加强自律，促进我国电动自行车产业健康发展

“2005年第九届全国电动自行车信息交流年会暨中国电动自行车发展高峰研讨会”主要请了业内的企业领导来共同研究我们的问题。我个人很赞同这一做法，因为真正要解决行业问题还要靠我们内部研究，形成共识。     

波折中前行 碰撞中发展

10月22日,在江苏展会期间,马中超理事长出席了"2011～2012全国电动自行车品牌经销商峰会暨行业发展趋势研讨会",并就电动自行车行业概况,今年以来行业发展面临的新情况,四部委文件下发后行业的强烈反响和企业的主要诉求,协会和全行业在遭遇前所未有的历史波动面前所做的一系列工作等方面做了阐述。同时指出"行业文化建设"、"电动自行车国家标准尽快修订"、"锂电电动自行车发展"是今后一段时期行业的重点工作。最近,中央十七届六中全会将发展先进的社会主义文化、培养高度的文化自觉和文化自信确立为国家发展战略。马理事长提出,全行业要认真贯彻和落实六中全会精神,深刻理解加强行业文化建设对转变发展方式。全行业必须以开放的态度,促进产业和文化融合、互动,建立"共赢、共盈、共荣"的产业价值链,树立高度的文化自觉和文化自信,这样才能保证我们行业健康、持续发展。以下是马中超理事长在本次峰会上的讲话全文。     

电摩技术标准出台对电动自行车产业释放的冲击和机遇

一、电摩技术标准出台的意义及对电动自行车行业的冲击 近来,业界的沟通交流非常活跃。10月下旬中国电动助力车专业委员会在南京召开了高层研讨会,紧接着一些企业家也纷纷聚集座谈。     

部分中国自行车协会八届理事会领导成员感言

马中超中国自行车协会/理事长—1998.10～2001.9中国轻工总会对外经济技术合作公司/党委副书记、副总经理(正局级)—2001.9～2008.9中国轻工总会对外经济技术合作公司/党委书记、副总经理—2008.9至今中国自行车协会/理事长在这一届任期内我最想做的事情是:发展,谋变。之所以要讲"发展",是因为我们的行业只有通过发展,才能使行业规模不断地扩大,企业不断地进步,产品不断地被广大消费者认可。之所以讲"谋变",是因为我们的行业要营造良好的发展环境,     

电动自行车产业发展要避免进入误区

全国自行车工业信息中心主任余世光近日出席了山东省电动车产业发展高层研讨会,并在会上发表讲话。他在讲话中,既介绍了电动自行车产业兴旺发展的情况,又深入剖析了行业中存在的问题,并重点指出了行业发展过程中应避免进入的误区。以下是余主任讲话的主要内容。     

持续推动电动自行车锂电化

一年又过去了,动力锂电池在电动自行车上的应用又有了新的进展。四个部委的通知文件下发以后,环保部等九个部委对铅酸电池行业的大面积整顿,我认为对锂电池的应用和锂电自行车的开发起到了催化作用,为其突破性的发展带来了很好的机遇。     

中国自行车电动自行车行业领军人才队伍的现状及发展研究

鉴于中国自行车电动自行车行业快速发展,行业管理人才、技术人才和技能人才供给不足,特别是领军人才稀缺的情况,此文基于中国自行车电动自行车行业领军人才的特征及需求,对行业协会在引领及推动领军人才队伍建设的方法和作用这两个主要方面进行了论述,从强化共识、构建体系和营造环境三个维度提出了思考和建议,为行业领军人才队伍建设提供借鉴。     

牢记企业的长远利益

上海近日召开了一个有关电池回收的高级研讨会，与会代表几乎众口一词地呼吁全社会，关注电池回收问题，防止电池对环境造成污染，因为这不仅是行业对社会的责任问题，也直接关系到行业自身的生存和发展。在一个不断走向规范的市场中，经营活动应该保持健康发展态势，从低级向高级，从幼稚向成熟。     

改变与振兴——王庆坨自行车产业巡礼

正题解"王庆坨改变之日,就是天津自行车产业振兴之时",是天津市自行车电动车行业协会理事长龚孝燕在2003年12月的"王庆坨自行车产业研讨会"说过的一句话。时至今日,流逝的时光近十年,龚孝燕仍然说这句话。这是她四十多年自行车人生经历、经验、良知和追求的流露,也是王庆坨跻身天津自行车产业成长、发展、壮大过程中呈现出的逻辑关系。"王庆坨改变之日,就是天津自行车产业振兴之时",一句话二十个字不算长,但作为文章的标题则显得有些长,不熟知天津市自行车行业的人又难明白,所以只选其中关键词"改变"与"振兴"作为本文的标题。那么"改变"了什么?"振兴"又是怎么回事,就成了天津市自行车电动车行业协会要回答的问题。     

以文化促进电动自行车产业发展——在2011全国电动自行车品牌经销商峰会上的讲话

介绍了电动自行车行业发展的概况和今年的发展状况,对中国自行车协会为企业服务所做的工作作了总结,提出从全行业积极推进行业文化建设、积极推动符合国情的新标准出台、继续推广锂电自行车发展3个方面推动电动自行车行业未来发展。     

