共查询到20条相似文献，搜索用时 203 毫秒
1.
2.
3.
2012年4月23日,由美国纳威司达公司、美国贸易发展署主办,美国电气制造商协会承办的中美校车安全标准研讨会在北京举行.此次会议成为中美校车领域专家同台讨论分享校车观点的平台,同时也为中美校车深入交流合作创造了机会.
中美校车市场不仅在市场基础、产品特点上大有不同,在相关法规条例方面也相差较大.会上,中美双方代表在详细介绍各自市场情况的基础上,充分交流经验.虽然此次会议并不一定会对我国校车市场的走向产生关键性影响,但美国校车市场的丰富经验势必对我国校车市场的发展大有裨益. 相似文献
4.
美国校车是比较特殊的客车,美国在FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standards,联邦机动车安全标准)中进行了特别的定义,同时对校车的安全制定了多项规定。美国校车的定义目前美国市场上的校车主要有A、B、C、D4种类型。其中:A类最小,允许乘客座位数是10～36;D类最大,座位数可以达90。4种类型中前3种都是长头校车,只有D类是平头。 相似文献
5.
2012年4月23日,由美国纳威司达公司、美国贸易发展署主办,美国电气制造商协会承办的中美校车安全标准研讨会在北京举行。此次会议成为中美校车领域专家同台讨论分享校车观点的平台,同时也为中美校车深入 相似文献
6.
在美国,校车是孩子们上下学、参加课外活动的首选交通工具。介绍了美国的校车安全立法情况,主要涉及校车的类型与安全技术标准、校车的安全标志与装置、校车的营运管理、校车的通行规则等4方面的内容。科学、完备的立法使美国建立起了完善的校车安全管理制度,保障了校车运行的极高安全性。为我国的相关工作提供参考。 相似文献
7.
从美国校车发展历程、校车管理以及校车安全标准3个方面概述美国校车。一旦发生紧急情况,紧急逃生对于保障学生安全举足轻重,而国内相关研究相对薄弱。从常见紧急情况、紧急逃生原则、紧急逃生演练等不同视角详细阐述美国校车事故的紧急逃生,对于改善中国校车安全现状具有积极意义。 相似文献
8.
分析专用小学生校车与非专用小学生校车共存带来的问题,介绍我国与美国专用小学生校车标准的差异,重点分析目前国内专用小学生校车结构存在的问题及原因。 相似文献
9.
1939年,一位叫做弗兰克西尔的哥伦比亚大学教授在纽约市召集了一个校车标准研讨会。美国各州都派有教育部门和交通部门的代表参加,生产校车的厂家也都参加了大会。大会制订出45项有关校车安全的设计标准和规章。也正是在这次大会上,代表们 相似文献
10.
11.
13.
当今社会,是知识爆炸的时代,更是观念日新月异的变化时代。随着全球化进程步伐加快,我国市场经济已经发生根本性变化。汽车市场的竞争格局从卖方市场转变为买方市场,相对于消费者来说,企业对汽车市场的主导权大大削弱。因此,对汽车及零部件企业来说,原来推行的“用户满意”战略 相似文献
14.
人类史无前例地重视生存的环境,正努力地建设"绿色家园".素来重视环保的南宁市,把城市建设目标定为"中国绿城".作为城市建设重中之重的城市交通,理所当然是循"绿色"之路.本文针对南宁市城市交通的现状,提出了南宁市构建"绿色交通"的几点设想. 相似文献
16.
<正>在如今汽车业界,"低碳"是最流行的词汇之一;"绿色"则是最风靡的技术趋向。今年的北京车展上有95款新能源汽车,展出规模空前。不可否认,"绿色"已经逐渐从车展的配角变成了主角,开发新能源汽车不再是"凑热闹",现已成为实实在在的趋势。 相似文献
19.