高速公路SMA沥青路面剪切疲劳性能试验及施工工艺控制

文章采用马歇尔试验确定了SMA沥青混合料的矿料级配和最佳油石比,并通过体积参数性能试验验证了配合比设计的正确性。在此基础上,设计了SMA沥青材料抗剪疲劳性能试验,采用MTS810材料试验机,通过对试验结果的拟合得出SMA材料的抗剪疲劳方程,并从原材料控制、路基施工、下承层路面质量控制和施工机械控制等四个方面提出控制SMA路面剪切破坏的施工要点。     

高速公路SMA改性沥青混凝土路面施工技术探讨

由于有大量的矿粉和沥青加入到SMA沥青混合料中,大大提高了SMA沥青混凝土的抗老化性、耐久性、耐水性,特别适用于部分重交通、多雨、高寒地区使用。鉴于此,以某高速公路路面建设工程为例,深入探讨了高速公路SMA改性沥青混凝土路面施工技术,具有一定的参考价值。     

玄武岩纤维SMA路面在郴宁高速公路上的应用

就玄武岩纤维SMA沥青混合料在郴宁高速公路路面应用,阐述了玄武岩纤维的特性和路用性能,以及玄武岩纤维SMA沥青混合料配合比设计和施工工艺。     

桂柳高速水泥路面沥青加铺层SMA20设计与应用

为改善沥青加铺层的高温稳定性,文章提出长大纵坡路段沥青加铺层下面层使用SMA20沥青混合料的解决方案,研究了SMA20沥青混合料设计方法、路用性能,跟踪观测工程应用效果。研究发现:通过设计方法优化和级配优选,SMA20沥青混合料具有优异的高温稳定性和均衡的路用性能,适用于重载交通条件的抗车辙型路面,可为广西区内其他路面改造工程提供参考。     

SMA沥青玛蹄脂碎石路面施工技术及其应用

结合漳州市迎宾西路上坂至牛崎头路段道路改造工程SMA沥青玛蹄脂碎石路面的应用实践,对SMA沥青混合料的结构特点、原材料选用、配合比设计、施工工艺等各方面作了较为全面的分析与介绍,对SMA沥青玛蹄脂碎石路面的施工具有一定指导意义。     

沥青路面抗滑性能衰减特性及评价指标适用性探讨

本文分析了沥青路面抗滑机理及目前检测评价指标,路面微观纹理及宏观构造是影响沥青路面抗滑性能的最主要因素,不同级配及粗集料的沥青混合料路面抗滑性能特点及规律有显著差异。根据运营某高速公路SMA类沥青混合料路面抗滑性能近5年的检测数据,探讨了针对SMA类沥青混合料采用横向力系数及构造深度作为沥青路面抗滑性能评价指标的适用性,建议运营高速沥青路面抗滑性能技术状况的检测增加构造深度指标,多维度对沥青路面抗滑性能进行安全有效的评定,利于绿色低碳公路养护技术的发展。     

高等级公路路面施工技术

文章从企业的发展历程入手,介绍了企业的高等级公路路面施工及设备情况,详细阐述了SBS改性沥青、GTM试验配合比、沥青混凝土转运车及非接触式平衡梁、SMA混合料的推广应用,为推进高等级公路路面施工技术发展奠定了坚实的基础。     

土工织物复合沥青路面的试验研究

土工织物作为一种新型建筑材料与沥青混凝土组成复合型织物加筋沥青面层,有其特殊的力学性能和机理.通过一系列试验,表明土工织物与沥青混凝土的有机复合对路面材料的耐疲劳、抗水蚀、减缓反射裂缝等性能都有较积极的作用,经济效益明显,可供路面改造、大中修工程参考借鉴.     

经济型SMA在公路工程大中修中的应用研究

为研究经济型SMA在公路工程大中修中的应用,本文对普通70#石油沥青与5％SBS改性沥青、石灰岩与玄武岩、木质纤维稳定剂等材料技术性能测试的基础上,依托实际工程,对其施工中的流程进行研究,并对试验路段施工后的抗滑系数和渗水系数进行检测,得出结论,玄武岩作为SMA的粗集料可显著提高路面的抗磨耗性.     

