泰州港跃升亿吨大港

11月18日,泰州港吞吐量突破亿吨,成为江苏第七个亿吨大港。泰州港是江苏地区性重要港口之一,拥有近百公里长江岸线。近几年来,泰州港充分利用自身区位优势、岸线资源,加快港口建设,港口大型化、专业化、规模化水平不断提升,货物吞吐量屡创新高。     

《广西北部湾港总体规划》出台

2010年5月15日,广西壮族自治区交通运输厅、发改委、北部湾办在南宁召开新闻发布会,向社会介绍自治区政府批复的《广西北部湾港总体规划》的有关情况。根据《规划》,广西北部湾港将打造成泛北部湾区域国际航运中心,为促进中国-东盟自由贸易区建设提供重要支撑。未来的广西北部湾港建设,将形成“一港三域八区多港点”的港口布局体系。     

锦州港：快步奔向亿吨大港

为进一步发挥港口的牵动和辐射作用，锦州港确定了“亿吨大港、能源先行、合作联动、港城共荣”的发展战略，以建设区域性多功能枢纽为目标，瞄准现代物流前沿，奋力扩大港口的辐射能力。据锦州港副总裁麻勇介绍，目前，锦州港已被交通运输部确定为北煤南运大通道的重要节点。     

RCEP背景下广西北部湾港发展对策

RCEP全面实施,中国与东盟国家的合作不断深化,必将进一步促进广西北部湾港开放开发,在建设更为紧密的中国-东盟命运共同体中发挥更大的作用。     

整合广西北部湾沿海三港

广西将北部湾沿海的防城港、北海港、钦州港三港及广西沿海铁路“合横联纵3＋1”组建跨区域、跨行业的广西北部湾国际港务集团有限责任公司，这对加快北部湾（广西）经济区开放开发具有非常现实的意义，也是带动和辐射北部湾（广西）经济区全面、持续发展的最关键、最重要的突破口。     

北部湾港原油过驳基地建设实践

原油过驳项目对保障中石油广西石化项目的正常稳定运营发挥着重要的作用。目前,钦州港已建成中国乃至世界海上原油过驳量最大的基地,有效增强了广西北部湾地区港口的核心竞争力一、背景及意义海上原油过驳在满足腹地石化产业对原油需求的同时,能够显著增加港口的吞吐能力,特别是航道、码头不具备大型船舶进出港和靠离泊条件的港口。2010年9月,中石油广西石化钦州1 000万t炼厂建成,设计年加工进口原油1 000万t。     

努力建设现代化亿吨大港

新世纪的曙光,从地平线冉冉升起。华南最大的口岸－广州港经历了不平凡的历史跨越。1999年底,广州港首次跨入亿吨大港的行列,告慰了几代广州港人的心愿。2000年11月27日,广州港吞吐量再次突破亿吨大关,不仅标志着我们“九五”期的奋斗目标提前实现,更鼓舞了我们建设现代化亿吨大港的雄心壮志。     

基于SD 仿真的广西北部湾港集疏运系统协调发展研究*

为分析港口集疏运系统的行为特征和发展趋势,首先依据协同论等相关理论,对港口集疏运系统协调发展内涵进行了界定。其次以广西北部湾港口为研究对象,运用系统动力学的原理及仿真方法,在系统分析和因果反馈分析的基础上建立了港口集疏运协调发展的系统动力学模型,包括港口吞吐需求、吞吐能力、集疏运结构及货源结构4个子模块。模型结构与行为等检验方式验证了该模型的有效性。最后基本模拟和政策模拟结果分析为港口集疏运发展决策提供理论依据和指导。     

落实科学发展观 建设海峡西岸经济区中部亿吨大港

一2005年初,泉州市召开十三届人大六次会议和市第九届政协五次会议,在酝酿“十一五”规划时,根据两会代表的意见,市委、市政府召开有关会议,经过认真探讨和反复论证,充分落实科学发展观,以创新的发展模式,从以人为本的观念和构建和谐社会,促进全面、协调、可持续发展的理念出发     

