全球最大的豪华游轮“海洋自由号”首航

“海洋自由号”档案 重量相当于8万辆轿车或3.2万头号成年大象。 身长超过埃菲尔铁塔，相当于纵向相连的37辆双层巴士。 拥有15层甲板，总长度11公里。 船上管道有160公里长，电线总长3500公里，共安装了75万只灯泡。 每天能淡化320万升海水，制造3.5万公斤冰块。[编者按]     

长三角内河游轮 水上旅游产业新机遇

近几年,长江游轮不断尝试冲出三峡,参与到长江经济带建设中,以积极的姿态迎接水上旅游新的发展机遇内河游轮的发展雏形早在南宋时期就已经初现,彼时临安城的西湖上遍布着画舫和酒船。到上世纪70年代,得益于现代旅游业的发展,内河游轮产业逐步成为长江三峡水上旅游的重要载体。近几年,长江游轮不断尝试冲出三峡,参与到长江经济带建设中,以积极的姿态迎接水上旅游新的发展机遇。     

首艘低碳节能游轮2012年投用

“世纪宝石”号的首航，标志着我国内河游轮产业已接近世界一流水平。新世纪游轮公司还宣布，将积极响应重庆市委、市政府提出的加快建设长江三峡国际旅游黄金带的战略号召，拟定在未来5年内，持续进行游轮核心技术的研发，再打造5艘顶级五星级豪华游轮、10艘顶级五星级游览船，组建共20艘世界一流豪华游轮船队，从而全面推动长江三峡游轮产业的快速发展。     

重庆将建成内河最大枢纽港

本刊从交通运输部获悉,由国家发改委、交通运输部、重庆市政府重点规划建设的中国内河号大枢纽港——果园港建设工程进展顺利。该枢纽港总投资约100亿元人民币,规划占地4km。,占用岸线2800m。规划建设5000t级泊位16个,其中多用途泊位10个,散伙泊位3个,商品汽车滚装泊位3个。设计年总通过能力3000万t,预计2012年年底主体工程基本建成并投入试生产阶段。     

上海首次举办豪华游轮设计与制造国际会议

6月30日适逢中国新造船价格指数发布三周年，豪华游轮设计与制造国际会议如期在虹口浦华大酒店举行。会议由主办方中国新造船价格指数有限公司及其全资子公司众盟航运咨询（上海）有限公司董事兼总经理刘巽良主持，中国交通运输协会游轮游艇分会常务副会长郑炜航致辞。皇家加勒比游轮有限公司亚洲及中国区域业务副总裁刘淄楠博士做了精彩的演讲。     

欧盟税收协调计划使欧洲豪华游轮业陷入“恐慌”

目前，欧盟运输附加税协调计划引起欧洲委员会的内部分歧。委员会运输总司（DG Move）官员称该项国际客运税收规则“相当繁琐”且“太零散”：一些服务和产品．比如船上食物和饮料．不征收附加税；其他运输模式则根据航行距离征收附加税。     

某豪华游轮在波浪中的耐波性能预报(英文)

The seakeeping performance of a luxury cruise ship was evaluated during the concept design phase. By comparing numerical predictions based on 3-D linear potential flow theory in the frequency domain with the results of model tests, it was shown that the 3-D method predicted the seakeeping performance of the luxury cruise ship well. Based on the model, the seakeeping features of the luxury cruise ship were analyzed, and then the influence was seen of changes to the primary design parameters (center of gravity, inertial radius, etc.). Based on the results, suggestions were proposed to improve the choice of parameters for luxury cruise ships during the concept design phase. They should improve seakeeping performance.     

我国内河航道通航里程跃居世界第一

经过50多年的建设发展，截至2007年底，我国内河航道的通航总里程已经达到13．3万km，位居世界内河第一。     

世界豪华家电领军者美诺来到中国

拥有111年悠久历史的世界奢华家电领军者德国美诺（Miele），2009年分别在上海和北京开设了门店，预示着其在中国市场版图上的拓展进八了一个新的阶段。在未来的几年里，Miele计划在中国各大城市开出多家专卖店。     

世界最大跨度拱桥——一重庆朝天门大桥通过通车鉴定

世界最大跨度拱桥重庆朝天门大桥4月14日通过了由中铁大桥局集团武汉桥科院主持的通车鉴定,鉴定结果表明大桥结构安仝可靠,符合设计要求。重庆朝天门大桥2004年底动工,设计为公轨双层桥面,上层桥面为双向6车道,下层桥面中问为双线城市轻轨轨道交通,两侧为单向双车道汽车交通,大桥全长1741m,主桥为全长932m的中承式钢桁连续系杆拱桥,主跨552m,比世界著名拱桥澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长,成为“世界第一拱桥”。     

我国内河航道通航里程跃居世界第一

从中国水运建设行业协会内河航道分会获悉，经过50多年的建设发展，截至2007年底，我国内河航道的通航总里程已经达到13．3万公里，位居世界内河第一。据介绍，2007年，我国继续加强内河航道建设，全年共整治内河航道建筑物3296座，主要过船建筑物（含上行、下行）过货量达19亿吨，分别比上一年增加119座和1．72亿吨（不含三峡船闸）。目前，长江、珠江、淮河水系河段均可通航，     

重庆建“世界第一航标塔”

从长江重庆航道局获悉,重庆主城区正在长江沿线规划建设[世界第一航标塔],其高度将超过广东揭阳市68m高的“亚洲第一航标塔”,成为重庆标志性建筑,并代表中国内河航运新形象。     

高扬文化之旗 铸就文化之魂 凝心聚力建设世界一流现代化内河航道

航道文化犹如长江之水,源远流长,生生不息,是长江航道人的价值血脉、凝聚纽带和精神家园。党的十七届六中全会作出了建设社会主义文化强国的战略部署,为我们加强文化建设指明了方向,对长江航道文化建设提出了更高的要求。我们要深入贯彻落实党的十七届六中全会精神,进一步增强文化自信,树立文化自觉,建设文化强局,引领长江航道跨越发展、转型发展,为建设世界一流现代化内河航道提供强大的精神动力和文化支撑。     

2010年世界出口发展论坛在重庆举行 上海海事大学副校长黄有方教授发表专题演讲

<正>由联合国国际贸易中心、商务部、中国国际贸易促进委员会联合主办的2010年世界出口发展论坛于2010年9月9—12日在重庆举行,论坛主题是"后危机时代的贸易模式,出口发展的经验总结"。应联合国国际贸易中心的邀请,上海海事大学副校长黄有方教授出席论坛。