贺驶员如何安排工作和休息

由于驾驶员工作具有特殊性，工作和休息没有一定的固定时间。但即使这样，也应尽量根据自己的生物节律来安排好工作和休息，这样不仅有利于身体健康，同时也有利于行车安全。从人体24小时生物节律的情况看，可以从以下几方面考虑活动与休息。 清晨不赖床 清晨是一天之中既短暂而又宝贵的时光。此时人的精神活跃，只要醒来，就要立即起床，到户外进行活动，做一些对……     

司机应按时辰工作和休息

由于驾驶员工作的特殊性,应尽量根据自己的生物节律来安排好工作和休息,这样不仅有利于身体健康,同时也有利于行车安全.     

认识生理节律避免交通事故

据有关交通事故资料显示，40％的事故发生在生物节律周期的临界日，20％的事故发生在生物节律低潮向高潮期过渡的时期，故发生在生物节律临界日的事故占总事故的60％。这说明了交通事故的发生与驾驶人的生物节律有一定的关联。当人体三节律处于临界期或低潮期时，人会感到体力不济，精神恍惚，对高速运行的车辆和复杂的路况会作出错误判断和错误动作，这导致交通事故的重要原因之一。作为机动车驾驶人来说，就要正确认识生物节律并做到合理利用。     

难得轻松

都说一张一弛，文武之道，会休息的人才会工作。可是休息也是需要占用时间的，您别说，有的人忙起来还真就没有时间休息。大事一件接着一件，说和自己没关系又有关系，说和自己有关系又没太大关系。休息是为了工作。不休息也是为了工作，而工作当然是为了能有更好的生活。有的人是为了自己的生活．有的人却是为了别人的生活。工作性质在那儿摆着，这再忙再累也得撑着。没办法的办法。就是坚守岗位。时刻准备着。     

假期进行时

“当今年的中秋撞上国庆：上班5天，休息1天，再上班3天，再休息3天，再上班6天，再休息7天。再上班2天，再休息1天，再上班5天。你做好准备了吗？”就在长假之前。这条短信成了网络微博上的“转载王”，也因此，今年的中秋国庆假期被众多人称为“史上最折腾假期”。其实．像中秋国庆这样的“折腾假期”表，早在今年端午已着实体验了一回。端午时节，先是连续上7天班，之后休息3天，接着再上2天，再休息2天。     

生物节律与行车安全

专业驾驶员常常会有这样的感觉:有几天精力充沛,心情舒畅,开车几百公里也不觉得累;有几天则无精打采心情烦燥,什么晦气都会碰上,事故苗头频仍.这是什么原因呢?其实是人体生物节律在作怪.     

客车压环复合模设计

复合模的设计首先要求从制造工艺考虑，然后要求元件有合理的排样，尽可能节省原材料。其次，要求有利于修模和工人操作，这样才能充分体现模具作为工具的优越性。     

驾车陪练赶时髦 殊不知问题多多

新年将至，除了元旦、春节等长时间的假期可以休息和玩耍以外．包包里也变得鼓鼓的。毕竟年终是个收获的季节。在这样的季节里，驾车和有本无车一族开始行动起来了．提前做着各种准备．准备在新年和春节的时候好好玩上一番。于是“陪练”市场在这个时候渐渐热起来了。[编者按]     

商用车用户调查系列报道(一)

在汽车的用户调查中，人们总是把眼光盯在轿车上，而占据我国汽车产量大半璧江山的商用车却被人忽视。从某种意义上来说，商用车的质量和使用环境优劣，对于国民经济的发展以及对企业的影响程度远远高于轿车。为此，本刊将从现在开始，不定期地对用户商用车的使用情况进行调研，并及时将结果归纳后反馈给大家。我们希望这种做法会产生积极的结果，会有利于用户正确地选择车型和品牌，也有利于商用车企业改进工作。我们也希望用户积极与本刊联系和反映情况。今后本刊对这种报道形式还将不断改进和提高     

如何才能使喷嘴好好“开口说话”——电喷车喷嘴无法正常开启喷油的维修经验

电喷车的喷嘴，如果不能正常开启喷油,会造成发动机工作不良，常用的修理办法就是更换新件，其实这种打不开的喷嘴大部分是可以修复的，这样不但节省，且有利于提高自己排除故障的能力。     