广西北部湾国际港务集团有限公司建设面向东盟亿吨现代化国际枢纽港

<正>北部湾畔风生水起,经贸往来百舸争流。中国—东盟自由贸易区建设快速推进,泛北部湾周边国家的经济、政治、文化、民间往来迎来了全方位合作,泛北部湾区域进入了经贸活跃、全球注目的"历史佳期"。     

北部湾港的北部湾速度

截止2011年末,北部湾港拥有生产性泊位227个,其中万吨级以上泊位56个,港口吞吐能力1.37亿吨,是2005的4倍,相当于5年再造了3个北部湾港,高速发展的广西北部湾港在中国港口群中异军突起。广西,1629公里的海岸线,湛蓝的海面擎起一颗璀璨的明珠——北部湾港。早在唐朝,这里就是中外闻名的"海上丝绸之路",一艘艘满载着丝绸、瓷器、茶叶等货物的商船从这里出发,在南海周边地区播下了友谊与合作的种子。如今,以北部湾港为中心,门机林立,车水船龙,络绎不绝,     

连云港港建设亿吨大港对策

分析连云港港建设亿吨大港的区位优势,找出存在问题,提出建设亿吨大港的应对措施。     

广西今年投入140亿元发展水运

今年广西将投资140亿元发展水运，力争实现到2012年末广西北部湾港港口综合通过能力接近2亿t，西江黄金水道港口吞吐能力接近1亿t。这是2012年2月16日广西港航工作会议上传出的消息。     

“广西北部湾港”正式命名

广西壮族自治区政府日前正式批准沿海防城港、钦州港、北海港统一使用“广西北部湾港”名称。 自2008年1月16日,国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,广西北部湾经济区建设正式上升为国家战略。港口成为经济区开放开发的龙头,整合后,将提高沿海港口整体竞争力和抵御市场风险的能力。     

贵港港成为珠江水系内河亿吨大港的若干问题

贵港港成为珠江水系内河首个亿吨大港,对珠江水运发展有什么意义? 贵港港成为珠江水系内河首个亿吨大港,对珠江水运发展具有里程碑式的重大意义.2020年是"十三五"规划收官之年,也是新中国历史上极不平凡的一年,广大珠江水运人迎难而上、艰苦奋斗,取得这样的成绩十分不易.首先,在面对严峻复杂的国际形势、艰巨繁重的国内改革发展稳...     

苏州港跻身全国亿吨大港行列

11月15日,苏州港货物吞吐量突破1亿吨,昂首跨进了全国亿吨大港的行列,成为全国沿海第九个、全国内河第一个亿吨大港。据统计,至11月15日,苏州港共完成货物吞吐量10066万吨,其中集装箱61.7万TEU、外贸货物吞吐量2885万吨,分别比上年同期增长34%、43%和25%。一、苏州港具有得天独     

连云港港迈入亿吨深水大港行列

通过几代人的不懈奋斗,连云港港3年跨过4个千万吨台阶,亿吨大港的百年夙愿终于梦想成真,昂首迈人了集装箱优先发展的亿吨深水大港行列。自2006年以来,投入建设资金100亿元,新增旗台、大堤2个作业区,先后开工建设包括30万吨级大型矿石码头、年运力达200万标箱的庙三突堤大型集装箱码头在内的18个深水泊位、15万吨级深水航道、配套建设物流园区、疏港快速通道等综合集疏运体系,     

贵港港2010年将建成全国内河十强港口

根据广西贵港市在“十一五”期间实施的“港口强市”战略，到2010年，贵港港吞吐能力将达到5000万t，25万TEU，货物吞吐量达5000万t，跻身全国内河十强港口，成为西南地区物流集散枢纽和区域性物流基地。     

西江黄金水道与北部湾港对接粤港澳及东盟

目前,广西壮族自治区交通运输厅厅长潘巍表示,2012年广西将继续推进西江黄金水道与北部湾港口建设,对接粤港澳及东盟。     

北部湾港的北部湾速度

截止2011年末,北部湾港拥有生产性泊位227个,其中万吨级以上泊位56个,港口吞吐能力1．37亿吨,是2005的4倍,相当于5年再造了3个北部湾港,高速发展的广西北部湾港在中国港口群中异军突起。