2009会更好

一年的时光，在人类漫长的历史长河中不过是一滴小小的水珠，历史深邃的手指轻轻一弹，就可以将它抖落在昏黄的故纸堆中。但是在人类历史上，总有一些特殊的篇章，在最短的时光里迸发出最灼人的光辉，划破时空，超越寰宇，成为经典一瞬。     

抗震救灾施善举 雪中送炭见真情

2008年5月12日14时28分，在四川省汶川发生的一场突如其来的大地震，震惊了中国，震撼了世界。在这次大灾中，本刊的长期合作伙伴们纷纷捐款、捐物，有的还在余震不断的情况下仍坚守在灾区第一线坚持工作，以实际行动支援灾区，他们分别是：国电南瑞，中电电气，永济电机，德国西门子、威图公司，瑞典爱立信公司和法国施耐德公司。     

国企改革要闯十二关

著名经济学家吴敬琏在主题为“国有企业改革”的发言中说，中共十五大以后，国有经济在“放小”方面取得了一定的成果，但在大中型国有企业的布局调整方面还存在一些制约因素，需要在认真总结经验的基础上采取进一步的措施，主要表现在以下１２个方面：①国有企业必须建立完善的公司治理结构，建立所有者与经营者之间的制衡关系。他认为，近年来国有企业经营效益发生了大面积滑坡，症结在于没有建立起有效的公司治理结构，因此必须抓紧健全公司治理结构，确保所有者在位，确保董事会履行其受托责任，确保董事会对高层经理人员的监督，对经理…     

规范服务“肢体”语言 营造列车欣悦氛围

1市场分析1．1在严峻的客运市场竞争中，航空、公路都在以提高服务水准为龙头，不断优化营销策略，使铁路客运市场既有的优势，受到了强烈的冲击，竞争焦点就是服务水准。1．2我们小组组织了自七十年代以来，服务于车队的老职工进行座谈，请他们回忆旅客在不同年代的需求。在七十及八十年代，旅客的要求仅仅为在列车上有水、座及安全正点；到了九十年代，旅客要求为有水、座，最好有卧铺，设施好，卫生好，服务人员态度好，安全正点；1996年后，除上述要求外，旅客的心理需求越来越强烈，他们希望在列车上得到与航空、星级宾馆水平相当的服…     

列车运行管理的自律分散系统及其与我国铁路特点的适应性

自律分散系统或称自浩分布系统，在一些技术先进国家已开始广泛应用于工业自动化控制领域，它与传统的集中控制方式比较，具有很多优点在，在烈车运行管理自动化方面，更切合我国铁路特点，因此，在确定拽国列车运行管理自动化制式时，应给予充分的重视。     

强化管理抓改革开拓经营管好财：浅谈武汉公司管理,改革,发展之路

从１９９１年开始，中国铁路物资武汉公司在加强管理方面，全面规范企业行为，强化财务管理和经营管理；在企业改革方面，全面实行经营承包制，改革分配制度；在转换经营机制方面，实行代理制，优化服务，创新经营，八年间取得了巨大的成功     

特殊无岔区段电路的技术条件及处理

在设计电气集中车站，若遇有可能构成不少于50m的无岔区段，在该区段的两端设有调车信号机。按6502电气集中的定型，选择差置调车信号机。但在某些特殊情况下，如图1当发车咽喉线路较长时，为了提高车站的发车能力，在咽喉区无岔区段一边设总出站信号机；特殊站场形成了能使进站信号机的显示区分是客车、货车，也需要在咽喉区无岔区段一边设进路信号机；另外，在集中控制大站场闸分界处也是无岔区段，这样在无岔区段的两边，一边设置的是调车信号机，一边是出发信号机或进路信号机。并且，两架列车信号机距离为大于400m，小于800m。     

浅谈非定型联锁电路中的问题及其处理

在信号电路中，存在联锁定型与非定型电路两种形式。目前，常见情形的联锁设计，均能在定型电路中找到设计模型，如一般情况下的车站，其联锁都右套用“6502电气集中”或“8505电锁器联锁”等标准电路进行设计，区间闭塞则可套用半自动或自动闭塞标准电路进行设计，由于定型电路设计比较规范，设计方法比较成熟，并且经过了长期的实践检验，其联锁上的错误非常少。然而在有些情况下，由于实际情况比较复杂，设计不够成熟，有些还在摸索和试用当中，尚无定型电路或由于具体情况的不同无法形成定型电路，因而在设计上难免会出现一些漏洞，在实际应用时，会出现一些难以预料的问题。如何处理这些问题，笔想就此结合自己对于一些问题的分析和处理，列出两个问题作为典型，谈谈自己的看法。     

GE公司：与中国铁路同行——访GE公司基础产业集团运输系统中国区总裁史威德先生

在中国铁路速度与规模齐头并进，大踏步发展的今天，在21世纪信息化、全球化浪潮的全力推动下，GE公司与中国铁路，这两位有着优良合作历史的老朋友，终于在阔别20年之久后重逢。如今，久别重逢的两位老朋友，正在以一种更加开放的心态，更加真挚的胸怀，更加迫切的合作心情，携手同行在促进中国铁路和谐健康发展的进程中……[编者按]     

