橡胶道口铺面的社会经济效益分析

随着科学发展观不断落实和构建社会主义和谐社会不断深化,城市公路发展日新月异,穿越铁路道口的车辆也越来越多,这就给道口铺面提出了新的更高要求,道口铺面质量好坏,直接影响着道口设备与运输行车安全。     

Ⅲ型轨枕在山区铁路中的铺设和养护维修

介绍了Ⅲ型轨枕在山区铁路小半径曲线上的铺设应用情况，阐述了怀化总公司Ⅲ型轨枕的养护维修和使用效果，提出了应明确铺设标准，解决专用防移大胶垫，研究配套道口、平过道铺面等有关问题。     

加强型铁路整体道口铺面板在湛江港的应用

湛江港集团港区内共有114处铁路道口,传统的道口板都以橡胶道口板和普通钢筋混凝土道口板为主,但现场雨水的浸泡以及重载车辆的碾压使得传统道口板破损变形,钢轨枕木逐渐磨损失效,使道口维修工作量变大,影响了铁路的行车安全.随着湛江港集团货物吞吐量的不断增长,要求铁路线路有更强的承载能力,传统的铁路道口板已不能满足湛江港发展的需要,为此湛江港引入了新型钢筋混凝土整体道口板,该道口板承载能力强、维护成本低,安全性高寿命长,在湛江港试用一年效果较好,目前,该整体道口板在湛江港正在逐年更换,为湛江港疏运目标提供了坚实的保障.     

南宁铁路局道口安全防护装置及应用

介绍了南宁铁路科学技术研究所研制的"DJ-1型道口作业监控与无线预警装置"、"节能型监护道口防护装置"及"道口安全视频监视及管理系统"的设备组成、主要功能、工作原理和应用效果,提出了借助GIS和GPS技术对道口信息进行整合等建议,以实现道口防护装置的现代化和智能化。     

揭开死亡道口之秘

神秘的死亡道口 在我国南方山区有一处充满神秘而恐怖的铁路道口,道口上曾屡屡发生火车与汽车相撞的恶性事故,先后死伤二三十人.还发生过几起行人过道口成了火车轮下冤魂的伤亡事故.人称该道口是铁路上的"百慕大"、"死亡道口".当地传闻说肇事者是"鬼魂"缠身,还常听到令人毛骨悚然的"闹鬼事件".     

中国铁路道口标准在海外工程中适应性探讨

通过分析中国道口系统、英国铁路道口系统和东南亚某国道口系统标准,梳理其中的差异,探讨中国铁路道口标准在海外工程中的适应性问题,并为寻求解决中国道口系统设备"走出去"的办法,提出了建议。     

铁路道口安全影响因素分析及对策

铁路道口安全直接关系着过往群众的生命财产安全。蚌埠工务段以重新界定、辨识道口性质为抓手,通过"三加强"的管理模式,即加强道口管理力度,加强道路交通安全宣传,加强设备投入和道口改造力度,以期实现道口安全的控制与管理。     

科研所两项研究成果通过科技成果鉴定

正2014年1月22日,西安铁路局科学技术研究所"XTD型道口防护预警装置"、"列尾检测台网络化管理与在线支持系统"两项科研成果顺和通过鉴定。"XTD型道口防护预警装置"由西安铁路局机务处、工务处、电务处和科研所共同研制,装置王要由XTn-J型道口主杆、道口副杆、XID-M型区间等设备组成,通过无线通信列调信道建立通信。当列车经过道口防护安装区间,车轮触发传感器,区间设备启用无线列调频率向临近机车电台发出预警,并通过无线列调信道发送数据指令启动道口设备,在道     

北京地铁5号线太平庄车辆段轨道施工的难点与质量控制

介绍车辆段道岔群铺设、立柱检查坑整体道床施工、橡胶道口施工、接触轨安装等质量控制难点,指出其在施工中的注意事项及质量控制要点。     

DX-3型道口信号设备大修施工及开通试验方法

DX-3型道口信号设备适用于不同牵引类型、不同的闭塞制式的单、双、多线区段,技术成熟,满足"故障—安全"原则,因此上海电务段2017年16处大修道口全部采用DX-3型道口信号设备。现场DX-3型道口信号设备大修需要具体的施工及开通试验方法,经过多次道口的施工及开通试验经历,总结出DX-3型道口信号设备大修施工及开通试验方法。     

邻近车站区间道口通知改进电路

针对某邻近车站区间铁路道口电路出现的报警超时问题,在满足"故障-安全"原则的前提下,设计一个改进的道口电路。实际应用中,解决道口报警超时问题,提高道口通过效率。     

简讯

正"新型道口预警设备"通过上道试用评审気2020年5月14日,由中国铁路北京局集团有限公司工电检测所及相关单位合作完成的"新型道口预警设备"通过了中国铁路北京局集团有限公司上道试用评审。该装置主要由显示、无线收/发、卫星定位等单元组成,具有接收列车接近预警信息和发送道口事故报警信息,并发出声光提示的功能。当发生车辆停留在道口无法通过等紧急情况时,可发射无线预警信号,及时通知机车司机采取紧急制动,将列车拦停,防止发生重大事故,为列车运行安全提供保障。     

