召回信息 权威发布

一汽-大众公司召回进口奥迪汽车;梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司对部分轿车实行召回;大众汽车召回部分进口四轮驱动帕萨特B5轿车;上汽通用五菱汽车召回部分五菱兴旺客车;克莱斯勒有限责任公司召回道奇锋哲轿车;     

海外召回

道奇挑战者——9688辆 美国克莱斯勒集团日前在美国召回近1万辆去年生产的道奇挑战者（Dodge Charger）警车，据称上述车辆存在过热安全隐患可能导致车前大灯和制动系统失灵。     

美国车企支持新车安装黑匣子和紧急刹车系统

底特律汽车制造商组织与丰田汽车近日表示，各车企将支持在所有新车上安装紧急刹车系统和黑匣子，以达到美国国会在丰田大规模召回事件之后制定的汽车安全新标准。     

信息直通车

大众汽车致力于研发高性能电池；塔塔集团计划将捷豹、路虎品牌引进印度；克莱斯勒有限责任公司召回道奇锋哲轿车；神龙汽车召回部分东风标致307两厢（1.6L）轿车；东南汽车对部分戈蓝、菱绅车型实施召回；一汽-大众汽车有限公司召回部分奥迪轿车；     

车主首先是汽车消费者

<正>一般汽车品牌遭遇的麻烦,都来源于消费者的投诉。比如眼下波及全球的几个召回事件,都因一系列汽车碰撞事故被怀疑与汽车产品缺陷有关。比如大量的证据显示丰田相关产品故障的原因来自于油门踏板设计中的缺陷和刹车系统,于是丰田开始在全球召回采用同种设计的车型。中国的消费者再一次沾了美国消费者的光。其实很少有人知道,汽车召回是由消费者自己说了算,消费者的投诉和报告是判定汽车是否存在缺陷的重要线索。     

铃木召回12万辆车

日前．日本铃木汽车公司宣布．由于安全气囊系统存在故障．公司计划召回城下5种车型．约12万辆汽车。这些均是在2003年3月至2006年9月间生产的车型分别为Wagon R、Solio、Cruise，MW和Swift。针对此次召回事件．长安铃术方面称．Swift车型虽在R本铃木召回范围之内，     

媒体不是灵丹妙药

相信这段时间大家对部分凯美瑞车型因为刹车真空助力泵存在的问题而被召回的消息都有所耳闻。除了网上车主的各种质疑和投诉,4月21日央视新闻频道报道了凯美瑞刹车系统真空助力泵的潜     

刹车优先或在日本推行

受丰田汽车公司召回事件影响，日本国土交通省日前开始着手研究强制在新车上采用刹车优先系统装置。     

飞度五度召回,本田高管降薪负责

<正>本田飞度汽车自2013年问世以来到今年10月23日被召回了5次,本田汽车公司首次指派高管来负责汽车质量安全。同时,公司的高管们也将通过减薪三个月来对被召同汽车的质量问题负责。本田最近一次的召回是由于飞度、缤智混合动力车以及飞度汽油车、N-WGN车存在两种与噪声相关的故障。汽车制造商也将召回海外市场183辆有相同故障的汽车。此次召回不涉及售往美国的飞度汽车。本田汽车公司还表示会在全球范围内审查质量流程,     

奇瑞登陆美国路漫漫

全球汽车制造领域的新生力量奇瑞汽车有限公司即将成为第一家打入美国市场的中国汽车公司。克莱斯勒公司7月3日透露，它已经同奇瑞公司和中国政府签订协议向美国和西欧出口奇瑞生产的小型汽车。奇瑞汽车将使用克莱斯勒、吉普或道奇品牌出售，估计会在今后几年间上市。     