电气集中CAD系统的体系结构和用户界面

近年来，虽然计算机联锁技术在不断发展，但由于工程造价等因素，要在短时间内完全淘汰6502系统也非易事。现有的计算机辅助绘图和计算机辅助设计软件(CAD)系统，无论在用户的易操作性，还是软件的完整性方面，都存在一些不足。深蓝图形技术公司历时数年研制的电气集中计算机辅助设计系统，做为商品化软件，在系统的体系结构和用户界面方面，做了许多有益的尝试，并取得了满意的效果。     

谈工程局系统物资企业的经营发展问题

在社会主义市场经济条件下，工程局生产任务的主要来源是参与市场竞争，进行经营开发，以投标和招标的方式来承揽工程项目。工程局系统的物资企业在资源组织与供应上虽然具备二级代理资格，但材料价格在竞争中没有优势可言。由于工程项目与各物资企业所处位置相隔一定距离的客观因素，基层单位的物资采购在讲求效益、降低成本的前提下，不可能舍近求远。物资企业与局内基层单位变成松散型关系，加上业务人员长期计划经济形成了坐等“官商”作风，既无经营经验，又没有长期合作的用户，在头脑中服务观念淡漠，更没有风险意识，所以在错综复杂…     

铁路客票预订与发售系统安全技术的研究与发展

作者在深入研究国际，国内信息安全技术及理论的基础上，根据客票系统的实际需求和在该系统安全方面的应用实践，提出了适合本应用系统的安全理论，详细论论了客票系统安全体系的构建，研究探讨了最新网络安全技术在客票系统中的应用与发展，地对客票系统的网络结构及对信息安全原理的理解，提出一套以应用系统为核心的安全防护体系,我们在网络系统，操作系统，数据库系统，应用系统4个层面上采取了相应的措施，运用新的网络安全技术建立多层次的防御体系，各层有机地结合，辅以动态的检测和实时监控，构成一个较完整的网络安全体系，安全体系的实现是以整体安全策略为核心，在安全策略的控制和指导下综合运用各个层次的防护手段，在实际应用中不断总结调整安全策略，采用适合的新技术，结合严格安全管理制度，保障系统安全运行。     

机车车辆在轨道上运行的动力学可视仿真

机车车辆在轨道上运行是一个动力学过程，也是一个运动学过程，本文在数值计算的基础上，结合3维建模研究，提出了基于线路函数的动画关键帧车辆运动可视再现方法，研究了具体的线路插值方法，数据标识和关键帧的生成等，最后，在开发的仿真平台上运行，取得了较好的效果。     

舞蹈教学是素质教育的重要环节

时代在进步，社会在发展，与此同时，我国的教育事业也在不断改革、不断创新的道路上前进。改变过去那种应试教育模式，以素质教育为主导的教学指导思想，已经成为广大教育工作者的共识，这也是适合社会发展，培养一代新人的必然要求。     

加强计量管理工作 有效控制成本支出

本文围绕在市场经济条件下，加强计量管理工作，使企业在经营中降低成本，增加效益，更好地发挥计量工作在生产中的作用，介绍了几种有效的方法。     

洪水地区组合在工程勘测设计中应用的探讨

本文是在概率论的基础上，试想探讨一种解决洪水量遭遇组合问题的方法，在工程勘测设计过程中，有条件时，可以天然条件实测资料进行验证，逐步找出规律性的东西，使这个在工程勘测设计中经常遇到的问题，得到解决。     

ECU——电子燃料喷射系统的“大脑”

过去，通过采用电子控制，实现了技术产品功能的显著改善和降低了造价，近年来，在所有的技术领域，都越来越多地采用了电子控制，在发动机领域，对其功率，燃油消耗率，排放值，动力特性和总体性能各个方面的要求不断提高，需要功能更强的喷射系统和范围更广泛的发动机管理系统。只有通过采用先进的电子喷射系统，才能达到这个目的，并且在造价方面比较合理。     

国内外货车缓冲器发展趋势简评

现代货车向重载，专用化方面发展，对一些专用货车，需要具备保护货物的功能，甚至在发生冲撞事故中也不应造成货物和车辆的破损，目前，各国均在研究能承受纵向冲击力过大的特种货车用的缓冲器，在众多的方案中，采用弹性胶泥缓冲器是今后的发展方向。     

青藏铁路独具特色的桥

青藏铁路在世界最高的高原上，穿越昆仑山、唐古拉山、长江源头等名山大川，但铁路经由地形比较平缓，并非陡峻高山，大部分路段走行在高原或河谷区，呈珊“远看似高山近看是平川”的高原景观。因此，若以全线线桥比和高墩大跨为尺度，则青藏铁路桥梁不突出。然而，在青藏高原多年冻土地区及其他特定环境条件下，在青藏铁路线上修筑桥梁并不简单，它的建设要求和内在特点与其他地区铁路桥梁不同，在功能、结构、布局等方面具有自己的特色。     

在正常运营条件下完成旅客特等站（郑州站）改扩建一期工程的经验体会

本文介绍郑州客运站在全国路网中的地位与作用，以及进行技改，扩建的必要性。其最大的特点是，在维持正常运营，执行全国旅客列车运行图的条件下，进行大规模的技改和扩建工程，这在全国尚属首例。在维持正常运营条件下完成施工任务的实践 经验，对铁路客运站的技改和扩建工作具有借鉴作用。