铝合金船体建造工艺

简述了国内外铝合金船发展概况及我国铝船业存在的问题，介绍了铝船建造的关键技术及我国铝船体建造的三种方法。     

滚装船建造的若干工艺

本文介绍滚装船建造中需要解决的机舱区域综合协调作业、汽车滚装结构制作安装、大舱室车库的船体结构建造、长轴系的精度保证和下水等五种典型工艺。     

大型钢结构在非滑道分层建造过程中的变形控制技术

大型钢结构通常分层建造,由于结构跨度较长、层间设备较重,在建造过程中钢结构可能会产生较大变形.在分别构建地基基础、分层钢结构和建造垫墩模型的基础上,将地基基础和钢结构进行耦合,组成大型钢结构非滑道分层建造的耦合计算模型.通过数值模拟,获取3M102模块的下层在分层建造过程中的应力、应变数据,并利用增加临时支撑的方法使结...     

国外豪华游艇概况及建造工艺特点

本文是一份考察报告,介绍了国外豪华游艇市场状况、所参观的豪华游艇情况,以及豪华游艇的制造技术特点和几家豪华游艇制造厂的概貌。     

万吨级油船应用总段建造工艺

船体总段建造工艺可以产生可观的技术和经济效益,中小型船舶建造时已广泛采用.本文对万吨级船舶实施总段建造工艺进行了可行性分析,并介绍了63000吨级油船采用总段建造的具体工艺.     

玻璃钢船建造工艺现状分析

本文对玻璃钢船舶的模具建造、船体成型,及国内外的建造工艺等方面的现状进行了比较系统的分析,对其改进方向进行了初步探讨。     

内河船厂的建造工艺改革

内河航运事业的发展与内河船厂的技术进步和技术改造息息相关。因此,必须改革建造工艺,振兴内河船厂。造船是劳动力、技术和资金三者高度密集的综合生产体系。船体建造方案决定了船厂的主要工艺装备的配置、生产流程和劳动力的分     

船体建造工艺余量的探讨

船体建造工艺余量的加放是船体建造精度管理的核心。随着精度管理枝术的深入发展,船体建造工艺余量的加放日趋合理、完善。工艺余量可分为补偿量和切割余量两种,其加放要领按船体建造工艺的不同已形成两个系统。本文简要介绍补偿量、余量加放要领这两个系统的概况,对其优缺点作了比较分析,并对船体工艺余量加放的发展趋势提出了看法。     

全回转拖船的典型建造工艺

以"2×1324kW全回转拖船"为例,介绍了全回转拖船的船体典型建造工艺,船舶的船型特点、结构形式、建造特点等。     

蓬莱古船的结构及建造工艺特点

本文作者通过对１９８４年出土的蓬莱古船的实测，较为详细地绘制出蓬莱古船的结构图，并对当时该船的建造工艺作了分析，提出了自己的看法。     

17000t近海散货船建造工艺方法

介绍了17 000 t近海散货船的主要量度和船型特点、生产设计内容,重点叙述了此船的船体建造特点和焊接工艺特点、环氧树脂施工工艺及下水工艺。此船建造过程中采用了新工艺,减少了造船周期,保证了造船质量,为建造同类船舶提供参考。     

20 500 DWT近海散货船建造工艺

介绍了塔式和平行建造法,同时还介绍了该船建造时采用的环氧树脂施工工艺、焊接工艺、下水工艺等,这些新工艺和新方法的采用,缩短了造船周期,保证了造船质量,提高了工作效率。     

钢结构旋转楼梯制造工艺

随着钢结构在国内的广泛应用，建筑造型对钢结构的制造提出了更高的要求，特别是高档别墅、展厅、休闲中心常常会碰到旋转楼梯，其中钢结构旋转楼梯结构轻巧，流线性强、更能表现轻快气氛，为广大用户所青睐，而日常生活中遇到的旋转楼梯大多数都是混凝土结构，现场支模、现浇即可，但没有钢结构楼梯轻巧、美观。如果采用钢结构旋转楼梯，因旋转楼梯的梯梁是空间立体结构，为螺线型，车间很难控制梯梁的空间立体形位公差，因此钢结构旋转楼梯的车间制造工艺一直成为制造中的难点，本文以广东省物资集团汽车贸易市场(新市总部)展厅内的钢结构旋转楼梯制造工艺，提出一套简便可靠的方法。     

大型和高层建筑钢结构的高效焊接工艺

本文简要介绍了日本开发并已应用的几种高层建筑钢结构的高效焊接工艺，如箱形钢柱角接头大电流双丝埋弧焊和ＣＯ３焊打底理弧焊盖面工艺，以及侧板与隔板角接头的电渣 垂直气电焊工艺等。