理士国际联合成都申华建电动车电池生产基地

2010年底,国内蓄电池生产巨头理士国际发布公告称,其全资子公司深圳理士奥电源技术公司与成都申华车业已订立合资协议,双方将投资2 380万元人民币,在成都建造电动自行车电池生产基地。据悉,该基地将在1年内实现10万组     

吉利承诺今年不涨价生产配套四地联动

两会期间，吉利集团董事长李书福再次表示——2008年，吉利承诺不涨价!同时，针对其生产配套领域，李书福透露，吉利目前在建的成都基地设计产能为10万辆，由于发改委项目批复的原因，成都工厂暂时定位为零部件供应中心，     

圆柱齿轮加工生产组织形式的探讨

1高起点设计齿轮车间 近年来，陕西法士特齿轮有限公司通过不断进行技术改造，生产能力得到了不断提高。公司2000年生产富勒变速器9000台，2001年生产2万多台，2002年生产5万多台。快速增长的富勒变速器产量使原来机群制的生产模式远远不能满足当前生产要求，必须按柔性生产线设计齿轮车间。经研究，一个全新的齿轮车间规划出来。     

理士电源购马来西亚MSB 30%股份

2010年底,理士国际技术有限公司全资子公司理士电源以66.45万元马币(1马币=2.142人民币)购买了马来西亚MSB 30%股权,收购完成后,马     

电池生产应不忘环境问题

今天，我将从铅酸电池，总的市场需求情况，它的生产环境环保管理和相关措施谈谈铅酸电池行业的概况。电池工业协会作为行业的管理部门对上为政府部门负责，对下又担负为企业服务的责任。2003年电池行业的总产量达626亿组，在国内人均消耗9节。现在电池行业存在的问题是厂家多而小。     

着力提升服务：凡士通空气弹簧亮相Busworld Asia 2009

北京凡士通空气弹簧有限公司作为美国凡士通工业产品公司在亚洲的窗口企业，已经连续5年参加上海亚洲客车展（Busworld Asia）。凡士通在进入中国市场之初就成为中国商用车市场趋之若鹜的宠儿，其高档的产品和良好的品质都迎合了空气悬架生产企业的要求。多年来，与各大空气悬架生产厂家的合作，使凡士通在气囊市场上的知名度得到扩大，并逐渐成为气囊领域的领军人物。     

蒂森克虏伯成都零部件新工厂投入运营

日前，蒂森克虏伯集团在四川成都新建的汽车零部件工厂——成都蒂森克虏伯富奥弹簧有限公司正式投产。该工厂将主要生产汽车弹簧和稳定杆，为在华整车生产企业提供配套服务，计划年产能约为300万件弹簧和150万件稳定杆。     

法士特2011上半年生产经营圆满收官

在市场持续调整中,法士特集团公司2011上半年生产经营圆满收官,各项经营指标达到预期目标。据统计,2011上半年,法士特集团公司销售收入为66．54亿元,完成工业总产值65．2亿元;     

上汽通用五菱欲西部建厂扩能

上汽通用五菱正在谋划异地投资建厂，新工厂有望落户西部，目前已开始在成都和西安之间进行筛选。选择异地建厂主要是迎合上汽通用五菱拓展三四线城市的发展战略。“有利于贴近区域用户”，除了成都和西安当地政府积极支持外。两地具备的汽车资源优势也是上汽通用五菱所看重的。据了解。新工厂将不只是微车生产基地。今后也可能发展为宝骏等乘用车产品生产基地。     

驰骋品质 来自通宇——成都通宇车用配件制品有限公司

成都通宇车用配件制品有限公司是成都天兴仪表（集团）有限公司的子公司,专业从事汽车、摩托车电动燃油泵的研究、设计、开发、生产制造,采用日本进口生产设备,具有年产500万套电子燃油泵总成的生产能力。迎难而上、不懈奋斗的精神造就了如今实力雄厚的通宇。     

