声音

“尽管吉利收购了沃尔沃，但吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，二者是兄弟的关系，而不是父子的关系。吉利不会生产沃尔沃，沃尔沃也不会生产吉利。”     

开创技术吉利

曾几何时，借用“6字头”目录造轿车的吉利，如今已经打出了“技术吉利”的旗帜，令人刮目相看。     

吉利新品牌战略切莫操之过急

吉利正在筹备新的品牌战略，取消现有的帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌，以实现吉利品牌回归。然而，打造品牌需要“道法自然”，不可拔苗助长。吉利是否应取消苦心打造的“帝豪”，还需三思而行。     

吉利“广告门事件”

2007年5月1日起，吉利汽车在中央电视台一套《晚间新闻》时段播出了一则“吉利CVVT动力，世界先进、中国领先”的广告。质疑“世界先进、中国领先”声音，纷至沓来。吉利又一次被舆论推到了风口浪尖上，业界称此为吉利“广告门事件”。[第一段]     

应重视"吉利现象"

最近我们到吉利调查，深深感受到“士别三日，当刮目相看”的真谛。为什么对吉利应当刮目相看？     

自主品牌主场发威探营2010北京车展自主品牌阵容

近期媒体宠儿吉利，在2010北京车展前公布了强大的参展阵容。吉利首次以“技术吉利”高调宣传其技术研发实力与技术平台战略。     

高温大烤,整车性能如何?——吉利银河新一代电混吐鲁番夏测成绩出炉!

<正>吉利银河作为今年吉利品牌旗下新的新能源系列首款产品，吉利银河L7上市两个多月已经月销破万，作为混动车型，用户对纯电续航和亏电油耗这两个数据着实关心。8月盛夏，中汽传媒对吉利银河旗下的吉利银河L7和即将上市的吉利银河L6这对“新一代电混CP”进行测试，     

吉利即将量产CVVT发动机

近日吉利有关负责人宣布，吉利自主研发的我国首台G-POWER CVVT发动机将于8月8日正式量产，标志着吉利在汽车核心零部件的研发与制造方面又一次实现“零”突破。     

宝马集团高层人事变动

近日吉利有关负责人宣布，吉利自主研发的我国首台G-POWER CVVT发动机将于8月8日正式量产，标志着吉利在汽车核心零部件的研发与制造方面又一次实现“零”突破。     

运用8D方法解决吉利豪越车型顶棚与左侧B柱内饰间隙问题

通过双师入企活动，感受吉利人对问题的重视，吉利人常用8D方法解决问题，对于疑难问题还会采用创新的“3824”方法来解决。据此，以吉利豪越车型顶棚与左侧B柱内饰间隙大的问题为例，详细介绍了8D方法的运用及巧妙融入“3824”方法的部分思维。职业教师可以将“8D解决问题的方法”思路引入课堂，学生在校期间就形成团队思考集体根除问题的思维，为学生创业就业打牢基础。     

第一辆国产跑车美人豹下线

备受国人关注的我国第一辆国产跑车吉利美人豹在浙江下线，吉利美人豹的下线打破了我国企业工业设计创新奖评选中，吉利美人豹以其优雅的造型设计、先进的工艺水平，夺得大赛唯一的“中国工业设计创新特别奖”。     

吉利速度访吉利集团副总裁赵福全

2008年7月10日，C-NCAP发布了最新一批的评价结果，吉利远景以42.2分的成绩获得4星，这也是迄今为止自主品牌车型在C-NCAP测试中所获得的最好成绩。从2006年底自由舰的2星。到现在远景的4星，短短一年半的时间，言利创造了属于自己的发展速度。赵福全，这个在中国汽车行业响当当的名字，恰恰是在2006年底出现在吉利，全面负责产品研发。可以说是“吉利速度”的缔造者之一。笔者有幸在7月17日采访赵福全，近距离接触这位传奇人物，揭开“吉利速度”背后的故事。     

本期话题：

吉利熊猫上市了，有人说时尚，有人说可爱，但也有人说垃圾。那到底是车真的丑，还是只是因为它挂上了吉利的标识？如果放在大家面前的是“奔驰熊猫”、“宝马熊猫”……那结果又会是怎样？大家一起来聊聊吧-。     

敢为天下先——试驾吉利美人豹

有人把李书福比作中国汽车界的一条鲶鱼，那么吉利就应该算是汽车行业的一个另类了——别人不断攀高，吉利却是不断争低，别人都是尽量藏拙，吉利却偏要弄巧，甚至还要做做第一个吃螃蟹的人，愣是搞出一个“中国第一跑”来，弄得业界无不哗然。没有调查就没有发言权，无论如何，总要试过才有评判。     

吉利今年将推出三款双燃料车

吉利宣布将在今年推出3款CNG双燃料车，分别为远景、吉利金刚、自由舰，进步凸现自主品牌吉利汽车在发展节能环保轿车方面的积极追求。吉利汽车销售公司有关负责人表示，吉利双燃料车的研发顺应了国家倡导的节能减排政策，也是贯彻其“造最安全、最环保、最节能的好车，计吉利汽车走遍全世界”这一理念的具体表现。     

PERFECT EVOLUTION完美进化

作为吉利汽车首款SUV车型的升级产品，2014款吉利GX7的外观、内饰、动力、配置全面提升。同时，借助VOLVO强大的技术支持，2014款吉利GX7在产品品质上有了赶超合资车型的实力，完成了向“全能舒适型SUV”的完美进化。     

吉利:植根中华沃土

吉利在中国的诞生是一个奇迹,吉利汽车在中国的发展更是一个奇迹!如何理解这个“奇迹”？本刊记者从六个方面剖析了吉利一次又一次的飞跃,一次又一次的提升,一次又一次的跨越……为关心、关注吉利成长的广大读者找到了一把开启吉利神奇大门的“钥匙”。     

重返“小车”战场 自主品牌企业切勿操之过急

忽如一夜春风来，千树万树梨花开。2008年以来，打上“精品”标签的自主品牌小车突然在汽车市场上遍地开花。长城精灵、骏捷FRV、比亚迪F0、吉利金鹰、吉利熊猫等争奇斗艳。据悉，今年还将有11款自主品牌小型车粉墨登场。     

吉利全球鹰GC7 扬帆起航

吉利于2008年11月6日，正式发布首个全新子品牌GLEAGLE——全球鹰，这是吉利汽车品牌战略转型的重要举措。同年的广州车展上，熊猫作为“全球鹰”品牌下的首款车型正式上市。全球鹰的品牌寓意着吉利正以新的姿态，新的激情和责任感在车型上不断推陈出新。而作为全球鹰旗下即将上市的第五款车型，GC7肩负着吉利重要的历史使命。     

吉利"自由舰"冲击汽车全锦赛

继上月和中国汽车运动联合会签订协议，合作举办“中国吉利方程式国际公开赛”后，9月23日，吉利汽车组建车队进军全国汽车场地锦标赛，而且是以厂商车队的身份参与比赛，又在体育界投下重弹。业内人士认为：吉利大规模进军全锦赛，无疑将进一步繁荣和推动中国汽车运动事业的蓬勃发展。