美国莱昂纳多DRS公司为美国海岸警卫队第一支海上巡逻艇队提供先进混合电力驱动系统

正据美国海军工业新闻报道,2017年4月14日,莱昂纳多DRS公司(Leonardo DRS,Inc)宣称,今日接获了美国东方造船集团的合同,为美国海岸警卫队新的海上巡逻艇队提供混合电力驱动系统。该合同所涉及的前9个系统,造价1070万美元。东方造船是合同的主承包商以及下一代海上巡逻艇队的建造商。根据合同要求,莱昂纳多DRS公司将提供采用永磁电动机的高性能辅助推进系统。这种混合电力驱动系统将会实现     

电力驱动系统电气工程与自动化控制的PLC应用

随着电力驱动技术的不断成熟,电力驱动船舶成为业界的研究热点,相对于传统的柴油驱动船舶,电力驱动船舶不仅更加环保,而且在调速和控制上更加灵活。本文的研究对象是船舶电力驱动系统的谐波抑制和变频控制等内容,结合电气工程和自动化控制技术,并利用PLC可编程逻辑控制器对电力驱动系统的关键环节进行设计,重点介绍了基于PLC的谐波抑制原理和变频原理。本研究对于改善船舶电力驱动系统的稳定性,提高驱动效率具有一定的价值。     

船舶辅机电驱化发展

随着储能、电力电子等各类新技术的不断发展，电力驱动技术的应用范围不断扩大。为探究电力驱动技术在船舶辅机领域的可适用性，以及适用范围、实现途径等问题，通过调研分析等手段，分析各类船舶辅机的使用需求以及当前存在的问题。结合电动机技术、变频控制技术，以及智能化技术的发展，提出了船舶辅机电驱化技术发展的必要性、先进性及可行性。     

3000m~3/h绞吸挖泥船电气设计

随着变频技术的发展,电力驱动在海洋工程船舶中的应用也日趋广泛。介绍了变频调速控制系统在绞吸式挖泥船上的实际应用,展望了计算机辅助决策系统在绞吸式挖泥船中的应用前景。     

电力电子器件的分析与应用

阐述了电力电子器件的驱动方式与最优化驱动以及缓冲电路设计方法。讨论了电力电子器件保护问题,提出了提高电力电子器件可靠性设计理论。     

应用于船舶的电力推进驱动装置设计

电力推进系统具有稳定性强、机动性好和推进功率高的特点,在船舶领域得到越来越多的应用。本文对电力推进系统的电力驱动模拟装置在船舶上的应用展开研究,对电力驱动装置的各个部件进行设计,并对推进电机采用的永磁同步电机控制方式进行研究。在直接转矩控制的基础上,采用空间矢量调制的直接转矩控制技术对其进行控制,并利用Matlab软件搭建仿真模型。仿真结果表明,采用空间电压矢量调制直接转矩控制方式可实现较快的响应速度和较高的稳定性。     

基于锂电池的混合动力RTG

1混合动力的兴起 随着全球燃油价格飞涨以及对环保减排要求的不断提高,对柴油驱动的RTG进行改造已势在必行。电力驱动的ERTG技术的发展解决了设备在节能和环保方面的问题,但仍存在转场费时、滑触线等电网设备受环境影响较大等缺点。另外,在费用方面,除了起重机设备改造的直接费用外,还需要花巨资改造或新建电网。     

吸盘挖泥船采用全电力驱动系统设计论证

通过对定距桨推进器与调距桨推进器的比较,以及针对该吸盘挖泥船全电力驱动配置方案和一拖二(柴油机拖动螺旋桨和轴带发电机)动力配置方案的主要性能与参数进行论证分析比较,得出推荐采用全电力驱动配置方案的结论,并对全电力驱动配置方案中采用何种电力驱动方式及配电系统进行简单论证,为船东选择采用全电力驱动配置方案提供技术支持。     

电力驱动型式及应用的最新趋势

本文介绍了软起动器、变频器和通用逻辑模块的基本性能及主要产品，分析了其优点及应用范围，比较了软起动器与变频器的区别及应用选择原则，也作了它们与现用常规设备的技术经济比较，期望它们在船舶电力驱动中获得广泛应用以提高技术经济性能。     

吸盘式挖泥船全电力驱动系统设计

本文根据某吸盘式挖泥船的使用要求,设计了全电力驱动系统方案。对配电系统方案、变频驱动系统方案和谐波处理方案进行了详细分析。与当前典型的挖泥船变频驱动系统方案相比,本文提出了一种新的更加经济的系统方案,并在实船已成功应用。     