台湾亚猎士推出高端铝制轮圈和成套轮组

亚猎士科技股份有限公司（Alex GIobal Technology）是世界高端铝制轮圈制造商，在其总裁Alex Chen的管理下，公司每年生产1300万轮圈和超过15万的轮组。在它生产的轮圈系列中，700C款的销售量大增，而轮组方面，配有DT Swiss轮辐的款式的销售也呈稳固增长趋势。     

一月铅价 一波三折

近几年，随着电动车产业的飞速发展，我国电池工业也进入了一个较为快速、稳定的发展时期，其中铅酸蓄电池产业的发展更是有目共睹。据中国电池协会统计，目前我国铅酸蓄电池生产企业已经达到1500家之多，生产量并以平均每年20％的速度增长。根据业内专家预测，到2010年前后，我国铅酸蓄电池的年平均销售增长率大约为15％左右。     

神龙汽车第四座生产基地破土动工

<正>1月份,东风汽车集团以8亿欧元资金成为PSA的大股东之一,近日在中国的第四座生产基地于四川成都破土动工。由东风汽车与法国PSA共同合资的神龙汽车(Dongfeng Peugeot Citroen Automobile;DPCA),在今年7月与四川省政府签订了设厂合作的协议,双方确定在成都开设中国的第四座生产基地,近日正式举行了奠基     

法士特上半年销售收入突破66亿元

近日法士特集团公司公布最新统计数据．今年上半年公司生产经营实现圆满收官，各项经营指标达到预期目标。据统计，公司累计实现销售收入66．54亿元；完成工业总产值652亿元；产、销汽车变速箱42．14多万台和44.01多万台；出口创汇1634.56万美元．同比增长130.41％。法士特的发展速度和发展实力备受社会各界关注．     

俱乐部简讯

经过近一年的考察、实验,全国摩托车维修技术俱乐部最终与理士国际技术有限公司展开了全面的合作,授权其为符合全国摩托车维修技术俱乐部MSC标识部件技术要求的蓄电池产品生产商,新产品将在今年的全国摩托车维修技术大赛期间隆重推出。     

隆鑫诀别汽车制造业

一度盛传的隆鑫集团将退出汽车制造业的消息得到证实，据国家发改委近日发布的新一批车辆生产企业及产品公告显示，成都隆鑫汽车制造公司已更名为四川南骏汽车有限公司，这表明，隆鑫集团已从汽车制造业抽身而出。     

博世底盘控制系统新工厂预计2013年竣工

2012年2月14日，博世底盘控制系统位于成都市经济开发区的新工厂——博世汽车部件（成都）有限公司正式奠基，这是博世底盘控制系统第2个在华的生产基地。     

洗牌孕育新希望

今年下半年我国电动自行车市场出现了增长明显放缓的迹象，在江苏无锡的一个大型整车生产基地，一批电动自行车企业产量锐减，厂房空置，员工放班，这跟前几年的情况出现鲜明的反差。同样，整车的状况也影响到零件生产企业．比如在浙江的电池企业、塑件企业等也出现产量大幅萎缩的情况。     

法士特和壳牌联合开店

<正>2014年12月12日,全国首家法士特和壳牌联合品牌形象店在成都落成并正式投入运营。该联合品牌形象店是由陕西法士特汽车传动集团与壳牌(中国)有限公司共同建设,使用双方品牌标识,专注于经销法士特变速箱售后专用油的经销商门店。这也是两家公司的战略合作伙伴关系在联合拓展国内售后市场上迈出的坚实一步。法士特集团总经理严鉴铂先生在开业仪式上表示:"此次法士     

沃尔沃汽车宣布中国发展战略

沃尔沃汽车于2月25日在北京发布并启动未来五年的发展战略。 战略公布了沃尔沃将在成都和大庆建立两个生产基地，公司总部设在上海，同时在上海设立中国技术中心。公司未来要在中国和全球招聘数百名工程师，