自行车行业发展及对带钢的需求

2002～2003年是中国钢铁工业发展的一年，也是带钢行业建设速度最快．规模最大的一年，同时也有不少民营钢铁企业上马。在这个形势下，为加强信息交流，促进带钢行业的发展，全国轧钢信息网窄带钢分网，于2003年9月18～20日在江西九江召开了2003年带钢行业年会暨带钢行业生产发展研讨会。此次会议邀请了中国钢铁工业协会(原冶金工业部)有关领导出席大会并作中国钢铁发展形势报告，邀请了中国人民大学宏观经济学家作当前宏观经济发展形势报告。还邀请了中国自行车协会．中国农用车协会、中国钢结构协会负责人就各行业发展现状谈带钢市场需求。部分带钢生产企业在会上介绍了生产技术信息以及成功经验。中国自行车协会副理事长郭海燕参加会议并作了如下报告。     

提升江苏自行车行业整体竞争能力——陆金龙先生在“江苏省自行车协会第四届理事会”上的发言摘要

一、行业发展现状介绍及特点（一）行业发展现状 2004年，江苏自行车产量为862．66万辆，占全国的7296．45万辆的12％，比上年9909万辆下降13％，电动自行车162．66万辆，占全国67571万辆，比上年107．95万辆增长5068％。协会秘书处汇总的整车及主要零件企业统计资料显示，2004年我省完成自行车销售额680459万元，比上年521358万元增长30．52％，其中，自行车零件销售额122810万元，     

2011年度电动自行车行业品牌调查结果公布

2011年12月6日，中国电动自行车行业年会暨2011年电动自行车行业发展成果及精品新品展示会在北京国际会议中心隆重举行。众多专家、学者以及优秀企业代表共聚一堂，对行业的现状和发展趋势进行了交流和探讨。此次年会正式发布了2011年度电动自行车行业品牌调查活动的结果，并举行了隆重的颁奖典礼。     

走向世界的中国自行车品牌

正中国自行车企业已步入提质、增效、升级的转型期,我们自行车行业要在新常态和新格局中适应中国自行车产业的总体发展,要让新的需求来建立新的坐标。一些掌握了领先生产技术的中国自行车企业有实力、有勇气、有魄力来开疆拓宇,走向世界,为中国自行车产业的发展打下扎实的基础。这些企业参加欧洲展不仅可以寻找潜在客户、推广企业形象,也可以学习国外先进技术及传播骑行文     

马中超理事长在鲁豫苏调研时指出:实现“依城促产,产城互动”的产业发展新格局

为了进一步拓展中国自行车、电动车产业发展空间,了解产业基地情况,近日,中国自行车协会马中超理事长走访了枣庄、商丘、昆山等地,参加当地自行车、电动自行车相关活动,与当地政府进行了接触交流。在调研活动中,马理事长了解了当地行业发展情况和产业特点,跟当地企业和政府部门领导交流了意见,提出了"以城镇功能完善吸引产业集聚,依城促产,产城互动"的战略构想。     

抓住发展的“牛鼻子”

一个行业、乃至一个企业的发展总会面临很多问题，如宏观政策的限制，环境的变化，资源的开发利用，消费群体的接受程度等等。而要取得发展，必须找到发展的关键所在。因为关键的问题往往决定着发展的速度和方向。     

时不我待 乘势而起——马中超理事长在安徽省电动车行业协会成立庆典大会上的致辞

尊敬的各位领导,尊敬的安徽省行业的精英们,各位来宾,各位朋友:大家好!非常高兴能来安徽参加安徽省电动车行业协会成立庆典大会。首先我代表中国自行车协会,对安徽省电动车行业协会的成立和庆典大会的隆重召开表示最热烈的祝贺,向安徽省电动车行业获奖的企业和获奖的优秀企业家表示深深的敬意和诚挚的问候!     

奥斯公司如何应对新国标的出台

电动自行车国家标准已成为业内外所有矛盾集中的焦点,标准的动向将直接影响行业未来的走向。要探讨行业发展,标准问题是一个无法回避的话题。1999年电动自行车行业第一个国家标准《电动自行车通用技术条件》的出台,催生了一个新兴产业,使电动自行车踏上了规范有序的发展道路。八年来,行业以超常的速度增长,引起世人瞩目。     

让锂电池电动自行车成为主流

据统计,至今我国电动自行车保有量超过1亿万辆,小小的电动自行车为解决我国的城镇交通问题做出了重大贡献,这是人们当初根本没有预计到的。目前电动自行车所用电池绝大多数采用铅蓄电池,铅蓄电池生产和回收过程中的污染问题是目前一些城市禁止电动自行车上牌的原因之一。行业的可持续发展寄希望于绿色电池产业,锂离子动力电池将对电动自行车行业进一步的发展起决定作用。随着休闲、运动及环保等趋势,欧洲电动自行车市场也进入了快速发展期,     

瑞士BIKETEC电动自行车新品一瞥

瑞士BIKETEC公司(一家以开发、生产各种轻便型电动自行车为主业的自行车生产厂商,在瑞士,乃至欧洲自行车行业中均享有极高的知名度),为满足众