柴油电力助推驱动装置

德国西门子公司利用其生产轴带发电机中获得的经验开发了一种新型的柴油电力助推驱动装置，并首次运用于丹麦船东Maersk订造的集装箱船上，该公司向奥登斯造船厂订了九条超巴拿马型集装箱船，这种柴油电力助推驱动装置装在该系列船的第七艘上。西门子宣称，装上柴油电力助推驱动装置后等于主机增加一个缸的功率，而丝毫不影响载货量。     

PWM电力电子变速驱动装置的计算机辅助设计

本文介绍了计算机辅助设计（CAD）技术可用来研究电机模型，它包括在电路分析CAD程序包内。该技术是以三相感应电动机为例，以双轴运算方程为基础进行演示的。本文对电机模型得到的仿真结果与电压馈电变器驱动和电流馈电变器驱动的试验结果，进行了选择比较，结果证明了所用模型技术的有效笥和精确性。模型技术可以用来表示其它的直流（或交流）电机和电机系统。由于原文篇幅较长，这里只摘译了PWM控制的变速驱装置（VSD）、电力电子驱动装置CAD程序包的开发和PWLIB／BTRAP设备及其接口技术。     

轮胎式集装箱门式起重机"油改电"探讨

电力驱动的RTG(ERTG)既具备轨道式设备环保、能耗成本低的优点,又可以保持轮胎式设备可灵活转场的优点,同时可以显著节约能源、减少污染排放、降低运营成本,是对传统RTG驱动方式的一项重大技术创新。但是,目前RTG“油改电”技术缺乏规范的指导和约束,相关RTG生产厂家对此还重视     

自动电流逆变器在调频异步电力驱动装置中工作的最佳化

研究了基于自动电流逆变器的异步电力驱动装置的运行问题.提供了用于计算换向部件的分析表达式,并提出了实际应用的建议.     

新一代大型绞吸式挖泥船交付使用

新一代大型绞吸式挖泥船最近在南通建成并交付使用。该绞吸式挖泥疏泥量达到3500m^3／h,大量采用新型的电力驱动技术,首次突破浅水倒桩钢桩台车定位移船技术,实现无限航区作业,成为国内该系列新型船舶的首制船。     

耙吸挖泥船全电力驱动发展趋势

尽管耙吸挖泥船作业工况多变、系统设置繁复,然而最近几年来,国外耙吸挖泥船在全电力驱动发展方面仍取得可喜进步,该文就这方面作简要介绍。     

LNG船推进系统的可替换方式

目前所有的LNG运输船都是靠蒸汽驱动的。第一批柴油驱动的LNG运输船现已经投入使用。而且在已下的LNG运输船订单中,每三艘船就有一艘是靠柴油驱动的。已经被订购的柴油驱动的LNG运输船中,有一半将会装有双燃料中速柴油机加电力推进     

船舶电力推进电机驱动技术研究

船舶电力推进系统自20世纪80年代以来重新焕发生机。它在各类船舶上得到广泛的应用,主要得力于电力电子技术的飞速发展。本文对船舶电力推进电机驱动技术全面阐述,分析了各类变换器在船舶电力推进系统中的应用领域,对船舶电力推进电机驱动系统研究和设计具有重要的实用价值,为从事相关研究的工作人员提供设计参考。     

基于OPC技术的电力推进船舶混合动力故障定位

基于信号变换的诊断方法、基于专家经验法诊断方法故障空间的局限性,导致故障定位精准度较低。为此,提出基于OPC(OLE for Process Control)技术的电力推进船舶混合动力故障定位研究。构建故障定位模型,剔除工作状态外部干扰信息。描述电力推进船舶混合动力系统故障定位特征向量,确定故障空间。计算故障出现概率,提取主要故障特征。借助人机接口对输入信号进行滤波处理,使用OPC技术匹配知识库中故障规则,找到具体故障位置。搭建电力推进船舶混合动力监控系统,利用Matlab进行实验仿真研究。实验结果表明,该方法与实际定子磁链轨迹坐标一致,具有精准定位效果。     

面向21世纪的数控机床交流主轴驱动系统

作为21世纪先进制造技术的重要组成部分，制造自动化技术对数控机床主轴驱动系统的性能提出了更高的要求。本文讨论有关的主轴电机技术、电力电子技术、交流驱动技术的发展。指出了主轴驱动系统的发展趋势。