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金融危机后,国际造船市场进入调整期,先后经历极度萎缩,刺激性政策后反弹,以及政策效应衰减后再度下挫行情。2013年受节能环保新船型和低价格吸引,新船订单量再度激增。进入2014年,国际船舶市场将如何演绎呢? 相似文献
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2007年7月1日起,国家对出口商品退税政策作出调整。在此之前未能出口的商品,即存在因税率差引起的损失。虽然政策调整系不可掌控的国家行为,但由于该政策调整事先早已公布,对税率差损失产生的必然性也可以预见。故因违约造成该损失的承运人应承担责任。 相似文献
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2007年7月1日起,国家对出口商品退税政策作出调整。在此之前未能出口的商品,即存在因税率差引起的损失。虽然政策调整系不可掌控的国家行为,但由于该政策调整事先早已公布,对税率差损失产生的必然性也可以预见,故因违约造成该损失的承运人应承担责任。 相似文献
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陈继红 《中国远洋航务公告》2008,(9):73-74
当前中国船籍外移的现象十分严重,我国船舶选择悬挂“方便旗”,给我国带来了一系列负面影响。为吸引船舶“回归”,我国交通部门采取相应措施,在上海等地进行试点,于2007年7月1日起实行为期两年、一次性的船舶“特案免税”政策以吸引中国控制的船舶入籍五星红旗,并似乎要将此政策常态化,推行“第二船籍制度”的“国际船舶登记制度”。 相似文献
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为直面21世纪的全球化竞争、气候变化、海洋环境和海上安保、能源安全和可持续发展等挑战,欧盟委员会在各成员国为期一年的专题磋商和分析之后,于2007年10月颁布了欧盟海事综合政策,以确保海洋资源的综合管理。文中从根本原则,基本理论和最终目标,主要内容这三方面,对21世纪欧盟海事综合政策的管理框架进行详细全面的阐述. 相似文献
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“第二船籍制度”的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
当前中国船籍外移的现象十分严重,我国船舶选择悬挂“方便旗”,给我国带来了一系列负面影响。为吸引船舶“回归”,我国交通部门采取相应措施,在上海等地进行试点,于2007年7月1日起实行为期两年、一次性的船舶“特案免税”政策以吸引中国控制的船舶入籍五星红旗,并似乎要将此政策常态化,推行“第二船籍制度”的“国际船舶登记制度”。 相似文献
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2009年2月11日,国务院常务会议审议并原则通过了船舶工业调整振兴规划。规划决定,鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放;将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年;抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策;今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目; 相似文献
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欧盟新海事政策蓝皮书 总被引:1,自引:0,他引:1
2007年10月10日,在完成了为期一年的针对欧盟海事政策绿皮书的咨询活动后,欧盟执行委员会(EC)根据咨询结果发布了题为“一个综合的欧盟海事政策”的通讯及行动计划(又称蓝皮书),宣布了一系列将在未来若干年开展的工作和执行的计划。 相似文献
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在保税区、保税物流园区、出口加工区基础上,通过政策、功能叠加、融合而设立的保税港区是目前我国特殊监管区的最高形式,洋山保税港区2005年6月经国务院批复设立、2005年12月正式封关运作以来,在政策落地和高效监管等方面进行不断的探索改进,推动了各项功能在洋山保税港区的顺利起步和运作。 相似文献
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沈禹钧 《上海海运学院学报》2000,21(2):1-10
近年来,由于各国金融的相继放开,各种金融机构日趋活跃。与此同时,根据世贸组织对27个新兴市场的研究发现,从1990年到1997年但凡实行金融管制的国家,其遭受金融危机的可能性并不比不实行金融管制的国家小,甚至还要高出几倍。有关研究表明,金融贸易政策的重要性表现在两个方面:一是开放的金融政策可以被视为改善资本流动质量和增强金融体系的市场手段;二是即使在那些金融体系不发达的国家,适度开放也有利于在不破 相似文献
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2013年7月31日,国务院印发了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013~2015年)》(简称《实施方案》,提出鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷投放、加大信贷融资支持和创新金融支持政策。作为支持中国船舶工业发展的中坚力量,国家开发银行如何将这一政策落到实处,继续推动中国船舶工业良性健康发展?为此,记者近日对国开行船舶融资中心(下称船舶融资中心)专职副主任顾安进行了专访。 相似文献
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加速工程船舶折旧 提升竞争能力 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,企、事业单位很多处在改制时期。2003年开始,江苏省航道管理单位也逐步实施了管养分离的政策,原用于航道养护的工程船舶也划归施工单位,但很多管理的方式还是沿用原来的办法,工程船舶的折旧依然采用原来的政策。作者认为工程施工单位为增强在国内外市场的竞争力,必须加速工程船舶折旧、提升单位管理水平。 相似文献
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介绍了作为加拿大首选门户的温哥华港口的简况,规划目标,2010年岸线利用规划实施的政策、方针,发展战略,行政管理流程。 相似文献