ABS——商机无限

当汽车在容易打滑的潮湿或冰雪路面行驶时，突然刹车很容易将车轮抱死，发生侧滑，如果前轮被抱死，就无法使汽车转向，这是非常危险的，据美国统计，约有40%的意外事故是刹车时汽车滑行致刹车距离过长而造成的。因此在常规机械控制的汽车刹车系统中，驾驶员经常进行点刹车，以避免车轮抱死。为了保证汽车制动时的安全，电子安全系统ABS防抱死装置得以在汽车上广泛应用（其工作原理、结构及特点在此不予赘述。     

让汽车召回成为社会的福音

汽车召回历史最长的国家是美国，从1966年开始，美国至今已总计召回了2亿多辆整车。而我国起步尚晚（2004年实施《缺陷汽车产品召回管理规定》），该规定本身存在着一定的不足，而且一些车企和消费者也对汽车召回的认识和态度还不够成熟理性，以至于出现了一些隆现状：比如，汽车召回存在“中外有别”现象。2011年1月，丰田汽车因燃油泄漏等缺陷，在全球范围内召回近170万辆汽车，但召回却不涉及中国市场。     

北京市拟制定步行交通设计导则

日本日产汽车公司10月19日宣布，由于汽车点火装置存在缺陷，该公司已经开始在全球范围内召回超过13万辆问题车。     

《缺陷汽车产品召回管理条例（征求意见稿）》发布

日前，国务院法制办公室发布了关于《缺陷汽车产品召回管理条例》（以下简称《征求意见稿》），征求公众意见。《缺陷汽车产品召回管理条例》规定，汽车生产经营者确认汽车产品存在缺陷。应立即停止生产、销售和进口存在缺陷的汽车产品。并实施召回。     

如何完善我国汽车产品召回管理制度

结合国外缺陷汽车产品召回工作的经验，联系我国目前汽车召回工作的开展情况，本文从几个方面指出我国汽车产品召回工作中存在的问题，提出相应的对策。     

我国汽车产品召回发展与管理完善

正一、我国汽车召回发展简述我国汽车产品安全与汽车召回制度引发关注,源于2000年"三菱帕杰罗刹车失灵事件":2000年9月15日,宁夏司机黄国庆驾驶使用还不到1年,行驶里程才2万多km的日本三菱帕杰罗越野车,在下坡弯道处制动时,突然发现制动失灵,险些造成严重交通事故。事后宁夏出入境     

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局风险警示通告（2008年2号）

据国外政府公布的信息，由于变速器存在安全缺陷，法国雷诺汽车公司于2006年10月24日开始在欧洲召回梅甘娜（MEGANE）Ⅱ、克丽欧（CLIO）Ⅲ两款汽车。     

戴姆勒-克莱斯勒实现100辆燃料电池汽车生产目标

戴姆勒-克莱斯勒公司(Daimler Chrysler)日前宣布，该公司实现了生产100辆电池汽车的目标。该公司的全球最大型燃料电池车队包括梅赛德斯-奔驰F-Ceil载客轿车、道奇(Dodge)燃料电池Sprinter Vans中型汽车和梅赛德斯-奔驰Citaro燃料电池公共汽车。这些汽车有的已到达消费者手中．有的目前正准备向全球推广。     

剖析三菱公司频繁召回汽车的根源

近来，三菱汽车公司频繁大规模实施汽车召回引起人们的广泛关注。 2001年 2月 15日，三菱在日本国内召回 11种共计约 40万辆有质量缺陷的汽车，同时在北美市场召回约 95万辆汽车，而此前在中国，三菱“帕杰罗”越野车因存在重大质量隐患被取消进口资格，三菱公司方面不得不宣布为 7 2万辆“帕杰罗”越野车提供无偿检修。这一连串事件充分说明了去年夏天故意隐瞒质量问题被曝光后，三菱公司的产品质量保证体系仍未有根本改善，进而暴露出该公司在经营体制等诸多深层次领域存在问题。     

部分进口法拉利被召回

法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司向国家质检总局递交了召回报告，将自2012年5月24日起．召回以下进口法拉利汽车： 2011年10月7日前生产的部分458 Italia和California车型，据该公司统计，在中国大陆地区共涉及召回车辆14辆。