基于模糊综合评判法的苏宝河流域地震滑坡潜在危险性评判

对地震滑坡区域危险性进行评判时，因其影响因子较多，具有模糊性，目前还没有建立统一的评判方法。利用模糊综合判别法对滑坡区域危险度进行评判，能够充分地考虑各种影响因子的作用，相对于其它评判方法更具有优势。以苏宝河流域为研究对象，基于模糊综合评判法，选取影响地震滑坡发育的本底因子，建立了该区域地震滑坡潜在危险性评判模型，对该区域地震滑坡潜在危险性进行评判，并取得了较好的效果。     

轮式起重机总体性能的模糊综合评判

运用多层次模糊综合评判理论，构造了轮式起重机总体性能的二级模糊综合评判模型。依据行业标准，合理确定各影响因素及相应子因素的权重，使该方法克服了以往轮式起重机总体性能评判方法存在的缺点，同时通过１个应用实例说明这种方法的合理性。     

既有桥梁可靠性的综合评估方法

对既有桥梁可靠性进行全面合理的评估，可以为桥梁的管理和维修加固决策提供科学的依据。研究了既有桥梁可靠性的多级模糊综合评判方法，建立了综合评判的基本框架，并提出了对评判中的有关参数进行修正的方法。利用本文的方法对一座既有钢筋混凝土桥梁的可靠性进行了综合评估。     

模糊综合评判法在汽车维修性定性评定中的应用

本文提出了一种新的汽车维修性定性评定量化处理方法－模糊综合评判法，并以ＢＪ２１２车型为例，采用二级模糊综合评判进行维修性定性评定。     

潭邵高速公路路基岩溶顶板稳定性二级模糊综合评判

以湖南省湘潭——邵阳高速公路部分标段路基下伏岩溶勘量资料为基础，采用多级模糊评判理论与系统层次分析方法（AHP），建立了潭邵高速公路路基下伏岩溶稳定性的综合评判模型，并对其进行了二级模糊综合评判，其评判结果较准确地反映了这些标段岩溶的稳定程度。该工程实践也证明了此评判方法的可行性和可靠性，为高速公路岩溶区路基稳定性评价提供了可行的思路和方法，具有广泛的工程与学术价值。     

公路路面粉煤灰砼早期抗裂性能模糊综合评判

在大量试验资料及经验统计基础上，引入模糊数学理论，建立了一种针对掺粉煤灰的公路路面砼早期开裂性能的模糊综合评判系统；重点从砼材料性质、外界环境、路基性能等方面对路面砼的早期抗裂性能进行综合评判，并通过实例捡验了该评判体系的适用性。结果显示，该评判系统的评价结果符合实际的观测情况，说明该评价模型的建立是成功的，适合在公路路面工程评价中推广应用。     

应用层次分析法评判混凝土桥梁综合性能

根据混凝土的结构特点，为其综合性能影响因素构造了层次结构且加以标准化；并运用层次分析法建立了混凝土桥梁性能的定量综合评判模型；通过一实例说明了该评判模型的实用性。     

路基膨胀土胀缩等级的等效数值评判法

膨胀土胀缩等级评判是膨胀土地区公路工程建设中的重要工作。该文将等效数值法应用于膨胀土胀缩等级的综合评判。实例表明，所建议的方法精度高，可靠性强，易于推广应用。     

高速公路管理体制评价比较的思路与方法

对高速公路管理体制构成的构成要素，用定性，定量相结合的分析方法，进行了多因素的综合评价，即一是分析了其构成要素配置的合理性评判其优劣；二是从不同体制的运作效果评判其利弊。     

基于模糊决策的汽车整车物流企业能力评价研究

构建了一套整车物流企业能力评价的指标体系，并运用模糊综合评判法对整车物流企业能力评价进行了量化评判和分析，为汽车制造商评估选择整车物流企业提供了指导方法。