复合防冻剂对双掺混凝土性能的影响研究

在冬季施工中，为了提高混凝土的抗冻能力，在拌制混凝土的过程中要掺入混凝土复合防冻剂。粉煤灰、矿渣作为矿物掺合料，在拌制混凝土的过程中可以替代部分水泥使用，从而提高硬化混凝土的后期强度，但是会导致混凝土早期强度有所降低，进而导致混凝土的早期抗冻性能降低。试验表明，复合防冻剂能提高粉煤灰、矿渣双掺混凝土的和易性，并使硬化混凝土的结构均匀性得到改善，早期强度和后期强度均得到提高。     

公路工程施工中混凝土裂缝成因与解决方法

探究公路工程中混凝土裂缝产生的成因以及采取专业的预防和修补方式，对于降低公路损害具有重要的意义。因此，从施工中混凝土材料的质量、混凝土水分流失、混凝土整体下陷不均、混凝土内外温度变化以及混凝土内部受化学反应的影响五个方面分析了公路工程施工中混凝土裂缝产生的原因，并提出严格控制混凝土原材料质量，加强施工中对温度和水分的控制、合理使用外加剂、规范混凝土施工标准、做好混凝土结构的维护工作等预防混凝土裂缝产生的方法，同时根据混凝土裂缝的宽度提出合理使用压注灌浆法、条带罩面法、沥青混凝土加铺层法等修补方法，为完善公路工程中裂缝的解决措施提出参考意见。     

水泥混凝土路面施工应注意的问题

水混混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面目渐增多，加上一些地域的路基更适合水泥混凝土路面，使得水混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中，混凝土的搅拦生产和混凝土的摊铺是核心环节。     

钢纤维混凝土的配合比设计

纤维增强混凝土是混凝土改性的一个重要手段，它可使混凝土的抗拉强度、变形能力、耐动荷能力大大提高。近几年来，纤维混凝土发展很快，建筑、交通、永利、军事等方面都在研究应用，以下就钢纤维混凝土的配合比设计作一些简单介绍。     

高性能混凝土配合比设计要点

高性能混凝土为一种新型高技术混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土，是以耐久性作为设计的主要指标，针对不同用途的要求，用常规材料和常规工艺制造的水泥混凝土，它对下列性能有重点的加以保证：耐久性、施工性、适用性、强度、体积稳定性和经济性。     

水泥混凝土路面施工控制

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上一些地域的路基更适合水泥路面，使得水混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的搅拦生产和混凝土的摊铺，     

高效引气减水剂对混凝土性能的影响

大量工程实践证明，在混凝土的生产过程中，适当合理的掺配高效引气减水剂．能够在混凝土的内部引入大量微小、均匀、稳定的气泡，从而有效的提高新拌混凝土的工作性能并显著降低混凝土离析、泌水现象，同时在一定程度上提高混凝土构造物的耐久性能，延长混凝土构造物的使用寿命。     

泵送混凝土施工技术

在桥梁施工中，当混凝土量很大时，为保证施工质量，进度，混凝土施工应采取拌和站与混凝土输送泵配合的形式。泵送混凝土对施工、设备及原材料、配合比均有严格要求。     

桥梁工程的混凝土养护方法

随着高速公路不断发展，桥梁工程混凝土已发展为高强度、高性能混凝土。养护作为桥梁混凝土施工的最后一道工序对混凝土的质量影响也越来越大。正确的桥梁养护方法是桥梁正常运营的关键，但是，在施工过程中往往很多施工人员却忽视混凝土的养护工作，从而导致混凝土出现裂缝、强度不够等质量问题，因此，针对桥梁工程施工中不同的环境及重点结构的混凝土养护方法进行介绍。     

谈谈桥梁混凝土强度的测定

在桥梁混凝土构件施工过程中，由于外界各种因素的影响，如现场施工条件、混凝土配合比、水灰比控制等的准确程度，对混凝土均产生一定的影响，为使混凝土在其工作允许范围内起到更好的作用，确保桥梁结构的安全使用，因此对混凝土强度的测定是至关重要的。     

钢管混凝土结构抗压刚度的分析与计算

将钢管混凝土分成混凝土和钢管两部分，通过对混凝土进行轴对称柱体分析和钢管的薄壳分析，考虑钢管和混凝土径向位移、纵向应变协调，建立了钢管混凝土结构抗压刚度EA的计算公式，并与试验结果及其他计算方法进行比较，同时分析了钢管和混凝土的泊松比对钢管混凝土抗压刚度的影响。     

混凝土收缩影响因素分析

置于未饱和空气中的混凝土，由于其水分散失及温度、湿度的改变会引起干燥收缩、温度收缩以及碳化收缩。如果在混凝土的设计和施工中，没有充分估计收缩的影响，混凝土会由于收缩受到限制，导致结构构件的开裂或弯曲。开裂后的混凝土，由于承载能力急剧降低，水分的渗入会进一步恶化混凝土的使用性能，严重影响混凝土路面的耐久性。     