中考长安汽车EADO逸动

早上，重庆总院。逸动项目的性能总师邹先生打开电子邮箱，一份详尽的实验报告从长安美国研发中心发了过来。晚上加完班之后，邹先生也会把项目最新的修改意见反馈给美国、意大利、英国及日本等地的研发中心，当邹先生夜里休息的时候，地球那边的同事就能第一时间收到她的邮件并开始工作。用邹先生的话活，前有“日不落帝国，我们这有‘日不落’式研发”。     

“贵”而“不贵”——04款蒙迪欧

从车型来看，蒙迪欧是一辆非常典型的行政级轿车，这种类型的车通常供大中型公司接待客户使用或经理级别人士的工作用车，对于该类型轿车的要求基本上是体型中等偏上，这款车拥有标准的三厢式外观及较好的动力和操控性。但至此，我们的脑海一定会浮现这样的话，这样的车很多啊，不错，这样的车的确很多，密密麻麻可以数一堆出来，当然一种类型的车也划分了好几个档次，就算这样，和蒙迪欧一个档次上的也有不少。     

2014上半季总结

F1匈牙利大赛之后正好是今年赛季F1暑假开始，根据现行的FIA竞赛规则，每年赛季的八月，所有车队必须至少连续休息14个工作天，包括所有研发和测试的相关工作。因此在这段期间所有的车队工作人员和车手们都可以稍微地休息一下，放松心情准备八月下旬的比利时大赛。所以这次，咱们就来稍微地评述一下2014年上半年1l场赛事跑下来，各车队与车手的表现。首先当然是最亮眼的Mercedes车队，目前车队的积分393分居各队之冠。     

自动化数字化在汽车行业中的应用

工件的自动化加工是提高效率、减少操作人员的主要手段之一。传统的加工方式需要人工进行上、下料的作业，而人是需要吃饭和休息的，而且在大批量的生产中，工人长时间的简单重复性的工作势必会造成人情绪上的波动，而这种波动必然会反映在工件的加工效率和零件的加工质量上。因此有必要对这种简单重复性的工作用机器来代替。另外随着劳动法的实施，对工人的工资和劳动保护的要求也越来越高，这也迫使工厂的经营管理人员有了上自动化加工设备的动力。     

重卡驾驶室内都的人性化设计简介

在广阔的欧洲大陆，重型卡车已经成为欧洲物流的重要交通工具，承担着70％以上的物流工作。通常欧洲的重卡平均每天行驶800kin左右，每行驶4h之后休息1h，晚上部分驾驶员会在驾驶室内休息；因此对重卡驾驶室内部人性化设计的要求非常高。     

幕后

为了配合本期消费测试—大众汽车Multivan的拍摄，我刊编辑郑海松亲身体验了一天职业司机的生活。总的来说效果还是不错的，也非常圆满地完成了工作，而且对于这个职业他也把握得相当到位，从驾驶姿势到穿着打扮都是有模有样。大家看看是不是这样？     

毕生缘系毕加索

8月30日的这个周末是毕加索车友会新论坛启用100天的纪念日，也是毕加索车友会爱心之旅——捐资助学活动的出发之日。作为此次活动的发起者，“广州医生”显得特别繁忙。从统计人数、安排行程到负责全体的吃喝拉撒，他一直没有休息过。     

快乐小家

现在的上班族大多很辛苦，每天早出晚归忙着工作、学习。特别是年轻人正处于打拼阶段，有的更是忙到“吐血”。不会休息的人就不会工作，所以我们要学会自我调节，认真工作、快乐生活[编者按]     

对加强部队车辆维修保障工作改革的建议

加强部队车辆维修保障能力建设是一个系统工程,需要在维修工作的实践中不断探索,要做好这样的保障工作研究,需要以科学发展观为指导,统筹兼顾一些维修资源和维修要素,本着“有利于保障力提高,有利于部队的全面建设,有利于保障打赢”的原则,科学筹划,严密论证,力争在体系形成、制度建设、资源优化和模式构建上取得进展。     

安全行车总动员

行车前莫忘检查行车前，机油、水、喇叭、手脚制动、方向盘莫忘检查一遍，这样不仅有利于车辆技术状况完好，更有利于行车的安全。