就地热再生SMA路面路用性能试验研究

为了充分利用既有SMA沥青路面,文章通过就地热再生技术,在研究既有SMA路面的原材料组成、沥青老化现状的基础上,添加新材料确定再生混合料级配,并基于骨架最紧密状态,优化设计了SMA-13沥青混合料配合比。研究结果表明:SMA再生沥青混合料各项路用性能均满足相关规范要求,且有更好的高温稳定性。     

SMA沥青路面现场热再生试验研究

首先针对SMA沥青混合料现场热再生技术进行了室内试验研究,然后通过现场铺筑试验路对SMA现场再生混合料的性能进行了验证,通过试验研究发现,再生后的SMA沥青混合料具有较好的路用性能。     

308国道路面施工平整度的控制

平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标.路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性.结合青岛市308国道路面改建工程的施工情况,论述了改性沥青及SMA路面的平整度控制措施.     

SMA沥青混合料在高速公路养护工程中的应用

SMA混合料由"三多一少"(粗集料、矿粉、沥青多,细集料少)的材料组成,使其具有坚固的嵌挤骨架结构,可以形成较好的路面性能和耐久性,适合在重载交通中使用.依托长深三福三明连接线路面养护工程以及多年的工程经验,对SMA-13沥青混合料的配合比设计、质量控制要点进行研究和分析,总结SMA-13在路面养护中的应用经验,保障了...     

高速公路路面修补工程中热拌沥青混凝土的性能分析

文章以柳南高速公路路面工程为例,探讨以纯水泥浆及二灰水泥浆包裹破碎型轻质骨材(简称裹浆粒料)应用于热拌沥青混凝土的路面效果.研究结果显示:在粒料性质方面,通过裹浆粒料各项特性分析可以判定裹浆粒料的最佳厚度(浆量),裹浆厚度以0.25 mm时为最佳;在路面效果方面,轻质骨材裹浆应用于各种沥青混凝土包括DGAC、SMA及P...     

路网改建工程中沥青路面平整度的控制

在国省道路网改建工程中,平整度是衡量沥青路面质量好坏的重要指标.路面不平顺会增大行车阻力,使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性和舒适性;同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料的消耗.附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加剧路面的破坏.     

旧混凝土路面加铺层反射裂缝养护材料研究

旧混凝土路面加铺沥青混凝土可充分利用旧混凝土路面剩余寿命,具有较高的路用价值,但新旧路面材料交接处因存在旧路面病害导致应力集中致使加铺层应力过大而产生反射裂缝。文章通过对广西水泥路面沥青加铺层的病害进行统计调查和分类,采用有限元方法分析了水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝形成机理,并针对广西沥青加铺层反射裂缝特点,提出沥青加铺层反射裂缝的防治措施,研制出一种由SBS对基质沥青进行复合改性的高粘弹填缝料。通过室内高温性能、低温性能、粘附性能试验验证,该高粘弹填缝料满足裂缝修补要求,且使用效果良好。     

干线公路高模量沥青混凝土应用研究

文章试验研究了不同PR/RA改性剂掺量的高模量沥青混凝土(HMAC)的抗车辙性能,分析了层位、层厚、模量、轴载、温度和荷载次数等因素对高模量沥青混凝土路面抗车辙性能的影响程度,提出了合理的路面层位设置、模量取值范围及路面结构组合,并通过某干线公路试验路段,验证了高模量沥青混凝土的抗车辙效果。     

薄层橡胶沥青复合式路面施工过程质量管理

文章以隆百高速公路橡胶沥青复合式路面工程为背景,介绍了薄层橡胶沥青复合式路面及其作用机理,阐述了薄层橡胶沥青复合式路面施工的质量影响因素,并从拌和、运输、摊铺、碾压、接缝等方面探讨了薄层橡胶沥青混凝土路面施工过程的质量管理措施。     

沥青玛蹄脂碎石混合料在路面施工中的应用

结合济南二环东路高架桥工程沥青路面的铺筑技术,研究了沥青马蹄脂碎石混合料(SMA)技术性能及施工特点。结果表明沥青玛蹄脂碎石混合料弥补了传统沥青混合料的缺陷,使其使用性能更加全面,而改性沥青马蹄脂碎石混合料又在此基础上提高了沥青混凝土路面的高温稳定性、低温抗裂性及水稳性。     

无纺土工布在路面裂缝防治中的应用

介绍无纺土工布在旧沥青路面和旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层中.防治反射裂缝的作用机理和施工技术.