钢纤维聚合物水泥混凝土的试验及其应用

相比起普通水泥混凝土，无论是钢纤维混凝土和聚合物水泥混凝土，都极大改善了其力学性能。钢纤维混凝土能够有效地提高水泥混凝土的抗拉、抗弯强度．但水泥混凝土的脆性未能获得本质的改变。而将聚合物掺入到普通混凝土中能有效使得钢纤维和机体之间的粘结强度，有效提高整体性能。研究着发现．若将两者同时掺入到混凝土中．两者将实现互补，全面提升普通水泥混凝土各项力学性能。     

高性能混凝土在路桥建设中的应用

高性能混凝土是当前社会中的一种新型混凝土，它不但可以满足混凝土的工作性、强度以及耐久性要求，还可以按照工程的特殊要求以及结构构件形成一定的特殊性能。当前，高性能混凝土的开发和利用已经成了混凝土未来发展的必然趋势，然而就混凝土技术在我国的发展情况来说，高性能混凝土依然处于初级阶段，所以，相关部门必须积极配合提高使技术进一步发展。     

水泥混凝土路发生断裂破损的因素

黑河市经济合作区，于1992年修建了近20km水泥混凝土路面。水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、稳定性好、平整、粗糙、环保等优点。但是水泥混凝土路面破损后维修难度大，养护期长并影响交通，维修造价高。所以，探讨研究水泥混凝土路面发生破损原因，对预防混凝土路面的破损有很大意义。     

钢管混凝土配合比设计及施工

钢管混凝土结构是一种介于钢结构和钢筋混凝土结构之间的新型结构，其核心混凝土由于处于三向受力状态，抗压强度和变形能力大大提高。钢管混凝土结构中的混凝土施工工艺多彩用泵送顶升方法，属于免振捣施工范畴，特殊的施工工艺对钢管混凝土的工作性能和硬化性能指标提出了特殊的要求，文中讨论钢管微膨胀混凝土配合比设计中的一些问题，包括混凝土的技术要求、混凝土配合比操作过程及在施工中出现的一些问题。     

SAP内养生水泥混凝土综述

分析了超吸水性聚合物(SAP)的材料性能和SAP内养生混凝土配合比设计的关键参数，提出了内养生混凝土组成设计方法；从SAP吸释水行为和内养生混凝土水化特征角度，探讨了SAP内养生混凝土水分传输机制，综述了SAP内养生混凝土的收缩阻裂性能、力学性能和耐久性能；通过界面过渡区特征、水化产物和孔结构特征，探究了SAP内养生混凝土性能增强机理；总结了SAP内养生混凝土国内外工程应用情况，并展望了其未来的研究方向和应用前景。分析结果表明:SAP内养生原理为其本身的吸释水特性，但因SAP性能的差异和混凝土配合比等因素的不同，内养生水泥混凝土的各项性能有一定的差异性；SAP在渗透压和离子浓度的驱动下及时释水，补充混凝土内部水分丧失，降低早期水化热，并提升后期水化程度；SAP内养生混凝土的各项性能均受到其粒径、掺量和额外引水量的影响，在各参数均合适的条件下，SAP能够有效抑制混凝土的自收缩和干燥收缩，并增强混凝土的力学性能；SAP能够促进水化反应，生成更多的水化产物，填充混凝土的孔隙，增强混凝土的密实性，细化孔结构，切断连通孔隙，从而改善混凝土的抗冻、抗渗等耐久性能；SAP的再溶胀能力可阻塞混凝土裂缝，生成的CaCO₃等水化产物可使混凝土裂缝自愈合；SAP内养生作用能够增强水泥石与集料之间的黏结性，减少甚至消除界面过渡区微裂缝，提高界面过渡区强度；SAP内养生水泥混凝土在桥梁桥面整体化层、横隔梁、湿接缝、桥墩及隧道二次衬砌等部位已成功应用，抗裂效果优良。      

多指标综合评定结构混凝土强度方法的研究

用超声波脉冲仪、混凝土回弹仪等测得的结构混凝土的多个特性指标，均是混凝土强度指标在不同物理量上的反映。如果用这些物理量分别评定结构混凝土强度的话，显得非常复杂，且不够直观。为此，需要将这些物理量归结成一个综合指标来反映和表达结构混凝土的强度，对正确评价结构混凝土具有重要意义。     

公路工程水泥混凝土的养护

随着社会的发展,混凝土已成为一种不可或缺的建筑材料。众所周知,混凝土具有经济、耐久、抗压强度高等优点。但是要发挥混凝土的最佳性能,必须对混凝土进行必要的养护,提供充足的水分来保证水泥水化将孔隙率降低增加混凝土的耐久性。所有混凝土制品浇注完成后，必须进行适当的养护，如果不进行养护、养护方法不正确或养护不及时都可能影响混凝土的强度，影响混凝土的使用寿命。     

高性能混凝土在道路桥梁施工中的应用

高性能砼要比普通混凝土的物理力学特性稳定，在恶劣环境下能够发挥可靠的高强度、高弹性等，具有良好变形能力，使用寿命周期比较可观。传统的混凝土作业原料，并没有高性能混凝土的物理性能可靠，往往需要按照技术规范完成浇筑、振捣等工艺来提高砼原料的物理性能稳定性。此外高性能混凝土一般也通常被误认为高强度混凝土。事实上前者除却具有可靠的高强度之外，在使用耐久性、刚度、强度等指标的稳定性上也优于高强度混凝土。