铁路平交道口预警防护及远程监控系统

针对铁路公路平交道口日常管理难度大、安全隐患风险多问题,利用不断进步的电子、通信及计算机软件技术研制出一款铁路平交道口预警和管理设备,该设备系统具有列车接近预警,现场"一键触发"式机车报警,道口人员作业监督,道口作业记录存储,道口作业记录远程查询等几大功能,提高了工务人员对平交道口的管理效率,降低了平交道口发生事故的概...     

铁路道口“平改立”大跨度框架桥施工技术

铁路道口"平改立"有利于既有线扩能改造,有利于既有线大修、防洪,也有利于沿线城市市政建设规划。本文以海满工程项目指挥部在滨州线及海拉尔站和满洲里铁路国际货场工程框架桥顶进施工为例,综合指挥部管理的大跨度框架桥顶进施工的经验,概述了顶进施工的关键环节,重点阐述了加固线路的吊轨纵横梁法。为铁路局工务系统道口"平改立"工程提供了部分理论根据与施工技术。可供以后的车站改造工程中人行地道、行包通道施工及工务系统道口平改立框架桥顶进施工参考。     

专用线DX3型道口电路设计方案分析与运用

沈阳东站与八家子（电厂）专用线间有3个道口,每个道口与车站的相对位置和联锁关系均不相同。根据专用线上道口接近通知点与车站、区间的位置关系,有道口上下行通知点均在站内、分别在站内和区间、均在区间3种情况。根据各道口的现场实际情况、运营要求和站内联锁设备位置等,详细计算专用线上道口的接近通知时间和接近通知距离,结合站内联锁条件,分析道口接近点的联锁驱动逻辑和道口的报警时机。根据分析计算结果,基于既有DX3定型道口电路,总结设计车站与专用线间各种场景下的道口报警电路,并分析道口电路的动作逻辑等。上述道口电路已应用于沈白铁路沈阳东站,现场反映使用情况良好,可为以后类似场景的道口电路提供参考。     

铁路道口远程集中看护控制系统的研发与应用

针对铁路道口易发生列车途停,道口用工压力大、风险高的问题,研发了铁路道口远程集中看护控制系统.综合利用铁路道口自动预警、道口实时监控等技术,实现了对铁路无人值守道口的远程集中监督控制,在降低成本的同时保障了道口安全,其中道口电子警察系统还进一步规范了道路交通秩序.     

站内咽喉区道口与计算机联锁结合研究及应用

结合工程实例,对站内咽喉区道口接近通知时间、接近通知点及道口信号机位置等方面进行分析研究,提出咽喉区道口信号与车站计算机联锁系统结合方案、接口技术条件及电路,通过计算机联锁逻辑驱动道口接近和到达条件,实现道口自动通知及道口自动信号,保证站内咽喉区道口行车安全。     

基于无线射频技术的铁路道口预警系统的研究

由于专用线无人值守道口调车作业时间不固定,每天通过道口的作业列车不频繁,造成了过往道口行人。与机动车辆的安全意识薄弱,有时不注意列车接近情况,甚至发生行人、车辆强过、硬闯道口的情况。传统的铁路专用线道口多属于无人值守道口,很少有安全警示装置,造成很大的安全隐患。本文给出了一种基于无线射频技术的铁路道口预警系统的研究方法,采用无线射频技术以及嵌入式技术,能够对铁路道口起到准确、及时预警的作用。     

特殊道口信号电路设计

铁路道口可采用不同类型的道口信号设备,列车接近及离去道口信息的采集可利用轨道电路或其他列车传感装置。无论采用何种道口信号设备,道口信号电路的设计必须考虑列车从任何方向接近道口。以一种特殊道口为例,对道口信号电路的设计进行说明。     

铁路道口远程安全监控系统设计

介绍一种利用嵌入式系统和GPRS技术相结合,实现铁路道口远程监控及告警和列车接近预警的应用系统。详细描述了系统组成结构、硬件原理设计和软件实现方法。通过该系统不仅使列车接近道口时有声光报警,而且可以使得铁路道口管理部门不用到达道口所在位置,通过铁路道口控制中心的检测平台,就可以对整个辖区内的铁路道口设备工作状态和道口通过列车的车流量进行全面监控,从而迅速地了解道口设备的故障类型,在最短时间内保证设备正常运行,同时也便于铁路道口的监管部门对其道口监护员的工作进行远程监控。