共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
文中所有数据采集自2013年7月4日各相关备忘录官网数据库,本季度港口国船舶检查及滞留情况,涉及PARIS MOU/TOKYO MOU/IO MOU/Mediterranean MOU/Black Sea MOU五个备忘录组织。
其中,港口国检查滞留原则,参照中国海事局编写的《港口国监督检查缺陷英语描述与处理指南》,缺陷编码来源于TOKYO MOU/PARIS MOU等官网公开资料。 相似文献
其中,港口国检查滞留原则,参照中国海事局编写的《港口国监督检查缺陷英语描述与处理指南》,缺陷编码来源于TOKYO MOU/PARIS MOU等官网公开资料。 相似文献
2.
本文数据采集自2014年10月6-7日各备忘录组织官网数据库,本季度统计的港口国检查及滞留情况涉及Paris MOU/ Tokyo MOU/ IO MOU/Mediterranean MOU/Black Sea MOU/ The Latin American Agreement共6个谅解备忘录组织。缺陷编码来源于TOKYO MOU/PARIS MOU等官网公开资料。 相似文献
3.
本文所有数据采集自2014年7月25—26日各备忘录组织官网数据库,本季度统计的港口国检查及滞留情况涉及Paris MOU/TokyoMOU/IO MOU/Mediterranean MOU/Black Sea MOU/The Latin American Agreement共6个谅解备忘录组织。缺陷编码来源于TOKY0 MOU/PARIS MOU等官网公开资料。 相似文献
4.
<正>救生艇、救生筏是船舶重要救生设备,也是船舶接受国内外安全检查时必查的应急设备之一,这些设备应随时保持完好、可用状态。2009年下半年,由巴黎备忘录(PARIS MOU)和东京备忘录(TOKYO MOU)联合发起了对救生艇集中大检查(CIC)。在PSC检查中,涉及到救生设备方面的重大缺陷导致船舶被滞留率仍 相似文献
5.
一、TOKYO MOU
11月份,TOKYO MOU成员累计检查船舶2806艘次,无缺陷通过757艘次,无缺陷通过率27%,滞留船舶95艘次,滞留率3.4%,略高于上月的3.2%;滞留缺陷累计269条,平均2.83条/艘次,略低于10月份的3.1条/艘次。主要滞留港统计如下: 相似文献
6.
2013年9月1日至11月30日,由5大备忘录组织同期开展的机器设备专项大检查(SOLAS II-1符合性检查CIC)圆满结束,检查结果如何?缺陷集中在哪些方面?笔者根据TOKYO MOU及PARIS MOU发布的11条检查指南,统计了TOKYO MOU、PARIS MOU、IOMOU及BSMOU的检查数据,针对各港口国PSCO检查时开出的SOLAS II-1相关缺陷进行了分析。 相似文献
7.
一、TOKYO MOU
Tokyo MOU成员累计检查船舶10013艘次,无缺陷通过3043艘次,无缺陷通过率304%,滞留船舶309艘次,滞留率3.1%;滞留缺陷累计799条,平均2.6条/艘次,各项数据与二季度总体相当。 相似文献
8.
9.
在众多TOKYO MOU成员国中,日本港口国检查官一向以作风端正、工作严谨、要求严苛著称。回顾2012年1~11月日本港口国滞留数据,全年累计检查船舶5829艘次,无缺陷通过1742艘次,无缺陷通过率30%,滞留船舶225艘次,滞留率 相似文献
10.
本文所有数据采集自2014年4月8-11日各备忘录组织官网数据库,本季度港口国船舶检查及滞留情况,涉及Paris MOU/ Tokyo MOU/ IO MOU/Mediterranean MOU/Black Sea MOU/Riyadh MoU/The Latin American Agreement共7个备忘录组织。 相似文献