一种适应于有轨电车的接地装置设计

文章通过对比分析了有轨电车接地装置的特点与要求,介绍了一种自主化的有轨电车接地装置,详细阐述了其结构和工作原理,并对该接地装置在额定电流下的温升进行了计算及试验验证。该接地装置具有结构紧凑、体积小、重量轻、可承受额定电流大的优点。     

绝缘盘刚度对轴端接地装置强度的影响

以某型轴端接地装置为例,分析绝缘盘刚度变化对轴端接地装置强度的影响,并且基于Ansys软件对轴端接地装置中绝缘盘取不同刚度值的情况进行仿真计算,考察轴端接地装置各个部件的应力随绝缘盘刚度值的变化情况,据此确定绝缘盘合适的刚度值,使得轴端接地装置各个部件及螺栓具有合理的材料利用率,以充分发挥各个部件的承载能力。     

地铁车辆轴端接地装置结构优化改进

文章简要介绍了一种地铁车辆用轴端接地装置的基本结构及工作原理。针对此种接地装置不满足防护等级IP67的现状,对其进行结构优化,提出一种满足防护等级IP67的接地装置,避免接地装置及转向架轴箱组装内部进水出现零部件锈蚀和轴承失效等现象。     

新型客车轴端接地装置弹簧压力试验台的研究

接地装置是客车接地系统重要组成部分之一,它的技术状态直接关系到列车用电系统的接地可靠性和安全性。根据铁道部《客车轴端接地装置检修规程》的要求,重点就轴端接地装置弹簧压力试验台控制系统进行了分析探讨。     

TQJ1S型接地装置的研制

针对原有的机车径向接触式接地装置接地不可靠、接地电阻大等缺陷，通过借鉴８Ｋ型机车的接地装置技术，研制成功了ＴＱＪ１Ｓ型端面式接地装置。文章简要介绍其结构、工作原理、性能特点及应用情况等。     

电力机车接地装置在安装中的问题及处理

接地装置在电力机车的运用中起着很大的作用,如果在组装过程中没控制好接地棒、碳刷及安装面的组装尺寸与轮对轴箱横动量的关系,就会造成接地装置失效故障,影响行车安全。文中介绍了接地装置在安装中的注意事项。     

轴端接地装置绝缘盘刚度对各部件材料利用率的影响

以某型轴端接地装置为例,文章分析了绝缘盘刚度变化对轴端接地装置各部件承载能力发挥程度的影响,并基于ANSYS软件对绝缘盘取不同刚度值的情况进行仿真计算,考察轴端接地装置各部件的应力随绝缘盘刚度值的变化情况,据此确定合适的绝缘盘刚度值,使轴端接地装置各部件具有合理的材料利用率,以充分发挥各部件的承载能力。     

单个接地装置的接地电阻对综合接地系统接地电阻的影响计算

建立铁路综合接地系统仿真计算模型,计算单个接地装置的接地电阻对综合接地系统电阻的影响:当单个接地装置之间的距离为100 m,单个接地装置的接地电阻R≤40Ω时,可使综合接地系统的等效接地电阻小于1Ω,满足相关文献的规定。     

城市轨道交通车站综合接地装置及其施工要点

介绍了城市轨道交通车站综合接地装置的施工工艺和要点,并将几种接地装置用材及焊接施工方法进行了比较,指出采用铜排、铜包钢接地极和热熔焊接方式进行综合接地装置安装的先进性和必要性,并简要介绍了热熔焊接方式的原理、操作方法及注意事项.     

浅谈铁路信号综合防雷系统接地电阻

铁路信号系统机房接地装置的接地电阻在综合防雷系统中十分重要,接地电阻的数值是判断接地装置好坏的唯一判据,测量出接地电阻真值很有必要。为此,分析接地装置接地电阻测量的原理,分析了造成测量误差的原因,希望重视接地电阻测试工作,得出科学准确的接地电阻数据。     

兰新客专动车组转向架接地装置对比分析

介绍了动车组接地装置的不同类型和结构形式,对比分析了其性能差异、适用性和检修维护差异,对动车组接地装置的选型和优化设计给出了建议。     

货车滑动轴承用接地装置的开发

轴承电蚀是滚动轴承及滑动轴承表面损伤的一种形态，为防止轴承电蚀，要求开发保护轴承用接地装置。文章介绍了日本铁道综研新开发的货车用滑动轴承接地装置的概况，着重阐述了该装置的结构以及装车后的振动耐久试验和通电耐久试验结果，表明该接地装置达到了预期的要求。     

信号楼接地装置的改进

现行信号楼范围内接地装置的设计与安装存在的着地线数量多，布局不合理，总体不规范等问题，无法满足现地施工规范要求，必须对信号楼接地装置进行改进，规范设计与施工。     

高速动车组用接地装置碳刷支架研制

碳刷支架是接地装置的重要组成零部件,其主要作用是固定碳刷并传递接地回路电流,此外接地刷架与转向架连接部位还需保持充分绝缘.针对某型动车组用齿轮箱接地装置的性能要求,研制了一种国产化碳刷支架.本文阐述了一种高速动车组接地装置碳刷支架的结构设计、材料选型及加工工艺,试验及运用结果表明产品结构合理,性能优异,可靠性高.     

广州地铁三号线车辆用轴端接地装置结构分析与改进

文章针对广州地铁i号线车辆用轴端接地装置结构上的不足进行分析,并对定位支柱进行改进,通过改进加强了轴端接地装置的安全性和稳固性,能够消除轨道车辆的运行隐患。     

广州地铁一号线车辆轴箱接地装置故障分析

广州市地铁一号线车辆已运用多年,随着运营里程的增加,车辆中带接地装置轴箱的故障率明显上升,为此分析了一号线车辆轴箱接地装置发生故障的原因,提出了相应的解决办法和应对措施,减少损失。     

货车滑动轴承用接地装置的开发

为了防止轴承电蚀,在采用滚动轴承的车轴轴承上装有接地装置;但部分货车上的车轴轴承使用的是滑动轴承,由于滑动轴承与滚动轴承结构不同,所以,对货车用滑动轴承接地装置进行了研究开发(见图1).     

货车滑动轴承用接地装置的开发[日本]

为了防止轴承电蚀，在采用滚动轴承的车轴轴承上装有接地装置；但部分货车上的车轴轴承使用的是滑动轴承，由于滑动轴承与滚动轴承结构不同，所以，对货车用滑动轴承接地装置进行了研究开发（见图1）。     

牵引供电接触网接地装置的接地电阻测量

接地电阻的大小是接地装置优劣的重要指标之一，因此，正确测量接地电阻十分重要。通过对牵引接触网接地装置接地电阻测试原理和测试方法的介绍，指出了测量产生误差的原因，提出了确保测量准确的有效措施。     

铁路车辆5T系统接地装置的测量与运用维护

铁路车辆5T监测系统的接地装置主要工作指标是接地电阻。介绍接地电阻的主要测量方法、常用测量设备的工作原理、测量实施原则和如何使用ZC29B型接地电阻测试仪进行测量,并说明接地装置在运用和维护中应注意的主要事项。