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一、一汽轿车基地建设目标一汽轿车基地建设分两步走,第一步是东厂区以“红旗”轿车厂为基础,三年建成一座年产3万辆轿车的先导厂,在进口轿车更新期到来之前投放市场,挡住进口;第二步,在一汽老厂区西北4千米处的(东西2.7千米,南北1.3千米)325公顷土地上,建起一座现代化的新轿车基地,年产15万辆普及 相似文献
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8月19日一汽—大众汽车有限公司年产15万辆捷达轿车通过了国家竣工验收。该项目总投资89亿元,除年产15万辆整车外,还形成年产27万台发动机、18万台传动器生产能力。引进了国际先进的20气门电控汽油喷射发动机技术。 相似文献
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2009年3月23日,对于一汽-大众人来说是一个值得纪念的日子。这一天,一汽-大众的日产量静静地突破了2000辆历史大关。其中,轿车一厂日产捷达轿车640辆、奥迪轿车425辆;轿车二厂日产迈腾轿车、速腾轿车、新宝来轿车860辆;成都工厂日产捷达轿车30辆。 相似文献
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先进硬件与优秀管理理念结合
一汽通用轻型商用汽车有限公司哈尔滨轻型汽车有限公司是一汽通用汽车三大生产基地之一.作为中国一汽和通用汽车长远发展战略的重要布局,一汽通用汽车哈尔滨工厂是集美国通用汽车的先进管理理念与中国一汽的五十几年的汽车生产经验,倾力打造的先进轻型商用车生产基地.
一汽通用汽车哈尔滨新工厂于2009年5月奠基开工建设,201 1年2月土建工程基本完工,201 1年2月第一辆生产验证车下线.目前,一汽通用汽车哈尔滨工厂占地50万m2,建筑面积为12.5万m2,建有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及车桥、车架两大总成生产线.工厂一期工程已经完成,具备年产解放系列轻型卡车1 0万辆的能力.二期工程完成后,产能将达到20万辆. 相似文献
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我国的汽车工厂动力工程设计,几十年来鲜有创新和突破。本文是对一汽车-大众汽车有限公司15万辆轿车项目吸收、利用德国先进技术、在动力工程设计中有所创新、有所突破方面的初步总结。对今后汽车工厂动力工程设计会产生积极影响。 相似文献
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1991年2月6日,一汽集团与德国大众及奥迪公司合资,建立了一汽-大众汽车有限公司。一汽-大众汽车有限公司由中、德双方共同投资建设,是我国第一个按经济规模起步、一次规划、集中投资建设的现代化轿车工业基地。总投资111.3亿元人民币,生产能力为15万辆捷达系列轿车、3万辆奥迪系列轿车及与之配套的 相似文献
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1991年2月6日,由中国一汽和德国大众合资经营的一汽—大众汽车有限公司在长春成立。经过5年建设,于1997年8月18日正式通过国家验收。验收组一致认为:一汽—大众公司15万辆轿车项目按国家计划要求建成投产,形成整车15万辆、发动机27万台、传动器18万台的生产能力。制造工艺达到或接近世界先进水平。项目建设期内已产生社会效益,上缴国家各种税款30亿元。从 相似文献
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<正>2009年12月25日,一汽-大众公司年产实现66万辆暨高尔夫GTI下线庆典活动在该公司轿车二厂总装车间隆重举行,第一汽车集团公司党委书记赵方宽、副总经理滕铁骑,一汽-大众公司领导以及各部门经理和部分员工代表约300人参加了庆典活动。66万辆产能的实现,不仅标志着一汽-大众公司具备了66万辆规划产能的生产能力,也是公司体系能力不断提升的佐证。同时,也表明了一汽-大众公司的管理团队和员工队伍经受住了锻炼和考验。一汽- 相似文献
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