子的输入电路。B5端子与地之间串有4个开关:  相似文献   

10.
确认端子根据电路图找到电磁离合器控制线圈与电脑的连接端及电脑的接地端,找到端子后用彩笔做好标记。找准故障部位用数字万用表的测量通断挡,从确定的空调控制端子开始,沿着电脑的印刷电路逐步向内查找,直至找到某个三极管或三极管排。电脑中一般使用NPN型三极管,这里就以  相似文献   

11.
(3)在检测插座的存码端子接地良好的状态下,按一次遥控器“LOCK”按钮或开锁“UN LOCK”按钮。 (4)再按一次遥控器“LOCK或UN LOCK”按钮,以确认其工作正常与否。 2.输入 (1)EF SONATA、GRANGERXG、EQUS车型:采用接地方式存入号码,即将多用途检测插座的存码端子接地,以存入遥控器的号码。  相似文献   

12.
ECM 位置及拆装方法:1.ECM位于手套箱后面。为了进行这个检查,应拆下手套箱。2.拆下 ECM 线束插头。3.断开 ECM 线束接头时,尽可能地用拔杆将其松开,如图所示。4.在ECM和ECM线束接头之间连接一个多路接口盒(SST) 和一个Y 型电缆接头(SST)。 ●务必非常小心以免同时接触两个针脚 ●数据用于进行比较,可能不精确 ECM 端子功能及参数如下: 注意:测量输入和输出电压时,不能使用ECM的接地端 子,否则可能导致ECM内的晶体管损坏。应使用ECM端子以 外的接地线。日产天籁发动机ECM端子功…  相似文献   

13.
当点火开关接通(ON)时,发动机检查警告灯是否点亮 否 当发动机FCU端子W接地至车身时,发动机检查警告灯是否点亮 否 检查灯泡,保险丝和发动机ECU和点火开关间的接线 否修理或更换  相似文献   

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1 故障代码的读取与清除 各型号凌志(LEXUS)巡航控制系统故障代码的读取方法均相同,其具体步骤如下: (1)接通点火开关。 (2)利用专用跨接线09843-18020,短接TDCL(故障诊断通讯连接器)内的端子T_c和E1,TDCL端子的位置如图1所  相似文献   

15.
(一)诊断系统的原理向ECU表示输入或输出信号正常的信号大小范围,对那个信号是固定的。当相对于这一固定范围,某一特定电路的信号不正常时,那一电路就被诊断为不正常。例如,冷却液温度信号电路正常时,THW端子的电压在0.1V(冷却液温度不低于139℃)或大于4.9V(冷却液温度不高于-50℃)时,这个信号电路就被视为不正常,如图158所示。(二)发动机故障警告灯和VF或VF1端子输出发动机故障警告灯和VF或VF1端子输出电压有下述功能(如表5所示),这些功能视(检查连接器的或TDCL的)端子T,TE1或TE2的状态及节气门位置传感器中怠速触点的…  相似文献   

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(1)检查熔丝F7。若熔丝熔断,应予以更换。(2)检查出风模式控制电动机的电源电路。脱开出风模式控制电动机线束侧连接器,接通点火开关,将测试灯一端接地,另一端接出风模式控制电动机线束侧连接器端子4。若测试灯不点亮,则修理出风模式控制电动机端子4与15A号线间的电路。  相似文献   

17.
(3)上锁后的最终状态经过0、75s 后,中控锁控制模块 K37内下继电器关闭,端子7和端子8恢复搭铁,上锁动作完成。伺服电机 M19、M20、  相似文献   

18.
<正>2)进气温度传感器电压值的检测点火开关置于ON挡位置,进气温度传感器:#1端子与ECU#54端子相通,可测得进气温度信号值在0.5~3V之间变化(与温度相关)。注:如拔下进气温度传感器2P连接器可测得#1端子参考电源电压约4.98V左右。#2端子与ECU#67端子相通,经ECU内部搭铁。3)进气温度传感器电阻值的检测点火开关置于OFF挡位置,拔  相似文献   

19.
<正>3.变速器油温传感器变速器油温传感器位于阀体线束上,安装到变速器阀体上,如图450所示,它是一个负温度系数热敏电阻,电阻随着变速器油温的变化而变化。随着温度的升高,电阻降低。传感器的一个端子接地,保证温度升高  相似文献   

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闪码诊断是一种简单实用的诊断方法,常用于维修服务。闪码诊断可以实现以下功能:故障诊断;车辆高度的人工标定。 用于客车的WABCO(企业名称的英文缩写)的ECAS系统中的A代表空气(Air的英文缩写)。ECAS系统允许通过闪码的方法将故障显示出来,可以借助故障灯(红色)闪出故障代码。当点火开关接通后,将L线(ECU端子2)接地至少2s,一旦搭铁中断,在大约3s后出现第一个故障代码。  相似文献   

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